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成足夠的場內測試、封鎖區域測試或封鎖道路測試後，才考慮進行道路測 試，以確保自動駕駛車輛安全可靠。 完成場內測試後，機構應先在封鎖區
- 先進製程：效能飛躍提升
- Tile 架構：釋放多核心潛能
- 運行 Ai 模型的專用筆電——Msi Stealth 16 Ai Studio
現在的晶片已不是單純的 CPU 或是 GPU，而是混合在一起。為了延續摩爾定律，也就是讓相同面積的晶片每過 18 個月，效能就提升一倍的目標，整個半導體產業正朝兩個不同方向努力。 其中之一是追求更先進的技術，發展出更小奈米的製程節點，做出體積更小的電晶體。常見的方法包含：引進極紫外光 ( EUV ) 曝光機，來刻出更小的電晶體。又或是從材料結構下手，發展不同構造的電晶體，例如鰭式場效電晶體 ( FinFET )、環繞式閘極 ( GAAFET ) 電晶體及互補式場效電晶體 ( CFET )，讓電晶體可以更小、更快。這種持續挑戰物理極限的方式稱為深度摩爾定律——More Moore。 另一種則是將含有數億個電晶體的密集晶片重新排列。就像人口密集的都會區都逐漸轉向「垂直城市」的發展模式。對晶片來說...
在超越摩爾定律方面，Intel® Core™ Ultra 處理器以其獨特的 Tile 架構而聞名，將 CPU、GPU、以及 AI 加速器（NPU）等不同單元分開，使得這些單元可以根據需求靈活啟用、停用，從而提高了能源效率。這一設計使得處理器可以更好地應對多任務處理，從日常應用到專業任務，都能夠以更高效的方式運行。 CPU Tile 採用了 Intel 最新的 4 奈米製程和 EUV 曝光技術，將鰭式電晶體 FinFET 中的像是魚鰭般阻擋漏電流的鰭片構造減少至三片，降低延遲與功耗，使效能提升了 20%，讓使用者可以更加流暢地執行各種應用程序，提高工作效率。
除了傳統的 CPU 和 GPU 之外，Intel® Core™ Ultra 處理器還整合了多種專用單元，專門用於在本機端高效運行 AI 模型。這使得使用者可以在不連接雲端的情況下，依然可以快速準確地運行各種複雜的 AI 算法，保護了數據隱私，同時節省了連接雲端算力的成本。 MSI 最新推出的筆電 Stealth 16 AI Studio ，搭載了最新的 Intel Core™ Ultra 9 處理器，是一款極具魅力的產品。不僅適合遊戲娛樂，其外觀設計結合了落質感外型與卓越效能，使得使用者在使用時能感受到高品質的工藝。鎂鋁合金質感的沉穩機身設計，僅重 1.99kg，厚度僅有 19.95mm，輕薄便攜，適合需要每天通勤的上班族，與在咖啡廳尋找靈感的創作者。 除了外觀設計之外， Stealth 1...
2024年3月12日 · 1. 新聞公布. 運輸署發出《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》 《道路交通（自動駕駛車輛）規例》及《〈2023年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例〉（生效日期）公告》刊憲. 《2022年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例草案》刊憲. 2. 刊憲. 《道路交通條例》（第374章）自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則公告. 2023年道路交通 (修訂) ( 自動駕駛車輛)條例 (生效日期)公告. 3. 有關法例及規定. 2023年道路交通 (修訂) (自動駕駛車輛)條例. 道路交通 (自動駕駛車輛) 規例, 第374AA章. 道路交通條例, 第374章. 4. 實務守則及其他資訊. 自動駕駛車輛測試及使用實務守則.
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2022年11月11日 · 要能讓汽車自動偵測物品、實現自動駕駛，最關鍵的就在於車內大量的感測元件（包括鏡頭），根據市調機構 Yole Développement 調查，感測元件市場在 2032 年將達到 170 億美元，12 年 CAGR 達 45%，是 ADAS 系統中最具成長潛力的產業。 Source: Yole, 富果研究部. 目前自駕系統對感測技術分兩大流派，分別是以特斯拉（TESLA）為首的鏡頭、純視覺派別，以及其餘車廠的光達派別。 鏡頭的好處在於便宜，但背後需要有強大的 AI 能力才能讓鏡頭精準判別物體，且一旦天氣不好其偵測能力就會降低。
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2024年3月1日 · 為配合《2023年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例》及《道路交通（自動駕駛車輛）規例》（第374AA章）今日（三月一日）生效實施，運輸署今日刊憲發出《自動駕駛車輛測試及先導使用...
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