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  1. 科納克里 [1] (法語: Conakry或Konakry ; 蘇蘇語 :Kɔnakiri;西非書面文字: ߞߐߣߊߞߙߌ߫ ; 富拉語 :𞤑𞤮𞤲𞤢𞥄𞤳𞤭𞤪𞤭, 拉丁化 : Konaakiri)是 畿內亞 的首都和最大港口城市,位於 大西洋 沿岸的 卡盧姆半島 (Kaloum)頂端和 通博島 /通博區(Tombo)上,其間有堤道和鐵路(為填海所得土地)連接,標準性建築為人民宮(法語: Palais du Peuple )及廣場紀念碑。 卡魯姆區為市中心,東波區以外為郊區。 人口1,667,864(2014年),始建於1895年 [2] 。 氣候 [ 編輯] 根據 柯本氣候分類法 分類,科納克里屬於 熱帶季風氣候 ,有 雨 、 旱季 之分。

  2. 科納克里 [1] (法語: Conakry或Konakry ; 蘇蘇語 :Kɔnakiri;西非書面文字: ߞߐߣߊߞߙߌ߫ ; 富拉語 :𞤑𞤮𞤲𞤢𞥄𞤳𞤭𞤪𞤭, 拉丁化 : Konaakiri)是 几内亚 的首都和最大港口城市,位於 大西洋 沿岸的 卡卢姆半岛 (Kaloum)顶端和 通博岛 /通博区 ...

    • 歷史
    • 地理
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    • 經濟
    • 交通基礎建設
    • 外交
    • 外部連結

    在今天的畿內亞境內過去曾有過許多帝國,它們興旺又覆滅。1235年桑迪亞達·凱塔建立的馬里帝國消滅了過去的索索帝國。馬里帝國後來被從北方入侵的人消滅。1591年摩爾人入侵今天的畿內亞。 從1735年到1898年摩爾人在畿內亞中部建立了一個擁有憲法的國家。歐洲人從16世紀到19世紀在海岸地區從事奴隸貿易。從1850年開始法蘭西第二共和國開始對畿內亞殖民,但尤其在內陸遭到頑強抵抗。 今天的畿內亞的前身是一個法蘭西第三共和國於1890年建立的殖民地。首都柯那克里也是1890年創建的。 1958年畿內亞通過全民公投,成為唯一選擇不加入法蘭西共同體而獨立的法國殖民地,艾哈邁德·塞古·杜爾成為畿內亞共和國的第一位總統。 1965年,畿內亞總統杜爾以「干涉我國內政」為由,與宗主國法國斷絕關係,直至1975年...

    畿內亞位於非洲西部,北鄰畿內亞比紹、塞內加爾和馬里,東接科特迪瓦,南界塞拉利昂和利比里亞,西瀕大西洋,海岸線長352公里,面積約24.6萬平方公里。地形複雜,全境分4個自然區: 1. 西部(稱下畿內亞或沿海畿內亞)面積36,133平方公里,為狹長的沿海平原。全區多沼澤,氣溫濕熱,全年6-8個月為雨季,年降水量可達5000毫米,是主要經濟作物區。該區大面積淤陷濕地為紅樹林區。 2. 中部(中畿內亞)為平均海拔900米的富塔賈隆高原,西非3條主要河流——尼日爾河、塞內加爾河和岡比亞河均發源於此,被稱為「西非水塔」。 3. 東北部(上畿內亞)面積97000平方公里,為平均海拔約300米的台地。全區地勢平坦,多灌喬木樹林。布勒地區的黃金聞名於世。主要經濟活動為畜牧業。 4. 東南部(稱森林畿內亞)為...

    畿內亞全國劃分為首都柯那克里市和七個行政區(REGION),行政區下轄省(PREFECTURE),省下分為專區(SOUS-PREFECTURE),基層行政單位為自然村或城市街道。 1. 金迪亞區:金迪亞省、科亞省、杜布雷卡省、弗雷卡里亞省、特里梅萊省 2. 博凱區:博凱省、博法省、弗里亞省、高瓦爾省、孔達拉省 3. 拉貝區:拉貝省、庫比亞省、萊魯馬省、馬利省、杜蓋省 4. 馬木區:馬木省、達拉巴省、皮塔省 5. 法拉納區:法拉納省、達波拉省、丁基拉耶省、吉西杜古省 6. 恩澤雷科雷區:恩澤雷科雷省、貝拉省、蓋凱杜省、洛拉省、馬桑達省、尤木省 7. 康康區:康康省、凱魯阿內省、庫魯薩省、芒加納省、西基里省 主要城市(2005年1月1日統計)有:柯那克里(187萬人口)、恩澤雷科雷(13萬人口)...

    畿內亞全國有20多個部族,其中較大的有三個:富拉人(Peul)約佔全國人口的40%以上;馬林凱人(Malinke,又稱馬寧加人)約佔全國人口的30%以上;蘇蘇人(Soussou)約佔16%。 畿內亞最重要的宗教是遜尼派伊斯蘭教。全國約87%的居民信奉伊斯蘭教,5%信奉天主教,其餘信奉拜物教。 畿內亞的官方語言是法語,此外還有許多原住民使用其本土的語言。。因為畿內亞穆斯林自幼學習阿拉伯語,且操阿拉伯語的黎巴嫩人在畿內亞佔據着商業領域的半壁江山,因此阿拉伯語也較流行。 11,855,411(2018 年 7 月預計) 年齡結構: 1. 0-14歲: 41.4% 2. 15-24歲: 19.23% 3. 25-54歲: 30.8% 4. 55-64歲: 4.72% 5. 65 歲及以上: 3.85...

    畿內亞是聯合國公佈的最不發達國家之一。經濟以農業、礦業為主,工業基礎薄弱。糧食不能自給。鋁礬土、咖啡、可可和橡膠是幾經濟的主要支柱,但經濟作物開發規模不大,難以同西非其他農業強國競爭。出口品種有限,國際收支失衡,絕大多數消費品完全依賴進口。主要進口商品為燃料,採礦和建築設備,大米,水泥,化工產品,電氣設備等。主要出口商品為鋁礬土,黃金,氧化鋁。該國鋁土礦大部分都出口到中華人民共和國。

    空運與水運

    科納克里國際機場是該國最大的機場,有飛往非洲其他城市和歐洲的航班,但國內航空服務並不固定。尼日爾河和米洛河可供河運。

    鐵路

    從科納克里經由庫魯薩至康康的鐵路建於 1904 年至 1910 年之間,於 1995 年停駛 ,並於 2007 年拆除(大部分鐵路被盜或以廢料出售)。在一個大規模開發鐵礦計劃中,提出修復客運鐵路的計劃並在 2010 年宣佈開工,但對於貪污的質疑使整個計劃,重建的只有一條 105 公里的礦物運輸用鐵路,與舊路線平行行駛至 Kalia 的礦山。還有一條國營礦物鐵路,長137公里,將 Sangarédi 的鋁土礦運到 Kamsar 港,以及一條 1960 年代興建,目前由俄羅斯鋁業公司俄鋁營運的窄軌鐵路,通到 Fria 的礦山(長143 公里)。 作為重啟 Simandou 鐵礦礦區開採計劃的一部分,新的開發財團於 2019 年承諾提供資金興建一條標準軌距鐵路,通往大西洋海岸的馬塔孔,並在該處投資200 億美元興建深水港。雖然這條長達 650 公里的路線比2019 年 10 月的可行性研究中,提出的向南通往利比里亞布坎南港的替代路線要長得多,但往馬塔孔的路線完全位於畿內亞境內,並可協助沿線的農業發展計劃。

    公路

    畿內亞的公路車輛大多車齡超過20年,所有的四門車輛只要車主自行標記為出租車,就可以當作出租車。一般民眾鮮少擁有自用車,仰賴這些出租車(按座位收費)和小型巴士載運。另外,馬車與騾車是建材的主要運輸工具。 畿內亞的主要公路如下: 1. N1 連接 科納克里、Coyah、Kindia、Mamou、Dabola、Kouroussa 和康康。 2. N2 連接 Mamou、Faranah、基西杜古、Guékédou、Macenta、Nzérékoré 和 Lola。 3. N4 連接 Coyah、Forécariah 和 Farmoreya。 4. N5 連接 Mamou、Dalaba、Pita 和 Labé。 5. N6 連接基西杜古、康康和錫吉里。 6. N20 連接 Kamsar、Kolaboui 和 Boké。

    畿內亞現為聯合國、世界貿易組織、不結盟運動、伊斯蘭合作組織、法語國家組織、非洲聯盟(非盟)、西非國家經濟共同體(西共體)、西非經濟貨幣聯盟、馬諾河聯盟等組織成員。 截止2020年2月,畿內亞已與124個國家建立了外交關係。

    維基導遊上有關畿內亞的旅行指南
    OpenStreetMap上有關畿內亞的地理資訊
  3. 科納克里畿內亞首都。 了解 [編輯] 抵達 [編輯] 9 31′34″N 13 41′16″W 科納克里 的地圖 航空 [編輯] 鐵路 [編輯] 私家車 [編輯] 客車 ...

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    科納克里 是幾內亞的首都和最大港口城市位於大西洋沿岸的卡盧姆半島Kaloum頂端和通博島/通博區Tombo其間有堤道和鐵路為填海所得土地連接標準性建築為人民宮法語:)及廣場紀念碑。 卡魯姆區為市中心,東波區以外為郊區。

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    科納克里[1](法語Conakry或Konakry蘇蘇語Kɔnakiri西非書面文字: ;富拉語𞤑𞤮𞤲𞤢𞥄𞤳𞤭𞤪𞤭拉丁化Konaakiri是畿內亞的首都和最大港口城市位於大西洋沿岸的卡盧姆半島Kaloum頂端和通博島/通博區Tombo其間有堤道和鐵路為填

  6. 位置 几内亚 / 畿內亞 科纳克里 是几内亚的首都和最大港口城市位于大西洋沿岸的卡卢姆半岛 顶端和通博岛/通博区 ,其间有堤道和铁路 连接,标准性建筑为人民宫 及广场纪念碑。

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