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  1. 2020年4月18日 · 阿聯酋航空為應對疫情逐步要求乘客登機前抽取血液樣本作病毒檢測是全球首間推行類似措施的航空公司阿聯酋航空周三率先在迪拜機場對 ...

  2. 2016年5月4日 · 香港文匯報訊記者 王尚勇 寧夏報道記者獲悉阿聯酋航空迪拜-銀川-鄭州航線昨日首航銀川成為阿聯酋航空在中國內地繼北京上海廣州後 ...

  3. 2005年8月15日 · 本報訊】(記者 聶曉輝)市道好轉各大企業紛紛招攬人才阿聯酋航空昨日舉辦的招聘會吸引了逾300人參加面試當中不乏年近40歲的女士及剛 ...

  4. 2017年5月15日 · 根據貿發局資料在中東阿聯酋是香港最大的出口市場。. 2016年首8個月香港對阿聯酋的出口總值按年上升13.9%達44.75億美元。. 出口產品主要是 ...

  5. 2019年3月12日 · 2019-03-12. 埃塞俄比亞航空在客機失事後,對外公佈機長格塔丘經驗豐富,累積共8,000小時飛行時數,但航空專家更關注的是,同機副機長努爾只有200小時飛行時數,經驗甚少,不符合一般民航客機慣例。 曾為波音747及777系統提供意見的航空專家毛羅什塞基指出,大型商用客機的正副機長,一般均需累積最少1,000小時飛行時數,200小時屬於「少得荒謬」,而在澳洲,要取得小型私人飛機的駕駛執照,亦需要155小時飛行時數。 但毛羅什塞基亦認同,正副機長的飛行時數並非決定性的因素,反而機師在駕駛不同機型時,有否接受足夠訓練操控該機型更為重要。 他提到過往有案例,擁有2萬小時飛行時數的機師,因未受適當訓練而令飛機墜毀。 綜合報道. 讀文匯報PDF版面. 相關新聞.

  6. 2015年6月8日 · 美國西南航空是全球首間廉航公司成立於1971年在上世紀90年代美國航空業蕭條時它竟能達到雙位數字增長時至今日仍然是整個廉航界別的龍頭企業亦是全球航空界最大的企業之一。 進階級:營運減成本 航班排到滿. 廉航所提供的機票價格一般比傳統航空公司便宜大約三成至五成,但低廉價格只是其市場定位,營運重點是公司需要維持較市場便宜的價格的話,就要在營運模式及控制成本方面必須有着顯著不同。 在這方面,大約可分為以下四大要素: 員工成本. 由於傳統航空公司以高品質服務見稱,但廉航只提供基本服務,因此廉航能削減員工成本。 以日本樂桃航空為例,它作為一間廉航公司只有不足700名員工,但其母公司ANA航空便有着過萬名員工,因此可見其日常營運成本能大大減低。

  7. 2019年2月9日 · 香港文匯報訊(記者 馮健文)共享概念是大勢所趨,香港機場管理局早前耗資2億元,在香港國際機場推行首階段地勤設備共用計劃,租借地勤設備予停機坪飛機服務商使用,是全球首個大型機場採用此類計劃,實施半年以來運作暢順,旅客行李嚴重延誤個案由以往每日十多宗驟減至僅一兩宗,碳排放量因設備電動化大幅減少,停機坪交通亦比前井井有條。 機管局透露,將再斥資4億元推行第二階段計劃。 直至2024年機場三跑道系統落成,將在全部停機位實施。 現時共有100多家航空公司使用本港機場,接載乘客往來香港及世界各地,惟不少地勤服務均是由航空公司委託的停機坪服務商提供,包括將離港旅客行李送進飛機,將抵港旅客行李送到行李提取轉盤,將飛機上貨物從停機坪拖至貨運站等。

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