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1掉頭方式. 1.1巴士總站內掉頭. 1.2迴旋處或道路盡頭掉頭. 1.3道路中途借助其他道路或專用掉頭處掉頭. 1.4直接在路口掉頭. 1.5倒車. 2圖集. 3相關條目. 4註釋、參考資料. 掉頭方式. 巴士總站內掉頭. 在巴士總站內掉頭是最常見的掉頭方法，除了返回總站的巴士外，在需要 繞路 的 巴士路線 中也十分常見。 迴旋處或道路盡頭掉頭. 在某些道路上，巴士因路面限制而無法直接在路口轉往另一條道路，需 繞經 位於道路中途與其他道路交界的迴旋處，掉頭後經相反方向再轉往另一道路。 而有些巴士路線需途經一整段道路，原因可能是有關路段是 循環線 的循環點，或運作需要而繞經某路段，而沒有巴士總站可供掉頭。 這些巴士路線需要使用路段盡頭的 迴旋處 或 倒車 來完成其餘路程。
沙田站（排頭街）總站（Sha Tin Station (Pai Tau Street) Terminus），位於新界沙田區排頭街1號康樂及文化事務署總部大樓外，沙田車站圍行車天橋底，鄰近港鐵沙田站與前港鐵貨運沙田貨場，是一個專綫小巴及非專營巴士總站。 小巴總站鄰近康樂及文化事務署總部大樓、排頭村、萬佛寺、寶福山、新城市 ...
九龍城區（Kowloon City District），是香港十八區其中一區，位於九龍中部，西面以東鐵綫軌道及筆架山為界，東面則以獅子山隧道公路、竹園道、聯合道、九龍寨城公園及舊啟德機場為界，由紅磡、土瓜灣、何文田、九龍塘、九龍城與啟德六大分區組成。[1] 傳統上九龍半島東面和西面以「火車路 ...
紅色小巴路線上水至坪洋線，來往上水（符興街）及打鼓嶺坪洋，途經聯和墟。 此路線主要服務沒有專營巴士或專綫小巴服務的坪洋村，不過由於服務時間較短，對早出以及夜歸的居民甚為不便。因此於2011年2月開始，新界專綫小巴52K線開辦特別班次來往坪洋及粉嶺站，分別於清晨及晚上時間提供去 ...
梅斯特斯平治O305（Mercedes-Benz O305），又名平治O305、梅斯特斯賓士O305、賓士O305及奔馳O305，為前西德平治車廠生產的一款後置引擎雙層巴士，在香港是首款非英國及英聯邦國家的雙層巴士。廠房在1967至1987年間生產此款車型，多作單層巴士用，但亦有雙層版本於本港、新加坡、南非等地行走。1987年 ...
九巴30X線巴士迷事件（最後一班熱狗與「獲嘉之亂」）是指九巴30X線於2012年5月1日提供最後一天熱狗巴士服務時，發生一宗涉及巴士迷與站長的爭執事故。 當天30X線只有一班黃昏開往荃威花園的非空調巴士班次（用車為S3V27／GL390），因而吸引了大批巴士迷前往黃埔花園乘搭及送別。排隊期間，有人 ...
坪洋（Ping Yeung）總站，位於新界北區打鼓嶺坪原路坪洋村、坪洋村花園旁，近坪洋三鄉村公所，屬村內小巴總站，公共小巴上水至坪洋線及新界專綫小巴52K線特別班次以此為總站。 坪洋村是打鼓嶺陳姓原居民村落，與禾徑山、瓦窰下合稱坪洋三鄉，相傳三鄉於百多年前對抗土霸、感情深厚，並共同 ...
