駕駛學院 相關
廣告運輸署認可的駕駛學校，輕鬆考牌一take過。 師傅一對一教學 路試唔緊張。
- 初學/補考快期
重考路試同學喜訊：短時間內重考路試
代往運輸署辦理取快期手續，不用請假
- 的士/小巴/巴士職前班
各職前班上課地點交通便利（旺角）
答對15題便可通過，易考易合格
- 駕駛改進課程 減三分課程
完成課程可獲[課程證書]或[修習證書]
8小時12個單元教學 一日就可完成
- 港澳居民居住證 港車北上
代辦國內駕駛執照
中港車批文續期
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搜尋結果
2024年1月19日 · 政府的持續進修基金於早前就將香港駕駛學院課程納入資助名單，近年更將由貨櫃運輸業職工總會的駕駛課程納入，而每人的資助費用亦增至$25,000，令大家有更多機會受惠！ 資料圖片. 現時政府持續進修基金資助為每人$25,000，申請人要年滿18歲，只要修讀的課程是於指定可獲發還款項名單當中，政府則會資助接近80%的款項，申請人的首$10,000資助共付比率為20%，而剩下的$15,00則為40%。 大家可以在課程結束的一年內，提供學費收據，證書等證明文件，透過網上或親身遞交申請則可獲得資助款項，申請資助次數不限。 而香港駕駛學院的私家車和輕型貨車駕駛證書課程，一直都是持續進修基金裡較受歡迎的課程，但名額有限，令不少人都難以申請。
- 李健駕駛學院。李健駕駛學院課程可使用八達通、支付寶、WeChat Pay和Tap&Go四種電子支付方式，支付各種課程的學費，連持續進修基金的課程都適用，大家可以超低價學車!
- A1駕駛學校。A1駕駛學校接受支付寶、WeChat Pay和Tap&Go三種的電子消費劵，消費劵同樣可支付所有的駕駛課程費用，而且學校更推出多個優惠的學車課程，課程中全部均為路面實習堂，每堂都只需$120!
- 新觀塘駕駛學院。圖自新觀塘駕駛學院Facebook。想考車的大家都可以選擇於2018年成立的新觀塘駕駛學院，學院屬政府指定的駕駛學校，有專屬的訓練場地，但課程卻與部份學院不同，學生於每個學車階段都有對應的理論課，學院更會為學生們提供模擬考試!
- 鏗鏘駕駛學校。鏗鏘駕駛學校同樣接受消費劵支付，但消費劵只適用於深水埗門市，而且共接受四款包括支付寶、WeChat Pay、Tap&Go、八達通的電子支付工具。
2017年6月15日 · 近年不少人會在駕駛學院學車考車牌，消委會發現市面上不同學校的價錢相差甚遠，學費差距最多可達1.8萬元。. 各間駕駛學校課程的學習時數、課堂不一，甚至連學員在不同地區上課收費也可能有不同；消委會亦發現套餐的價錢並非全包，學員或需另付 ...
2022年4月6日 · A1駕駛學校. 設有自動波私家車及棍波貨Van課程，最平$4,350上到15堂，即每堂$290起。 課程包括每堂45分鐘的路面實習，亦有加錢代辦運輸署文件及考試排期服務。 學校所有駕駛課程費用都收消費券，八達通、Tap & Go、支付寶及WeChat Pay付款都接受，詳情可到門市查詢及報名。 👉 港女與大7年同事撻著 對方從不談工作、IG不放合照 專家:別直問. 輝SIR電單車. 新學員限定，八達通消費券付款可以用$1,100報讀3節導師堂（原價$1,470）或Prime會籍+兩節導師堂（原價$1,570）。 優惠價至2022年12月31日，名額有限，可WhatsApp聯絡64257823查詢。 IG @faisir_motorbike. 其他同樣接受消費券付款的駕駛學校.
- 駕駛學院只剩一間
- 教車牌照從屬學院
- 三方面改革制度
自去年觀塘有信街「新觀塘駕駛學院」的經營權按「價高者得」的投標方式，落入香港駕駛學院後，連同原有在沙田、鴨脷洲和元朗的駕駛學校，港府指定的駕駛學院已悉數落入同一上市公司港通控股中，形成近乎壟斷和封閉的市場。可是，香港駕駛學院的「護城河」實非透過市場競爭之果，反是政府固化的駕駛訓練政策而間接促成。 1972年，政府為減少學車人士對路面的影響，決定停發私人駕駛教師執照。在這原則下，港府在1980年另設立指定駕駛學院，以滿足市場需要。另外，政策又區分出「受限制駕駛教師」及「私人駕駛教師」，前者只能在指定駕駛學院執教，且在持牌人離職後，其執照即告無效；而後者則設有執照數目的基準上限之外（注一），同時亦不能出任學院的師傅。
縱然政府當初設立駕駛學院的政策原意有其合理性，但這亦不等同要接受香港駕駛學院壟斷的結果。首先，在減少學車人士對路面的政策前設下，駕駛學院的競爭者——私人駕駛教師數量受限，難以接需求增長而調整供應，令指定的駕駛學院存有巨大的競爭優勢。更甚是，自新觀塘駕駛學院成了港通控股的囊中之物，市場壟斷亦大削消費者的議價能力。另外，港府亦規定電單車的乙部強制試必須報讀指定駕校，使香港駕駛學院成了電單車學員的唯一選擇。 即使港通控股經營駕駛學校的收入已見連年上升，但不見得其教車師傅能分一杯羹。由於「受限制駕駛教師」則只能為一間公司工作，且離職後執照隨即無效，使其議價能力極低，更無合理的勞工保障。例如，香港駕駛學院在2003年沙士期間，曾因經濟不景而遣散了50多名教車師傅；2013年，多名教車師傅又因兩名資深同...
立法會曾有聲音要求取消「雙軌制」政策，以開放市場引入競爭，但政府多年來則續以中間人的心態行事，強調「對現行機制作出的任何修訂，均須經所有持份者深入討 論及達成共識」，而非主動介入市場壟斷，置公眾利益於市場運作之上。過去多年，運輸署一直採用價高者得的投標方式，當中雖有其政策理性，但結果卻為香港駕駛學院這類財力較豐厚的公司掃除一切障礙，形成市場壟斷，故港府理應主動檢討現行「雙軌制」的駕駛訓練政策，以平衡學院、學員與駕車教師的利益關係。 改革的方向可分為三方面：一是在重新招標時改變既有的價高者得機制，並納入如課程收費、學員滿意度和合格率、員工待遇等因素，鼓勵潛在的競爭者加入市場；其次，考慮將「受限制駕駛教師」與「私人駕駛教師」合併處理，以解決前者與駕駛學院的權力極不對等的現況，使牌照「個人化」，不...
其他人也問了
駕駛學院多少錢?
香港駕駛學院有幾個駕駛中心?
汽車駕訓班多少錢?
香港駕駛學院提供哪些電子支付方式?
2021年5月29日 · 香港駕駛考試由運輸署負責，學車人士通過筆試後方可報考電單車、私家車或輕型貨車路試，私家車或輕型貨車路試合格並完成為期1年的暫准駕駛執照後，即可更換成正式駕駛執照，再報考其他商用車輛考試（掛接車輛需先取得中型車貨駕駛執照）。 學車人士亦可選擇於指定駕駛學校（香港駕駛學院或新觀塘駕駛學院）或非指定駕駛學校學車。 先看看駕駛考試筆試合格率 . 再看看私家車及輕型貨車駕駛考試路試合格率 . 繼續看商用車輛駕駛考試路試合格率 . 最後是的士考試筆試合格率 . 綜合上述數字，筆試方面指定駕駛學校的合格率比非指定駕駛學校高4.5%。 路試方面除公共巴士外，指定駕駛學校的合格率高約一成。
2022年2月11日 · 香港駕駛學院早前就推出全港首個《巴士駕駛及防衛駕駛證書課程》，協助修讀人士考取所需的駕駛執照，並掌握專業知識及技能。 課程已獲資歷架構認可的第三級別認證，學員畢業後更可向持續進修基金申請資助。
