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2020年5月15日 · 在危機之下，中銀飛機租賃（SEHK:2588）近期動作多多，不斷買入飛機。. 據公司公告，過去兩個月，公司作出了以下的收購：. 2020年5月8日：向美國西南航空（Southwest Airlines）購買10架737-8型客機，並訂立長期租賃協議。. 2020年5月7日：向匈牙利Wizz Air 購買6 ...
2020年5月15日 · 巴菲特對航空公司改觀，大為看好，以至在 2019 年違背自己一項規定，批准巴郡入股達美航空和西南航空，更增持至 10% 以上門檻。 持股一旦超過 10% 股權，巴郡就必須就其對這些航空公司的持股作出更多披露，因此早在 4 月初，我們已率先看到巴郡在沽貨。 航空業即使好景也不易做. 目前確實有理由憂慮航空業的前景，這個行業往往是經濟衰退的重災區，因為航空業過去已有多家曾經風光一時的公司挨不住經濟衰退而倒閉，這包括環球航空 (TWA) 、泛美航空 (Pan Am) 和美國東方航空 (Eastern) 。 這場 COVID-19 疫情對航空業的衝擊，要比 2001 年 9 月 11 日的恐怖襲擊更為嚴峻，例如聯合航空預計， 2020 年整個 5 月的乘客人數將少於 2019 年 5 月任何一天。
2019年10月15日 · 如果您想投資航空股，下列的概念不可不知。 有效座位里程收入（RASM）： 在航班調度部門眼中，每班機都不一樣。 舉例來說，從洛杉磯飛到澳洲悉尼的跨太平洋航班收益計算方法，會與同一輛飛機由拉斯維加斯飛往達拉斯截然不同。 所以說，單單按照每日航班總數或可銷售座位數目來計算載客量，將會漏掉重要的財務考慮因素。 有鑑於此，航空公司會採用銷售座位數目乘以飛行里數計算的「有效座位里程」作為載客量指標。 假設載有200名乘客的航班飛行了1,000英里，有效座位里程將等於200,000英里。 航空公司按特定期間的航班收入除以有效座位里數計算有效里程收入（RASM），再細分為只計及機票銷售，並撇除貨運收入的有效座位里程客運收入（PRASM）。
2021年3月30日 · 中銀航空租賃. 新冠肺炎疫情為航空產業構成重大威脅，但航空產業中亦有防守力較強的分類行業，中銀航空租賃（SEHK：2588）值得長線投資收息嗎？
2021年3月16日 · 咁講番亞太基金的國家分布先，我地用FTSE MPF Asia Pacific ex Japan Index黎說明，係2020年10月底，條index最大比重的國家都係中國，佔咗31.74%；第二大係澳洲，佔15.03%；第三大係台灣13.99%；跟住係南韓12.63%、印度10.21%、香港8.35%，其他仲包括泰國、新加坡 ...
2020年8月14日 · 受惠航空公司遇困. 最近本地龍頭航空公司——國泰航空（SEHK：293）進行供股，兼獲港府土地基金提供273億元融資方案，供股文件中指出集團曾經歷每月25至30億港元現金虧損。 由此可見，疫情中客運需求減少，航空公司大多面臨現金開支持續產生所帶來的周轉壓力，衍生出龐大的飛機租賃需求，而香港上市公司之中，中銀航空租賃有望成為大贏家。 售後租回成大趨勢. 航空公司在疫市急於增加資金儲備，應對鉅額營運開支，除股權、政府注資等措施外，售後租回是近期很多航空公司採用的措施。 售後租回，即先將資產賣給第三方，再向第三方租用這資產。 應用在航空公司的情況之上，公司先將飛機售給租賃公司，套現鉅額現金，再向租賃公司租回相關飛機。
2020年2月3日 · It’s no secret that Cathay Pacific Airways Ltd (SEHK: 293) had a challenging 2019. The airline started the year strong, closing out the first half of the year with impressive earnings and a new set out international routes. Then the Hong Kong protests hit, causing tourism to fall sharply.
