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南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] 調查報告指出，在船身向後傾覆時，把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落，導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。
2012年10月1日 · 南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] 調查報告指出，在船身向後傾覆時，把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落，導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。
2022年9月29日 · 2012年10月1日，在璀璨的煙花下，南丫島對開水域一片混亂，載有124名乘客的港燈南丫四號，在煙花發放前被港九小輪海泰號撞穿，結果船尾不足兩分鐘 港聞
2023年7月26日 · 2012年10月1日國慶日，124名港燈員工及親友登上「南丫四號」出海，準備到維港觀賞國慶煙花，惟未見璀璨煙花，他們的船卻遭一艘港九小輪「海泰號」 港聞
2012年10月1日 · 南丫海难 ，又称为 国庆海难 [2] [3] [4] [5] ，于2012年10月1日在香港 南丫岛 西北的西博寮海峡发生。 香港电灯公司员工及家属为欣赏 香港庆祝中华人民共和国国庆烟花汇演 ，乘搭南丫四号（实载127人），晚上8时24分被港九小轮海泰号意外撞击后翻沉。 39死92伤令香港取消国庆庆祝活动，并普遍下半旗哀悼，中国官媒、 [6] [7] 本地和海外媒体普遍冠称“港殇”。 [8] [9] [10] [11] [12] 调查报告指出，在船身向后倾覆时，把椅子固定在上层甲板的螺丝不能承受乘客自身体重而脱落，导致多名死伤者被飞脱的数十张椅子重击甚至围困。
2012年南丫島海難係香港 海難，事發2012年 10月1號晚，國慶煙花匯演開始大半個鐘頭之前，兩船喺南丫島北面榕樹灣對開相撞，一船爲港九小輪 渡輪，重行得，另一船爲香港電燈 街渡，沉咗，致卅九人死，九十二人傷。
2023年7月26日 · 2012年的十一國慶，載著124名乘客出海賞煙花的「南丫四號」被港九小輪「海泰號」撞穿，結果船尾不足兩分鐘直插海床，釀成39人死亡。 事隔近11年，兩
南丫海難，又稱為國慶海難，於2012年10月1日在香港南丫島西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。
2024年3月28日 · 2012年南丫海難造成39人罹難，事故至今已逾11年，死者家屬一直爭取召開死因研訊，惟在2020年遭死因庭拒絕，直至去年高院上訴庭裁定死者家屬上訴得直，頒令召開死因聆訊。
2023年7月26日 · 2012年10月1日，一批港燈員工和家屬坐船出海觀賞國慶煙花，但被一艘雙體船撞擊下沉，造成39人罹難。 死因裁判官2020年決定不會召開死因庭，裁定死者為「非法被殺」。 四名死者家屬入稟高等法院，要求召開死因庭但被拒，當中二人不服上訴至上訴庭。 上訴人認為，原審法官並無考慮海員行業慣例及檢驗船隻標準等系統性缺陷，而且涉案新證據，例如涉事船隻無安裝水密門、海員長時間工作、輪班安排等。 希望在死因研訊公開，達致正確裁決。 南丫海難死者家屬梁淑玲表示：「那麼多年唯一一次在鏡頭面前笑，剛才在裡面很激動，這個是十年大家的努力。
