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  1. 地面車站 (又稱 平面車站 ),是 鐵路車站 的其中一種模式。 定義. 但凡其 月台 及 路軌 皆興建於 地面 上,均可稱為地面車站。 而大部份的地面車站,其站房或候車大堂等設備,亦多亦設於地面上。 不過,亦有部份地面車站,它的車站大堂和設施是建於高架建築物,跨過下方的地面月台。 乘客到站後,要先利用 樓梯 、 扶手電梯 或 升降機 到達架空的車站大堂,入閘後再沿另外的樓梯、扶手電梯或升降機到達地面月台,這類車站可統稱為「 跨線式車站 」或「橋上車站」,亦算是地面車站的一種。

  2. 地面車站(又稱平面車站),是鐵路車站的其中一種模式。 定義 [編輯] 但凡其月台及路軌皆興建於地面上,均可稱為地面車站。而大部份的地面車站,其站房或候車大堂等設備,亦多亦設於地面上。 不過,亦有部份地面車站,它的車站大堂和設施是建於高架

  3. 位於 日本 北海道 的 南稚內站 ,是典型的 跨線式車站 ,月台建於地面但車站大堂建於橋上. 地面車站 (又稱 平面車站 ),是 鐵路車站 的其中一種模式。 定義 [ 编辑] 但凡其 月台 及 路軌 皆興建於 地面 上,均可稱為地面車站。 而大部份的地面車站,其站房或候車大堂等設備,亦多亦設於地面上。 不過,亦有部份地面車站,它的車站大堂和設施是建於高架建築物,跨過下方的地面月台。 乘客到站後,要先利用 樓梯 、 扶手電梯 或 升降機 到達架空的車站大堂,入閘後再沿另外的樓梯、扶手電梯或升降機到達地面月台,這類車站可統稱為「 跨線式車站 」或「橋上車站」,亦算是地面車站的一種。

  4. 香港地鐵 (英語: Mass Transit Railway , MTR )曾經是 香港 兩大 鐵路集體運輸系統 之一,已在2007年12月2日的 兩鐵合併 中,和 九廣鐵路 合併成 港鐵 。. 自1979年開通至2007年兩鐵合併期間,香港地鐵是由地鐵有限公司(現稱 港鐵公司 )營運的鐵路系統網絡,有8條 ...

  5. 地鐵站 ,在 臺灣 也稱作 捷運站 ,為屬於 城市軌道交通系統 (如: 捷運 、 地鐵 、 輕軌運輸系統 、 單軌鐵路 及 中低速磁浮 等)的 鐵路車站 。. 地鐵站為乘客提供購票、乘車等服務,在緊急情況可用作緊急疏散系統。. 此外,得益於日益先進的技術設備及 ...

  6. 香港地鐵 (英語: Mass Transit Railway , MTR )曾經是 香港 兩大 鐵路集體運輸系統 之一,已在2007年12月2日的 兩鐵合併 中,和 九廣鐵路 合併成 港鐵 。. 自1979年開通至2007年兩鐵合併期間,香港地鐵是由地鐵有限公司(現稱 港鐵公司 )營運的鐵路系統網 ...

  7. 地下車站 是指 月台 位於地面以下的 鐵路車站 ,例如 臺北市 的 臺北車站 。 地下車站泛指所有位於地底的鐵路車站,包括 捷運 ( 地鐵 )等 城市軌道交通 的地下車站。 特徴 [ 編輯] 地段徵收、地面建築的拆遷工程、地底設施的遷移工程、購置鑽挖機等經常是導致地下車站建設費用非常高的原因。 由於通風、照明等需求,地下車站啟用後的經營成本亦較地面或高架車站昂貴。 然而將車站建於地下或高架橋上可以減少佔用地面、減少與地面道路形成的 平交道 ,因此有些鐵路線位於城市中心的部分路段是地下化或高架化的。 儘管將鐵路地下化的成本較高架化高,鐵路地下化可以減少列車帶來的噪音,地下車站受惡劣天氣(如大風、暴雨、大雪等)影響的機會亦較小。