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2024年5月20日 · 香港時間. 05月20日 (一) 18:57更新 17:25建立. Tweet. （Getty Images圖片） 外媒報道，電動車製造商特斯拉 (Tesla)多次減價，許多歐洲汽車租賃公司對其不滿的情緒正加劇。 Tesla汽車的剩餘價值因減價而急跌，導致租賃公司在出租車使用期結束後，將汽車出售時無法獲得預期收益。 歐洲租賃協會 (Leaseurope)總裁Richard Knubben表示，沒有甚麼比車隊買家的資產不斷貶值更糟糕，價格突然下跌，削弱租賃車輛的剩餘價值，令租賃公司蒙受損失。 Tesla售後服務緩慢且昂貴，也令租賃公司不滿。 有公司表示，Tesla維修速度太慢，加上由於零件價格昂貴，維修費用遠高於其他品牌汽車。
2 天前 · 對於巿民自發「放蛇」，政府奉勸「唔好咁做」以免誤墮法網，但隨住有內地網約平台有意在香港大展拳腳，發展網約的士服務，政府不能一味佛系，抱持船到橋頭自然直的心態，坐視的士業同網約車的意氣之爭。. 事關網約車直線抽擊的士行業，Uber ...
2024年4月23日 · 中國車企與科企都磨拳擦掌押注汽車智能化商機，見到華為、小米都涉足汽車業。 中國在體制支持下產業政策精準到位，人工智能、5G、大模型等新興技術逐漸應用到汽車業，並加速與汽車技術深度融合，推動汽車智能化轉型。 但當然，圍繞數據挑戰、安全合規等問題，還須跨產業協同攻破關鍵難題。 中國汽車產業發展領先，開始引來歐美等傳統汽車大國以「國家安全」、「產能過剩」、「傾銷」等理由來高築貿易壁壘反擊，惟歐美同業在推動產業變革上，始終缺乏統一的部署和力量，車廠各有各做，沒有統一的制式，協調理順發展方向，產業綜合競爭力難有大突破，最終難以招架來自中國同業的挑戰。 值得關注的是，汽車產業朝電動化、智能化的變革過程，也意味職位減少，對經濟其他環節帶來衝擊。
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什麼是純租賃?
2019年7月21日 · 本港有法例規管私家車作出租或取酬用途，運輸署現時主要發出5類出租車許可證。 其中私家服務（豪華房車）出租汽車的申請人，其車輛應課稅值應至少達30萬港元以上；在申請時的車齡為6年或以下，有業界人士認為門檻過高，未能迎合香港未來需求，促請政府重新檢討。 香港汽車會會長李耀培認為，現時出租汽車許可證制度嚴謹，牌照持有者大多為酒店及私人公司，甚少「散戶」能成功申請，因法例要求牌照持有人需要有固定的訂單，不得隨意在街上招徠顧客。 故此，普通市民申請許可證時，難度會提高。 李認為，政府應重新審視牌照申請要求，因本港面對大灣區發展，未來中港兩地交往會更見頻繁，點對點的交通服務需求大增，如下調申請門檻，相信可令更多人受惠，同時亦能配合大灣區發展。 -----------------------
2024年5月11日 · 的士服務與需求脫節 消委會倡網約車合法化. 的士車隊牌照上月起接受申請。. 本港的士服務參差常遭詬病，政府為此引入的士車隊制度，並於上月開放相關牌照申請。. 消費者委員會總幹事黃鳳嫺今早 (11日)表示，消費者需要舒適可靠的服務，惟近年的士服務質 ...
2016年10月19日 · 起源於民國70、80年代，針對特定人員公共安全目的，由交通部訂立「車輛專檔管理辦法」 (後續改為「相關政府人員及情治單位車輛號牌核發使用要點」)，就該等人員搭乘之車輛號牌，監理單位蓋不提供車主及車籍地資料；查詢單位如有公務需要，必須請監理單位轉知原車輛使用單位，由該車主決定是否願意提供車籍，非監理單位可以任意提供。 簡單的說，「保密車牌」車輛違規是否願意接受「道路交通管理處罰條例」之裁罰，全然取決於車主，並非法律之下人人平等。 「你是甚麼東西，憑啥查我的車號是哪個單位或地址！ 」99年底北市交大員警接獲「保密車牌」違規車輛單位打來回覆電話，承辦員警被臭罵一頓不說，還真不知係何單位？ 何人？ 如此大的官威，挾「保密車牌」之權勢，行汙衊執法人員之能事。
2017年1月15日 · 在多元而複雜的社會關係中，我們可能有多種角色，也就意味著我們需要承擔不同的責任；對於責任，我們應該自覺去承擔；承擔相應的責任，就會有相應的回報；當然承擔責任也要付出代價，付出時間、精神和心力，甚至有可能因為自己做得不夠，而被責備或處罰。
