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路線圖. 沙頭角支線 （英語： Sha Tau Kok Branch ；1912年4月1日－1928年4月1日）是 九廣鐵路 於 香港 新界 北區 的一條已經廢止的 鐵路線 ，由今日的 粉嶺站 通往 沙頭角 [1] 。. 支線於1912年開通，但客量在 沙頭角公路 於1927年開通後大幅下跌，終於在1928年廢止，僅營 ...
路線圖. 沙頭角支線 （英語： Sha Tau Kok Branch ；1912年4月1日－1928年4月1日）是 九廣鐵路 於 香港 新界 北區 的一條已經廢止的 鐵路線 ，由今日的 粉嶺站 通往 沙頭角 [1] 。. 支線於1912年開通，但客量在 沙頭角公路 於1927年開通後大幅下跌，終於在1928年廢止，僅 ...
路線圖. 沙頭角支線 （英語： Sha Tau Kok Branch ；1912年4月1日－1928年4月1日）是 九廣鐵路 於 香港 新界 北區 的一條已經廢止的 鐵路線 ，由今日的 粉嶺站 通往 沙頭角 [1] 。. 支線於1912年開通，但客量在 沙頭角公路 於1927年開通後大幅下跌，終於在1928年廢止，僅 ...
沙頭角全貌，左、右兩側分別屬香港及深圳. 沙頭角 （香港部分-英語： Sha Tau Kok ，中國大陸部分- 漢語拼音 ：Shātóujiǎo） [1] 是位於 香港 新界 北區 和 廣東省 深圳市 盐田区 邊界上的地方，橫跨兩地，以前是人煙興盛的村莊，當1898年 新界 正式租借與 英國 時 ...
2024年3月21日 · 路线图. 沙头角支线 （英语： Sha Tau Kok Branch ；1912年4月1日－1928年4月1日）是 九广铁路 于 香港 新界 北区 的一条已经废止的 铁路线 ，由今日的 粉岭站 通往 沙头角 [1] 。. 支线于1912年开通，但客量在 沙头角公路 于1927年开通后大幅下跌，终于在1928年 ...
沙頭角 （香港部分-英語： Sha Tau Kok ，中國大陸部分- 漢語拼音 ：Shātóujiǎo） [1] 是位於 香港 新界 北區 和 廣東省 深圳市 鹽田區 邊界上的地方，橫跨兩地，以前是人煙興盛的村莊，當1898年 新界 正式租借與 英國 時，以 沙頭角河 分界，劃分為 香港邊境禁區 ，當中河尾一段成為 中英街 。 早在清代，沙頭角的東和墟已為興盛的墟市，但隨著英國租借新界，沙頭角南面劃為英租界內，令村民來往不便。 及後位於香港境內的部分沙頭角範圍劃為禁區，非沙頭角村落的村民不能輕易進入沙頭角，使沙頭角難復當年的興盛。 香港境內的沙頭角已建為一個小市鎮。 沙頭角市中央為沙頭角公路石涌凹段，周圍還有多條以「順」字開頭的街道。 其中 沙頭角邨 為大部分居民居住的地方。
洪嶺站 （英語： Hung Leng；又稱為孔嶺站 ），是 沙頭角支線 的中途站，位於 粉嶺 孔嶺 沙頭角公路—馬尾下段 東邊近流水響道旁 [1] [註 1] ，是整條支線兩個尚存的建築物之一。. 車站於1911年動工興建，1912年4月1日正式啟用。. 後來因 沙頭角公路 的興建 ...
