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- 興建第三跑道的目的？運輸及房屋局局長張炳良昨日在記者會上表示，目前機場雙跑道系統於繁忙時間升降量已達每小時66架次，接近其最高升降量68架次，預計2016年或2017年便會飽和。
- 三跑工程具體內容？機管局行政總裁林天福表示，第三跑道整項工程，包括需填海650公頃興建人工島、增建第三跑道外，亦包括新滑行道及57個停機坪、樓面面積約28.3萬平方米的新跑道客運廊、擴建二號客運大樓、每2.5分鐘一班的旅客捷運系統，及獨立行李盤系統。
- 三跑資金來源？機管局行政總裁林天福表示，7成使用香港國際機場的旅客都是非香港居民，因此第三跑道工程不會向政府申請撥款，即不會由納稅人埋單，但出入境建設、天文台監察系統、航空交通管制等基建設施，則須由政府向立法會申請撥款建造。
- 乘客如何承擔建造費？機管局建議明年4月起向離境及轉機的旅客，每人收取180元「機場建設費」，為期8年，直至2023年第三跑道工程建成。張炳良指，政府已經向機管局要求調低相關收費，並考慮短、中、長途航程徵收不同費用，並設立機制定期檢視收費水平。
2022年11月25日 · 耗資1,415億元打造的機場三跑系統，跑道已在今年7月8日起編排航班熟習運作。 機管局今日（25日）為三跑舉行啟用儀式，原定主禮的行政長官李家超因確
01為甚麼有必要興建三跑道系統？. 三跑道系統對香港國際機場應付長遠航空交通需求，以及提升香港領先航空樞紐地位至為重要。. 要實現香港國際機場從「城市機場」發展成「機場城市」這長遠願景，三跑道系統更是不可或缺的一環。. 香港國際機場一向支持 ...
為鞏固香港的國際航空樞紐地位，以及應付長遠交通需求，香港國際機場正發展成為三跑道系統。.
- 港珠澳大橋會帶來什麼改變？
- 會帶來什麼商機與挑戰？
- 在未來的日子如何令旅客在香港國際機場有流暢方便的體驗？
黃：港珠澳大橋令珠江三角洲上的粵港澳大灣區交通更方便，當大橋在今年稍後落成後，我們可以更快捷的方式前往大灣區各地。這個地區面積為56,500平方公里，人口比英國還要多。 來自大灣區的乘客可以乘搭渡輪或從陸路前往香港國際機場，我們的目標是盡可能為他們提供最方便快捷的交通方式。現在乘搭渡輪前往香港國際機場已很輕鬆便捷。到了2022年，大灣區的乘客更可以選擇在珠海乘搭接駁巴士，直達機場禁區內。不過，開頭幾年他們仍需跟平時一樣，辦理過關手續。
黃：當中的潛力十分巨大。大灣區內的11個城市共有6,700萬人口，而且數目仍在不斷增長中，因此當中有大量商機。在深圳我們是廣為人認識，但是要從大灣區西部前來香港並不方便，人們情願取道澳門。不過在港珠澳大橋落成後，前來香港就方便得多了。 然而我們也有競爭對手。深圳一直都致力成為交通樞紐，那裡現在也有不少短途及長途的國際直航航線，例如前往洛杉磯和悉尼等城市的航班。 不過我們首先要發揮自己的強項，利用自己的航線網絡及班次競爭，例如我們每周大約有110班飛往北美的航班。 我們擁有的另一個優勢是乘客前來香港整個過程都十分有效率及暢順。我們的團隊目前正不斷努力，務求將整個過程的體驗進一步提升。而基建工程定能帶領我們朝正確的方向前進。
余：首先，我們正改進網上預辦登機手續，令旅客使用時更感方便。同時，我們亦提供更多辦理登機手續的選擇；我們在大灣區的渡輪碼頭提供辦理登機手續的服務，日後全新的口岸設施亦會設有辦理登機的櫃檯。我們正與機場管理局及高鐵營運商進行商討，研究在西九龍站提供辦理登機手續的可行性。機場管理局亦提出討論，例如灣仔區的香港會議展覽中心舉行大型活動時，能否在市中心增設臨時登機櫃檯。 黃：作為航空公司，我們支持在西九龍站共用出入境櫃檯，這樣會令轉乘機場快綫的乘客節省時間。從商業層面來說，我們希望能為顧客提供套票式產品。目前我們推出了渡輪加機票的套票，未來我們會將巴士車票與機票結合，顧客只需一次過購買，整個旅程就不必分開多次購 票了。 主頁橫幅圖片: Hong Kong International Airport
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跑步機的注意事項有哪些?
國家支持香港國際機場第三跑道建設嗎?
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2022年8月7日 · 香港國際機場第三跑道正式啟用. 25/11/2022. 香港國際機場第三跑道於2022年11月25日正式啟用，標誌着機場擴建為三跑道系統的重要里程。 啟用典禮於新的機場中央控制中心舉行。 主禮嘉賓包括香港特別行政區政府政務司司長陳國基、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任尹宗華、中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署副特派員潘云東、香港機場管理局主席蘇澤光、運輸及物流局局長林世雄，以及機管局行政總裁林天福。 政務司司長陳國基表示︰「發展三跑道系統，將能大幅提升香港國際機場的客貨運能力，加上香港擁有背靠祖國、聯通世界的得天獨厚優勢，將能鞏固提升香港作為『國際航空樞紐』的地位，更好對接國家《十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的宏觀戰略。
2016年3月31日 · 為配合珠三角區內航運業高速發展及五大機場（香港、深圳、澳門、珠海及廣州）日後擴建需要，中國民用航空局、香港民航處及澳門民航局早於2004年已組成了三方工作組，制訂措施改善珠三角地區的空域結構和空管安排，以優化空域使用和提升安全 ...
