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搜尋結果

  1. orientaldaily.on.cc › cnt › finance股市錦囊：神州租車享有優勢 - 東方日報

    2014年9月24日 · 神州租車（00699）是中國最大的租車公司，為客戶提供全面的租車服務，包括短租、長租和融資租賃服務。其車隊規模、收入、網絡覆蓋及品牌知名度等方面亦是市場的絕對領導者，一三年的市佔率為31.2%，而最接近的競爭對手為8.2%。

  2. orientaldaily.on.cc › cnt › news探射燈：違法日租車 「共享」風險 - 東方日報

    2018年4月23日 · 每日350元至500元 交易踴躍. 記者瀏覽多個網上租車平台，發現相關日租車交易踴躍。 記者以「P牌」用家身份留言查詢，一日內已獲近十名車主回覆，私家車日租價錢由三百五十元至五百元不等。 有放租私家車的車主先與租車者溝通，並要求繳付按金預訂，及後約見取車，見面時已準備一式兩份的合約文件，文件列明，如逾期還車，每半小時罰款一百元正。 此外，有車主直言放租車輛犯法，提醒租車者現時只是以朋友身份借出。 據《汽車保險（第三者風險）條例》規定，任何人在道路上駕駛汽車，需有一份有效和符合該條例規定的第三者責任保險，否則即屬違法，最高可被判罰款一萬元及監禁一年，並吊銷駕駛執照一至三年不等。 由於租車者並未持有車輛的第三者責任保險，一旦被揭發保單失效，租車者駕駛日租車即屬違法。 出租前需有商業用途第三保.

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  3. orientaldaily.on.cc › cnt › news海外自駕遊 提防亂收費 - 東方日報

    2011年6月16日 · 消委會引述澳洲一本消費者雜誌揭露多間大型租車公司向旅客收取額外附加費及行政費，因印刷條款字體細小而被消費者忽略，例如在機場等指定地點取車或還車，最高可徵收佔租車總費用兩成三的附加費，若旅客在鋪有瀝青的道路以外駕駛而發生車禍，即使已購買汽車保險，亦有可能負擔逾八萬港元墊底費。 雜誌又指出，一般租車公司提供的保險計劃有多個不承保事項，例如輪胎、玻璃窗、擋風玻璃等的破損，及因野生動物引致的車禍等。 「Money18免費即秒股票報價網站」 現推出8升級功能，財經資訊，實時實發！

  4. orientaldaily.on.cc › cnt › news的士今起加車租 最高達45% - 東方日報

    2021年2月22日 · 香港的士小巴商總會通過建議，由今起提高的士車租。 香港的士商會主席黃保強指，收到有關通知，惟的士商會不會跟從有關建議。 他續稱，的士商會提供多一星期津貼予司機，建議由3月1日開始，將目前日更車租金額，由250提升至300元，夜更車租則由220提升至270元。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ Windows Phone Apps.

  5. orientaldaily.on.cc › content › 要聞港聞養車每月可花近萬元 使費遠超屋租 - 東方日報

    2024年3月13日 · 【本報訊】公屋月租停車場名車雲集，雖然從行車證反映相關車輛大部分屬二手車，車價較新車低。 然而，買車容易養車難，記者發現上述大部分燃油車汽缸容量約2,000c.c.。 有汽車業兼保險界人士指，估計車主每月養一輛保時捷的花費逾8,000元。 即使是電動車，計及供車及保養等費用，亦遠高於公屋單位月租。

  6. orientaldaily.on.cc › content › 要聞港聞仍需時研究網約車 籲的哥勿自行「放蛇」 - 東方日報

    2024年5月22日 · 他又指的士行業改革無法避免取捨，肯定會影響到既有的利益格局，但從政策優先次序來說，應是市民所需為先，基層租車司機其次，然後才到牌主投資人，相信理順這個關係，不少取捨其實就好做了，但是警告若果把這個優先次序搞混了，出現社會矛盾的風險則非常大。 另一議員江玉歡亦指傳統的士司機或網約車司機不能在提供服務時獲得合理報酬，無論在現行制度下或日後的車隊的士，也不會真正改善到的士司機的新人入行及質素，重申政府必須盡快解決網約車的問題，並設計出一套真正對市民最公平、有利及可持續的出租車政策。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 屯公私家車失控撞解款車. 東鐵大埔墟站完成月台閘門安裝.

  7. orientaldaily.on.cc › cnt › news三個轆未必歸類機動三輪車 - 東方日報

    2016年1月31日 · 擁有三個輪的不一定歸納為機動三輪車，根據《道路交通條例》，機動三輪車不包括附有側車的電單車及鄉村車輛，而兩個車輪相距不少於四百六十毫米。 而機動三輪車牌費、隧道收費都與電單車相同，但停泊的車位卻與私家車一樣，若違例會被罰款三百二十元。 擁有三個車輪的不一定為機動三輪車，有司機直指法例存灰色地帶。 定義含糊 促當局釐清. 許先生的電單車為「前二後一」車輪設計，停泊於電單車車位時，往往被投以奇怪目光。 他指電單車出牌時為Motor Cycle，不是機動三輪車的Motor Tricycle，故停泊於電單車車位，駕駛時亦需佩戴頭盔，但是他亦坦言機動三輪車定義含糊，促當局釐清指引。 「一個私家車位可以泊幾架機動三輪車，點解唔泊番電單車位？