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2023年2月4日 · 香港與內地將於下周一（6日）起全面通關，部分港人計劃回鄉探親或旅遊等，有網民分享，手持樂悠咭長者坐港鐵直達羅湖或落馬洲站的「慳錢貼士」，過程只需多花數分鐘，便可以大幅節省近半車費，全程車費只需27元；不過其後再有醒目網民留言稱，部分合資格長者有更快、更相宜的方法直達內地，可節省最多一半車費。 最近有網民在Facebook專頁分享，若持有樂悠咭，由任何一個港鐵站直達羅湖站或落馬洲站，均要付「全費」，舉例如金鐘站上車的全程車費為49.6元。 該名網民分享以下「慳錢」方法，指若持咭人中途在粉嶺或上水站上車出閘，先付1.9元車費，相隔3分鐘後重新入閘，抵達羅湖或落馬洲再付25.1元車費，兩程車費合共27元；相比原有車費便宜45%，而回程同樣可在粉嶺或上水站下車出閘再上車。
全面通關主要安排. 由二月六日起，香港與內地全面通關，重點如下： （一）開放全部口岸，並不設每日人數安排：在現行運作各個口岸的基礎上，新增羅湖口岸、落馬洲／皇崗口岸，以及香園圍／蓮塘口岸，展開所有旅檢服務（包括小客車通關服務），並以正常開放時間運作；而沙頭角口岸將會恢復貨運服務，供運送靈柩的車輛通行（各現行和新開放口岸的通關服務時間詳見附件一）。 此外，所有口岸不再設有每日人數安排，即任何人士無須網上預約，便可經任何口岸往來香港與內地，而特區政府的網上預約系統亦相應停止運作； （二）取消出行前核酸檢測要求：所有從香港入境內地和從內地入境香港的人士，均無須於出行前48小時內進行核酸檢測並取得陰性結果。
2024年4月15日 · 2月6日起中港通關所有口岸已全面開放，羅湖口岸、香園圍蓮塘口岸、落馬洲皇崗口岸、沙頭角口岸已重開，而往返內地主要的交通工具包括 (1)高速鐵路，即睇高鐵詳情、(2)穿梭巴士，即睇珠海金巴詳情；還有(3)跨境巴士及珠江客運服務等，即睇內地跨 ...
2023年2月3日 · 全面通關細節一文看清。 2月3日 政府公布2月6日與內地全面通關 . + 5. 全面通關4大措施： 1.所有口岸不設人數限制，毋須預約. 2.取消出入境前核酸檢測陰性證明要求. 3.開放全部口岸，包括加開羅湖口岸、香園圍/蓮塘口岸及落馬洲/皇崗口岸. 4.取消澳門來港前快測要求. 2月2日 政府舉行「你好，香港！ 」啓動禮公布送機票 . + 11. 全面通關後隔離、檢測要求： ．取消經陸路口岸出入境核酸檢測要求. ．如7天內曾到外地或境外地區（包括台灣），由香港、澳門政府查驗起行前48小時核酸檢測證明. ．入境內地時如健康申報異常或出現病徵，由海關檢測，如陽性須居家、居所隔離或入院. 2月3日 直擊深圳羅湖口岸及羅湖商業城 . + 23. 羅湖、香園圍、落馬洲2月6日起開放時間：
2023年1月6日 · 港鐵稱通關當日，大部份商店都會重新營運，包括便利店、找換店及餅店等。 往內地旅客1樓離境大堂辦出境手續 入境大堂在3樓. 闊別3年或有市民已忘記過關程序，港鐵提醒乘客，在落馬洲站落車後，可在月台落一層到1樓離境大堂，並在閘口出站，進入管制站辦理出境手續。 至於入境香港，抵3樓入境大堂後，可通過閘機入站，之後落一層到月台侯車。 港鐵指，落馬洲站將於1月8日起，加開上水至落馬洲站班次至4至8分鐘一班。 （夏家朗攝） 港鐵開關前夕開放落馬洲站予傳媒參觀，指已準備妥當，會加開上水至落馬洲站班次至4至8分鐘一班。 （夏家朗攝） 本港與內地將於1月8日免檢疫通關，已關閉3年的落馬洲站正作最後準備，迎接復常時刻。 （何瑞芬攝） 上水來往落馬洲站服務大部份時間4至8分鐘一班.
2023年2月4日 · 香港與內地下周一（6日）開始全面通關，不少港人準備回鄉探親或旅遊等。 有網民向分享「慳錢貼士」，如何用最少的車費乘搭港鐵到羅湖或落馬洲站，過程只需額外多花數分鐘，即可節省3.5元至20多元不等的車費。 中途出閘再入閘是慳錢搭港鐵妙法. 市民出閘再入閘搭港鐵回內地，是慳錢搭車的不二之選。 疫情前不少港人搭港鐵回內地時，也會用此法，慳得一蚊得一蚊。 現時成人以八達通搭港鐵由金鐘直達羅湖，車費為49.6元，但若於粉嶺先出閘，該程車費為21元，之後再於粉嶺入閘到羅湖，車費為25.1元，兩程車費共46.1元，較「直達」價平3.5元。 港鐵東鐵綫羅湖站重開詳情： 羅湖站會在恢復通關前再次全面清潔消毒。 羅湖站的抵港票務大堂在重新布局後，環境更寬敞舒適。 乘客出閘亦會更為暢順。
2023年2月3日 · 下周一全面通關 港鐵將安排每小時約10班車前往羅湖. 本港下星期一起與內地全面通關，羅湖口岸將重開。 港鐵表示，屆時東鐵綫每三班北行的列車，兩班往羅湖站、一班往落馬洲站，每小時大約有10班車前往羅湖，東鐵綫的班次大致回復至疫情前水平，港鐵會密切監察列車的情況，按實際需要調整班次，並加強向乘客發放資訊。 在全面通關初期，港鐵會加強人手調配，派出超過160名額外人手在東鐵沿綫，特別是上水站及羅湖站，協助乘客出入境。 被問到東鐵綫轉為9卡車後，能否應付需求，港鐵過境鐵路總管張志強表示，羅湖站重開後，難以預測實際乘客量，他指出，旅客過關與平日早上的上班上學高峰期時間未必完全重疊，有信心現時服務可應付需求，港鐵會密切監察，有需要時作相應調整。
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