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   對於包含多部門的機票擁有多種票價基礎很正常，尤其是對運費中包含多於一個航空公司的機票或者是在同一趟旅程中選擇了不同的艙位等級的機票來說。

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   對於包含多部門的機票擁有多種票價基礎很正常，尤其是對運費中包含多於一個航空公司的機票或者是在同一趟旅程中選擇了不同的艙位等級的機票來說。

3. 其他人也問了

   為什麼機票有多種票價基礎?

   • 對於包含多部門的機票擁有多種票價基礎很正常，尤其是對運費中包含多於一個航空公司的機票或者是在同一趟旅程中選擇了不同的艙位等級的機票來說。 正在運營中的航線一般都有聯航協議以允許其他的航線包含於機票中。 但是這種類的票價系統有一個壞處，就是當對機票中的任何部分進行了更改後，機票中最有限制性的規則或是高額的更改費用將會應用到整張機票中，而不僅僅只影響於更改部分的費用。

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   機票基礎代碼是什麼?

   • 票價基礎代碼 （英語： fare basis code ），經常被稱為 票價基礎 ，通常是一個 字母 或是字碼數，它被 航空公司 用於鑒定 飛機票 的等級，及允許航空公司工作人員和旅行代理找到適用於該種票價的服務條例。 雖然現在航空公司可以自行設置屬於他們自己的票價基礎代碼，但還是有部分航空公司選擇使用的舊票價基礎模式。 票價代碼起源於一種叫 訂座艙位 （用於表明機艙等級）的字母，而這個字母幾乎與你預訂時所取得的字母代碼相匹配。 [1] 而其他的字母或數字可能在字母代碼後出現。 一般來說，票價基礎代碼由3到7個字符組成 [2] ，但有時候會多達8個。 票價基準代碼的第一個字符通常是一個字母，而這個字母與乘客所預訂的艙位的等級是一樣的。

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   什麼是機票構建?

   • 票價構建指的是那些可以影響預訂航班的價格的規則，而這些規則又是對機票發行及其重要的。 它是一些被旅行代理商用於在全球分銷系統對機票進行定價的普通單線標準化代碼。 以下以從香港到 加力寧格勒 的機票為例子解釋一下： 票價構建是一個極其複雜的任務，因為每一種費用的應用都會涉及大量的規則，但是這些規則在應用的時候會通過電腦的合法性檢查，以便於系統的確認與拒絕。 大多數普通的票價構建能夠由電腦自動完成，但是不能保證能夠購買者能購買到最低的機票。 由於上述原因或者自動選票系統產生了一些消費者不想要的一些費用限制的時候。 手動費用構建就要進行介入，以幫助消費者找到適宜的機票並將機票費用算進消費者一整個旅程中以購買機票。

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   訂票代碼是什麼?

   • 票價基準代碼的第一個字符通常是一個字母，而這個字母與乘客所預訂的艙位的等級是一樣的。 [3] 訂票代碼是航空公司收入管理部門用於控制在特定票價水平上可以售出多少座位的符號。 譬如說，一架飛機上還剩下有25個 經濟艙 座位，然後航空公司可能會在他們的預訂系統中以 Y7 K5 M4 T6 E3 的形式顯示出來，表明還有多少的艙位可以被預訂。

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4. zh.wikipedia.org › zh-hk › 航空客票機票 - 維基百科，自由的百科全書

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   各種抽獎活動時的獎項之一. 隨此之外，還有幾種便宜票的取得方法，但通常有資格限制： Standby票，是航班出發數小時前在機場的各航空公司櫃枱購買。 因有旅客臨時取消機票，航空為求促銷，價錢會較一般便宜。 學生票，由 旅行社 發售，對象是學生，因此價錢會一般的票便宜50%至70% 航空公司員工優惠票，是航空公司提供給公司內員工及其配偶、父母和子女等的優惠價機票。 另外亦有跨航空公司間的ZED票（Zonal Employee Discount），提供對象與前者相同。 關於有機票沒座位 [ 編輯] 發生原因 [ 編輯] 未完成登機前的劃位手續. 航空公司 超賣 機票，基於安全因素所以飛機沒有「站票」，因此被超賣的機票將導致有些人無法搭乘同一班飛機。

5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 航空公司航空公司 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 航空公司

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   大多數航空公司使用不同的價格來同時向不同顧客出售不同價格的機票，這實際上是一種價格歧視。 影響票價的因素包括離起飛的日子數、已經定票的百分比、估計的需求量、競爭對手的價格、飛行的日期和時間。

6. zh.wikipedia.org › zh-hk › 低成本航空低成本航空公司 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 低成本航空

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   低成本航空公司並沒有標準定義，泛指與傳統航空公司在航路上或乘客服務上有明顯差異之航空公司 [1] ，一般是大多數的成本都使用在了飛航部門。 事實上，要成為「廉價航空」需要符合以下描述的 營運模式 ，絕非單由票價高低而定義。 歷史 [ 編輯] 首家低成本航空公司是 美國 的 太平洋西南航空 ，在1949年開業，雖然在1988年結業，但其啟發了1971年 西南航空 的開業，後者之後更成為世界最大的低成本航空公司。 1978年美國將航空業控管法令鬆綁之後，不少業者模仿西南航空模式，成立多家低成本航空子公司，如 達美快運航空 、 聯合穿梭航空 等，但這些公司很快就被合併或結業 [2] 。

7. zh.wikipedia.org › zh-hk › 優質經濟艙優質經濟客位 - 維基百科，自由的百科全書

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   優質經濟客位 （英語： Premium Economy Class ） [註 1] 是民航服務中，介於 經濟客位 與 商務客位 間的艙等。. [1] 1992年，這種艙等由 長榮航空 率先發明設置，取名「長榮客艙」（後稱菁英艙，2018年1月1日起更名現稱優質經濟客位 [2] ），成為台灣也是世界第一家 ...

8. zh.wikipedia.org › zh-hk › 民用航空民用航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 民用航空

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   民用航空 （英語： Civil aviation ，簡稱 民航 ）是指除 軍事 、 公務 （例如 警務 、 海關 ）用途以外的 航空 服務，包括私人或商業性質的飛行。. 世界上大多數國家都是 國際民航組織 （ICAO）成員，並透過該組織制定民用航空的共同標準。. 民用航空包括兩大類 ...