香港飛東京 相關
廣告上個月有 超過 10 萬 名用戶曾瀏覽 hk.trip.com
上 Trip.com 查看航班時間，比較價格，搜尋超筍優惠。 上 Trip.com 發掘平價機票及優惠。
上個月有 超過 10 萬 名用戶曾瀏覽 hometogo.com
Book the Perfect Vacation Rental in Tokyo with up to 75% Discount! Best Tokyo Vacation Rentals from Your Favourite Sites. Find Your Dream Vacation Home Now!
8週N5日語特急精英課程，全面聽講讀寫訓練，每週2堂，每堂3小時，5月31日N5新班。 提供全面的日本留學資訊，代辦多間大型日語學校之留學申請，歡迎查詢。
搜尋結果
香港國際機場 東京 - 機票搜尋
Powered by
香港國際機場 （英語： Hong Kong International Airport ，縮寫： HKIA ， IATA代碼 ： HKG ； ICAO代碼 ： VHHH ），亦稱 赤鱲角機場 （英語： Chek Lap Kok Airport ），是 香港 現時唯一的 民航 機場 ，位於 香港 離島區 赤鱲角 的 人工島 上，鄰近 大嶼山 。. 機場佔地12.55 ...
4 天前 · 文化 - 經濟 - 教育 地理 - 歷史 - 政治 香港主題首頁. 香港航空 （英語： Hong Kong Airlines Limited ，簡稱：港航/HKA）是 香港 一間提供民航服務的 航空公司 ，以 香港國際機場 作為樞紐，提供往來 亞太地區 主要城市的航空客運服務，而旗下子公司 香港貨運航空 則 ...
- 背景
- 建立團隊
- 原型及改裝
- 組裝
- 飛行測試
- 環球飛行
- 展出
- 「香港起飛」諸元
- 外部連結
「香港起飛」是首架成功環球飛行的香港飛機，飛機的製造及環球飛行計劃皆由民間籌辦，計劃的目標是推廣「不怕艱辛、鍥而不捨」的香港精神，以及啟發香港大眾對航空科技的興趣。環球飛行計劃由鄭楚衡（Hank）發起，他在國泰航空擔任客機機長。鄭楚衡自小已有夢想以自己製造的飛機環球飛行，他於是進入安柏瑞德航空大學就讀航空航天工程，並參加國泰航空的見習機師培訓計劃，於2001年加入國泰航空成為二級副機長，後來晉升為波音777客機的機長。鄭楚衡雖然當上民航機的機長，但繼續追尋夢想，於是在2008年到美國完成修讀RV小型飛機裝嵌課程後，毅然從美國訂購一架RV-8（英語：Van's Aircraft RV-8）小型飛機的組件在香港自行組裝，期望造出首架在香港試飛及環球飛行的飛機。
鄭楚衡是一名飛行員，對飛機有一定了解，可是即使他自掏腰包購入飛機組件，但是單憑一人之力也難以完成他自製飛機環球飛行的夢想，當中涉及組裝飛機的場地、人手、測試和認證等問題，而環球飛行更須要大筆資金。飛機的組裝場地是首要面對的問題，鄭楚衡必須尋找一處可供組裝飛機及停放飛機組件的場所，由於購買飛機組件已經耗用大筆款項，於是他嘗試向多所學校請求借出場地，但都遭到拒絕，後來經朋友介紹向位於銅鑼灣的聖保祿學校申請借出場地，終於獲得校方答應。聖保祿學校是一所女校，該校除了借出場地外，鄭楚衡還得到該校的學生協助組裝飛機，而校方也嘗試為組裝飛機的計劃申請優質教育基金的資助，可是基金委員會拒絕批出資助，所以鄭楚衡須要自己籌集資金，他當時向採訪的媒體表示「計劃不會因為錢而半途而廢」，有信心成功籌集足夠資金完成計劃...
原型設計
「香港起飛」的原型是美國Van's Aircraft（英語：Van's Aircraft）設計的Van's Aircraft RV-8（英語：Van's Aircraft RV-8），這是一款單引擎雙座位小型螺旋槳飛機，RV-8於1995年進行首次試飛，至2012年已有1,143架RV-8完成組裝順利飛行。RV-8是Van's Aircraft發展自前代Van's Aircraft RV-4（英語：Van's Aircraft RV-4）的機型，但長度和翼展都較前代大，可增加飛機的內部空間及載重量。RV-8依據起落架的設計分為兩種基本型號，分別是採用後三點式起落架的RV-8，以及採用前三點式起落架的RV-8A。RV-8採用傳統的單翼設計，飛機容許的最大過載是+6G和-3G。RV-8的動力來自裝設於機頭的活塞式汽油引擎，原裝版的引擎主要採用萊康明（英語：Lycoming）的IO-360（英語：Lycoming O-360）水平對臥四氣缸汽油引擎，最大輸出馬力為200匹。
進行改裝
「香港起飛」雖然是以RV-8的組件裝嵌，但因為以完成環球飛行為目標，為適應長時間飛行，所以須要進行修改。飛機的引擎改用Engine Components Inc.（英語：Engine Components Inc.）供應的泰坦IOX-360汽油引擎，最大馬力為180匹。「香港起飛」的螺旋槳由位於美國史塔克頓的Catto Propellers供應，螺旋槳以木材製造，表面有碳纖維覆蓋，可抵擋氣流帶來的震蕩，減輕飛行員的疲勞。由於RV-8的原型並非用於長途飛行，飛機原設計每次只能飛行約500海里，約為香港到台灣的距離。「香港起飛」為應付環球旅程中跨越太平洋，從美國夏威夷到聖荷西長達2,000海里的最長航程，所以需要增加燃料搭載量，於是駕駛艙的後座改為三個油箱，使飛機的燃料存量增加近兩倍至460公升，令飛機的航程顯著增加，但這個超出原廠設計的修改，也令駕駛座的後方就是油箱，所以須要加裝防漏油的設施，減低飛行期間面對的風險。 「香港起飛」為因應將會進行的越洋飛行，也加強導航系統及通訊系統的配備，即使飛機飛到世界各地，也可把飛行速度、高度、位置及剩餘燃料等數據，傳送到設於香港的地面運作中心進...
裝嵌「香港起飛」的RV-8小型飛機組件是向美國Van's Aircraft（英語：Van's Aircraft）購入，在香港組裝的大部分時間都是在位於銅鑼灣的聖保祿學校校舍內進行。鄭楚衡從2008年起訂購RV-8飛機的組件，並於2009年開始進行飛機組裝工作。最早期的組裝工場位於聖保祿學校六樓一個細小的工具室，鄭楚衡一邊帶領該校學生組裝飛機，一邊通過網絡及電話向美國的組件生產商購入飛機零件。隨着大型組件的組裝，機身、主翼及尾翼也逐漸成形，須要更大的組裝空間，所以組裝工作改到學校的一樓進行，並需要打通兩個標準課室來擺放飛機組件，單是聖保祿學校就有超過200名學生參與組裝飛機的工作。 「香港起飛」在聖保祿學校進行五年組裝後，飛機的大型組件，包括機身、主翼及尾翼都逐漸完成，但受制於空間及後期測試須...
過往在香港飛行的私人小型飛機，都是在外國取得飛行認證後，才可在香港境內飛行，當中包括懸掛於香港國際機場一號客運大樓天幕的「沙田精神號」。這架仿古飛機是由一家位於美國德州的承造商製造，於1997年完成建造及試飛，並獲得民航處及香港機場管理局批准，在赤鱲角新機場開幕前進行一場飛行表演，慶賀香港國際機場的啟用。「香港起飛」的情況並不相同，這是首架於香港境內由散件組裝而成的私人小型飛機，雖然飛機的原型設計來自RV-8，但「香港起飛」經過增加航程的改裝，「香港起飛」也未曾在外地取得飛行認證。因為香港從未有本地總裝的私人飛機申請在香港進行試飛，所以民航處對於「香港起飛」在香港空域進行試飛及申請認證的態度甚為審慎。由於香港國際機場航班頻密，要安排飛機試飛並不容易。民航處前任處長林光宇認為，香港的空域難以容...
準備工作
「香港起飛」取得民航處的飛行認證後，隨即於2016年8月底展開環球飛行之旅。由於預期旅程會有不少風險，所以「香港起飛」的團隊在等候飛行認證的同時，也在香港籌備支援是次環球飛行的地面運作中心。「香港起飛」的地面運作中心位於香港國際機場國泰城的一處角落。運作中心由六台電腦組成，支援團隊的成員自行編寫電腦程式，使電腦能夠在同一視窗顯示多項重要的即時資訊，並投射在房間的巨型顯示屏上，方便團隊緊密監察飛機狀況。在環球飛行期間，地面運作中心會為駕駛「香港起飛」的鄭楚衡提供資料分析及氣象預報。「香港起飛」已安裝全球定位系統，每隔10分鐘便會將身處位置傳送回運作中心，中心當值人員可監察飛機是否有偏離預定航道，並判斷飛行速度及高度是否有異常，機上也裝有衛星電話可以和運作中心即時通話。由於「香港起飛」在強風下飛行，實際飛行速度或會比機上儀器顯示的讀數為慢，令完成航程的飛行時數增加，通過全球定位系統的追蹤，並與機上儀表的讀數進行比較，令駕駛飛機的鄭楚衡能夠及早判斷是否有足夠燃料完成航程。由於環球之旅的大部分時間都在海上飛行，民航處於是提出在飛機加裝緊急定位信標（Emergency Locator Be...
環球之旅
2016年8月28日早上8時27分，「香港起飛」在香港國際機場順利啟航，正式展開環球飛行旅程，於當日下午四時許抵達菲律賓克拉克國際機場，下一站是馬來西亞沙巴州的亞庇國際機場，途經印尼的巴里島後，「香港起飛」往東南方飛往澳洲西北部的布魯姆，之後經澳洲中部的艾爾斯岩機場，到達澳洲東南部的查爾維爾、基爾科伊及黃金海岸，然後轉往東北方飛行，開始飛越太平洋的旅程。「香港起飛」先後途經瓦努瓦圖、美屬薩摩亞及基里巴斯，飛抵夏威夷的希洛國際機場。從夏威夷希洛到美國聖卡洛斯是整個環球旅程最長的一段，中途沒有可供降落的機場，「香港起飛」須要一口氣橫跨太平洋近3800公里，飛行時間長達14小時37分鐘。「香港起飛」抵達美國後，曾經停留加利福尼亞州的傑克遜、薩克拉門托、俄勒岡州的奧羅拉、華盛頓州的西雅圖及埃弗里特、南達科他州的拉皮德城及伊利諾伊州的西芝加哥，之後抵達加拿大的多倫多，再飛往美國新澤西州的莫里斯敦和埃塞克斯，來到美國的最後一站緬因州的班戈。離開美國後到達加拿大紐紐芬蘭島的聖約翰斯，之後就是跨大西洋的旅程，途經葡萄牙的聖瑪麗亞島抵達卡斯凱什。「香港起飛」在歐洲分別到過法國的圖瓦盧和阿訥西、意大...
「香港起飛」於2017年2月10日至4月19日期間，在香港科學館名為「香港起飛．夢成真」的展覽中展出，市民除可以參觀這架完全在香港組裝的小型飛機，還可觀看機師的飛行日誌、裝嵌飛機的工具和配件，以及飛機上的儀器及緊急救生用品等裝備，而「香港起飛」團隊的成員，包括機師鄭楚衡、工程師達仁，以及地面支援中心人員，會於特定時段與在場參觀的市民進行經驗分享。
「香港起飛」的原型為Van's Aircraft RV-8（英語：Van's Aircraft RV-8），由於「香港起飛」須要因應環球飛行而進行修改，引擎改用Engine Components Inc.（英語：Engine Components Inc.）的IOX-360，原位於駕駛席後方的一人乘客座位可改為加裝油箱，因此以下的性能資料只供參考。 資料來源：Van's Aircraft，Inspiration 基本規格 1. 飛行員：1 人 2. 乘客：1 人（於長途飛行時不能載客，後座空間用作加裝油箱） 3. 全長：6.40 m（21 ft 0 in） 4. 翼展：7.32 m（24 ft 0 in） 5. 全高：1.7 m（5 ft 7 in） 6. 翼面積：10.8 m²（116 s...
RV–8/8A General Information （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）Inspiration - Hong Kong's First Homebuilt Aircraft （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）其他人也問了
香港航空什麼時候停飛?
香港航空有幾條航線?
香港國際機場有幾個停機位?
運作. 交通配套. 統計. 殊榮. 流行文化. 嚴重意外. 爭議. 參考資料. 外部連結. 參見. 香港國際機場. 地圖. 香港國際機場 （英語： Hong Kong International Airport ，縮寫： HKIA ， IATA代码 ： HKG ； ICAO代码 ： VHHH ），亦稱 赤鱲角機場 （英語： Chek Lap Kok Airport ），是 香港 現時唯一的 民航 機場 ，位於 香港 離島區 赤鱲角 的 人工島 上，鄰近 大嶼山 。 機場佔地12.55平方公里 [6] ，為香港最大面積的單一地段，1998年7月6日啟用，取代 啟德機場 。
香港是號稱「東方之珠」的國際 大都會 ，「 香港品牌 」是香港政府重點宣傳計劃，推廣香港為「亞洲國際都會」。. 香港以往被評為全球首屈一指的 安全 [28] 、經濟 發達 、生活富足、具 競爭力 [29] 以及 平均壽命 最長 [30] 的城市，被譽爲「 亞洲四小龍 」 ...
歷史. 香港飛機工程位於 香港國際機場 的機庫，攝於 赤鱲角 南環路. 1950年11月23日於香港正式成立。 1965年6月8日於香港交易所掛牌，成為恆生指數成份股至1984年1月15日。 1968年，開始興建全亞洲最大的飛機維修機庫。 1975年，太古公司增持港機工程的股權至51%，港機工程亦正式成為太古集團的成員。 1998年，耗資14億港元興建，遷至赤鱲角 香港國際機場 的新設施營運。 2009年9月17日，太古向 國泰航空 購入港機工程12.45%股權，代價約19.01億元，相當於每股港機91.83元，以現金支付，國泰將在交易完成時錄得大約12.71億元溢利。
國際航綫. 已停辦航點. 外部連結. 全日本空輸航點. 香港繁體. 工具. 全日本空輸 有很廣泛的國內綫網絡，幾乎覆蓋整個日本，北至 北海道 ，南至 沖繩 ；而國際綫網絡則覆蓋 中國 、 東亞 、 東南亞 、 美洲 及 歐洲 。 全日空主要的國際綫 樞紐 是 成田國際機場 。 備註： 以下航班列表中，如無航班編號者均為全日空與其他業者實施代碼共享，由其它航空公司實際飛航（純貨運航點除外）。 因應 2019冠狀病毒病疫情 ，部分航班會暫停服務或者削減班次，敬請留意. 日本國內航綫 [ 編輯] 國際航綫 [ 編輯] 註： 下列的航班編號只會顯示全日本空輸的自營航班. 已停辦航點 [ 編輯] 意大利. 羅馬 - 李奧納多·達文西國際機場. 米蘭 - 米蘭-馬爾彭薩機場. 德國.
