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2021年7月12日 · 係強積金平台上11隻美 股基金內，4隻被動式投資嘅基金收費都係比較平。. 11隻當中， 收費最平嘅係恒生匯豐隻自選美股基金，收費為0.8%而之後嘅係 AIA嘅美洲基金，收費為0.99%， 但我哋之後都會再講係佢哋嘅計劃重組後，基金收費再減啲。. 而在之後嘅係中銀保 ...
2022年7月10日 · 再看美國CPI細分，能源及食品價格是拉升通脹最重要影響。 撇除能源及食品因素，住房、二手車及機票價格影響最為顯著。 今個星期最重要是周三(13日)公佈的6月CPI數據，市場預期會升到8.8厘。
2021年1月1日 · 遭到挫敗的航空公司美國航空集團（American Airlines Group）（NASDAQ：AAL）和醫療保健巨頭輝瑞（Pfizer）（NYSE：PFE）可能不是令人尖叫的買入，但仔細研究它們的潛在價值，可以發現這兩個大市值股票可能在2021年及以後成為大贏家。 以下就是為什麼。 美國航空：買入這恐懼. 可以肯定地說，美國航空是一個逆勢選擇。 由於COVID-19大流行引起全球旅行限制，航空業受到了沉重打擊。 將這一點帶回家，美國航空2020年第三季度收入按年大幅下降了73％。 更糟糕的是，由於全球政府和企業限制，對航空旅行的需求仍然受抑制，該公司目前每天要燃燒2500萬至3000萬美元。 另一個值得關注的問題是公司高昂債務負擔。
2019年10月15日 · 達美航空： 過去二十年，達美航空一直是業界最主要的創新先驅。在2001年911襲擊後，它是最快啟動重組的企業之一。隨著2008年收購西北航空，公司展開了最新一輪整合行動。 之後數年，達美航空率先使用軟件推動機票定價改革，在提升面對廉航的競爭力之餘，仍能繼續以高價機票吸引較不重視 ...
2022年7月17日 · 雖然幾乎所有主要成分指數都在升，最大的貢獻者是住房、二手車和卡車、醫療保健、汽車保險和新車。汽車維修、服裝、家居用品和運營以及娛樂活動也有所增加。少數幾個主要下跌有交通和機票。
2022年3月13日 · 從估值看，美股對比歷史都不算平，用Cyclically Adjusted Price Earnings (CAPE)去看都是貴，即是過去十年經通脹調整的平均PE，而且有很大的調整空間。 圖表來源：https://www.currentmarketvaluation.com/ 不過，如果如果唔拉10年平均，由於美國企業盈利增長強，加上股市整固，實際PE是已顯著下跌。 圖表來源：https://www.barrons.com/ 若再看未來12個月的預估，標普500的PE為18.85倍。 因此，美股調整看似合理，但又未必一定是十分驚嚇程度。 在2020年美股顯著下跌，可算是股災式而且為有史以來最急，能夠絕地反擊是因為美國聯儲局大幅放水。
2020年3月21日 · 提提您，維珍銀河並無提過何時會有機位，亦無提過買票之後乘客實際可以起飛的時間表。 關於這件事維珍銀河亦無提過機票 收費 。 （但可以肯定高過1,000美元按金， 也許接近250,000美元 ）
