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  2. unwire.pro › 2017/12/11 › hong-kong-airport-technovation-2017集物流、過境、零售於一身的機場，可以應用甚麼創新技術？ - ...

    2017年12月11日 · 集物流、過境、零售於一身的機場，可以應用甚麼創新技術？. 機場不僅是一個交通樞紐，更是一個集合物流、過境、零售於一身的大型基建，所以機場可謂創新科技大放異彩的好地方。. 早前近 30 間 IT 公司便參加了香港機管局舉辦的展覽會，展示了 ...

  3. unwire.pro › 2020/02/02 › columnist-47智慧生活 (廿九) ：機場智能化的亮麗成效 - UNWIRE.PRO

    2020年2月2日 · 香港國際機場近年同樣致力推動智能化，推出多項自動化和自助服務，包括在 120 個旅客登記櫃枱安裝自助行李託運設施，又應用了「數碼分身」複製客運大樓設施，實時監察各處運作。 我相信只要持續創新，香港國際機場的高效率和優質服務必定繼續享譽全球。 作者：香港大學建築學院及工程學院計算機科學系客席教授鄧淑明博士. Tags : Airport. previous article. next article. The author Columnist. Unwire.pro 將定期邀請業界人士、名筆，撰寫有關 IT 行業趨勢的精闢分析文章。 歡迎投稿。

  4. unwire.pro › 2022/11/15 › aws-ubizenseAWS 助 ubiZense 以 AI 處理停機坪大數據 有望縮減多達三成操作 ...

    2022年11月15日 · 雖然疫情重創全球各地航空旅遊業，但隨著各地相繼通關恢復航運，本港亦採取相應措施冀重建國際航空樞紐地位。 加上推出「0+3」政策放寬出入境檢疫措施後，大大刺激了市民外遊意欲，不少航空公司正逐步加開航班和航點以滿足需求。 預計香港國際機場的客流量和使用量將在短期內顯著上升。 機場流量急升，正好為本地初創啟悟（ubiZense）的「物聯網強化飛行區的管理系統（AS2）」，提供最佳的實戰環境。 其實 ubiZense 自 2018 起已在香港國際機場試行 AS2，以物聯網系統收集機場的不同數據，並透過人工智能技術將數據轉化為具體的預測資訊，助機場有效調配人手及資源，提升服務質素。 「奈何方案部署完成即遇上疫情爆發，機場客運量大幅減少，數據難作參考。

  5. unwire.pro › tag › hong-kong-airportHong Kong Airport Archives - UNWIRE.PRO

    機場不僅是一個交通樞紐，更是一個集合物流、過境、零售於一身的大型基建，所以機場可謂創新科技大放異彩的好地方。早前近 30 間 IT 公司便參加了香港機管局舉辦的展覽會，展示了智能眼鏡、人工智能、數據分析等技術；而機管局亦透露，將會引入人面識別技術和聊天機械人，便利旅客。

  6. unwire.pro › 2018/09/19 › e-security-gates-at-hkia-airport機管局明啟用自助保安閘口 採用生物辨識加快機場禁區安檢 - ...

    2018年9月19日 · 機管局今日宣佈，香港國際機場將於明天（9 月 20 日）開始正式啟用自助保安閘口，自助保安閘口採用生物特徵技術，當局期望藉此達致讓旅客無需排隊輪候進入禁區，預計到 2019 年首季將會安裝 44 部自助保安閘口。 20 秒完成自助安檢程序 年滿 11 歲無需登記即可使用. 現時機場主要以保安人員人手核對證件以確保旅客身分與登機證所示資料一致。 機管局首階段已於一號客運大樓南離港大堂裝設四部自助保安閘口，明日起啟用的自助保安閘口備有證件閱讀器及鏡頭，可代替原有的人手程序讓旅客自行掃描證件及登機證，並透過容貌辨識技術核對資料。 機管局指，整個過程可在約 20 秒內完成，任何年滿 11 歲並持有有效電子旅行證件的旅客，即符合資格使用該項新服務而無需預先登記。

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  8. unwire.pro › 2017/05/31 › hk-smart-airport-future引入機械人助手及網上免稅店 機管局欲辦黑客松發掘創新點子 - ...

    2017年5月31日 · 總結：欲辦「機場黑客松」吸納更多創新想法. 除了上述的服務，歐陽顯宏亦透露了更多智能機場的想法，例如引入人臉識別等技術來提升機場自動化，減少人員介入並縮短等待時間，亦計劃為航空公司櫃位設立流動櫃檯，協助解決高峰期時疏導登機手續 ...

  9. unwire.pro › 2016/01/27 › ping-talk-with-aahk【Ping 盡 IT 人 – 4.0】協調各方助衝上雲霄 機管局首席資 ...

    根據香港國際機場的資料顯示，於 2015 年，機場處理了超過 40 萬架次飛機起降量，每天繁忙時段中，每小時都需要處理 68 架次航班。如何確保如此繁忙及複雜的機場運作暢順無誤？資訊科技當然扮演著重要的角色。筆者今次專訪了香港機場管理局首席資訊主管卞家振（Andy Bien），了解香港機場的 IT ...

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