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第四天：（車上過夜）－阿蘇車站－（列車經大分，再以巴士從阿蘇接駁到豐後森）－豐後森車站－博多車站 單人的旅費為38萬至95萬日元。 兩天一夜行程
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
對外國人觀光客來說，前往立山黑部前，有以下3點需要注意。. ① 春末初夏的開山期間 ：這段時間往往是觀光人數最多的時候，但也只有這個時候，才有機會去室堂觀看雪之大谷的美景，所以要好好計劃行程才行。. ②一般來說，絕大數旅行團都會選擇先抵達 ...
目前住在東京的李先生說著一口流利的日文，但其實他到高中畢業以前都在母國韓國生活，可說是與日語無緣。. 然而抱持著想在新環境裡學習和特殊事物想法的他，作為日韓的交換學生在2005年時來到了日本，並在京都大學裡攻讀物理工學。. 畢業後輾轉在日商 ...
日本郵船冰川丸. 直到1960年才退役的冰川丸，為主要航行於日本與北美（北太平洋）航線的大型日本郵船。 第二次世界大戰後，從槍砲戰亂中倖免的冰川丸，於1961年橫濱港開港100週年的紀念日中，停靠於山下公園前方的橫濱港口，此後則有了「北太平洋女王」的美名。 普通遊客可以進到船體內部參觀（收取門票）外，還可以欣賞到1930年竣工時，極富藝術美感的華麗內裝，感受當時乘船旅行時的優雅氣氛呢。 官網： http://www.nyk.com/rekishi/ 橫濱三塔. 坐落於關內，由神奈川縣廳舍（通稱：K）、橫濱海關大樓（通稱：Q）、橫濱市開港紀念會館（通稱：J）組成的三大歷史建築被合稱為橫濱三塔，這三處都分別設置有對外公開的資料展示館。
2022年4月28日 · 万岁 是日本的一种传统艺能，起源于平安时代。 一般来说万岁会由太夫（たゆう）和才藏（さいぞう）这两个角色来进行表演，但偶尔也会有3人或3人以上的表演。 万岁的表演者们身着和服、手持扇子、打着小鼓来进行各种各样的歌舞表演，同时嘴上说着各种或吉祥或逗趣的话。 尾张万岁 （图片出处：https://www.city.chita.lg.jp/citypromotion/story/） 传说，万岁原本来源于一种用以庆贺君主长治久安的雅乐，名为千秋乐、万岁乐；两者相结合，便是 千秋万岁 。 在平安时代（794–1185年）末期，千秋万岁已经变成了一种习俗，每每到了日本的新年时，便会有千秋万岁法师来到贵族们的宅邸，为他们送以祝福和歌舞。
2018年9月22日 · 1853年，东印度舰队司令官马修佩里率领四艘黑漆漆的军舰来到日本，当时闭关锁国的日本国民像看到外星人一样震惊了。 佩里要求向日本官方递交总统国书，同时要求日本门户开放，但被幕府用各种理由搪塞了。 因为军舰补给问题，佩里没有动武，但他表示“I will be back.”，这次事件史称“黑船来航”。 时至1854年，正是清朝太平天国运动如火如荼之际，佩里如约又来了，这次完全是有备而来，率领七艘军舰开到横滨港。 佩里提督神奈川登陆图. http://www.geocities.jp/saitohmoto/hobby/gakki/Perry/Yokohama1854.JPG. 无路可退的江户幕府，为了避免挨打，只好与之签订了不平等条约《神奈川条約》，开放了两处港口。 当然这只是开始。
