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2022年12月16日 · 《香港01》獲悉最新填海方案，當局計劃將原來兩個人工島包圍交椅洲的方案，改為在該附近分開A、B及C三個島，三島之間開闢Y型水道，減少人工島對水質及生態造成的可能影響。 人工島將設第三個核心商業區及7個住宅社區，標榜以「15分鐘生活圈」概念進行規劃。 據悉人工島將設環保集體運輸系統連接三個島嶼，有資料顯示，計劃料興建全長約30公里的港島西至洪水橋鐵路，將貫穿其中兩個島，接駁至規劃中的港深西部鐵路（即洪水橋至前海）直達深圳，鐵路同時接駁港鐵港島線、東涌線及屯馬線。 交椅洲人工島埴海改為三島Y型水道方案。 （香港01製圖） 三島Y型水道避免對水質及生態造成影響.
2022年12月20日 · 《香港01》早前接獲消息指，交椅洲人工島最新方案由兩島變三島。 發展局今日（20日）公開中部水域人工島研究文件，證實三個人工島選址在較淺水的北、西、南面，設有100公頃核心商業區，並以「15分鐘生活圈概念」作賣點，預料整個計劃可提供19萬至21萬伙住宅單位當中住宅佔地250公頃，僅佔整個填海用地25% 交通方面，當局擬建全長達30公里的鐵路，途經港島西、人工島、欣澳、屯門東，並伸延至北部都會區的洪水橋；並會增建港島西至大嶼山東北連接路，全長約13公里，文件形容將會是首條毋須經九龍來往香港島和新界西北的主要幹道，預料將會在2033年竣工，以配合首批居民入伙期。 明日大嶼最新概念圖曝光 . + 6. 交椅洲人工島埴海改為三島Y型水道方案。 （香港01製圖）
2022年12月17日 · 消息指，發展局近日釋出最新中部水域人工島研究結果，約1,000公頃的交椅洲人工島，將由原來兩個人工島包圍交椅洲方案，變為分成A、B及C三個島嶼，三個島嶼互相分開。 交椅洲東部水域不填海，避免直接影響類近島嶼沿岸的石珊瑚群落及白腹海雕；水道的布置亦能配合盛行風向，形成通風走廊，減低城市熱島效應。 人工島A將設第三個核心商業區，7個住宅社區分在三個島上，每個約80至100公頃，標榜以「15分鐘生活圈」概念進行規劃，又設有水上康樂設施及中央公園等。 消息指，總體250公頃會劃為住宅用地，與建約20萬個單位，當中七成為公營房屋；商業用地則佔100公頃。 網上流傳屯門過海鐵路新走線，將改由洪水橋作起點，穿過人工島其中兩島嶼，人工島內設環保集體運輸系統連接三島嶼。 （香港交通資訊網討論區圖片）
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2024年2月29日 · 預算案2024｜陳茂波：交椅洲人工島填海目標延遲 但一定要做. 撰文：馮子健. 出版： 2024-02-29 13:49 更新：2024-02-29 14:59. 政府昨日（28日）公佈新一份《財政預算案》，千億財赤下，不少人擔心同時開展北部都會區發展及明日大嶼計劃會令財政狀況更緊張 ...
2024年3月1日 · 財政司司長陳茂波今日（1日）表示，交椅洲人工島必須先完成可行性研究，並對環境採取緩解措施，故原定2025年底開始填海工程，目前估計會延遲2至3年。 今次也是他較明確說明，交椅洲人工島填海工程延後的時間。 另外，關於樓市全面「撤辣」後，市場的反應是否符合預期。 陳茂波相信成交量會增加，因為取消有關措施後，市場上的供應量將會增加。 「明日大嶼」交椅洲人工島填海成本高達5,800億元（發展局圖片） 陳茂波於星期三（2月28日）宣讀的下年度財政預算案中，提出要審視工程開支收益，按項目優次緩急調整推進安排，相對成熟的項目如北部都會區土地平整和基建，繼續推進，至於正在前期規劃或構思階段項目，按重要性等因素調整進度。
2021年11月12日 · 土木工程拓展署提交三份環評研究概要申請，分別為交椅洲人工島填海工程、交椅洲人工島發展、香港島—大嶼山東北連接路。 交椅洲人工島發展暫定的填海範圍約為1,000公頃，預料日後可供40萬至70萬人居住，項目落成後可提供約20萬個就業機會，首批居民有望2033／2034年開始入住。 文件透露，人工島及香港島之間建5公里長的海底沉管隧道，圖片顯示將連接現時林士街天橋一帶。 另外，人工島與竹篙灣之間亦會建4公里長的海上高架橋、陸上高架橋和道路，根據圖片會與竹篙灣公路接駁；此外，人工島與大嶼山東北之間，亦會建長約5公里的海上高架橋、陸上高架橋和地底隧道，但未知具體接駁範圍，該處現時為山路。 交椅洲東岸曾發現沉船殘骸需作海洋考古調查. 填海工程將分階段施工，視乎進一步勘測結果。
2023年2月15日 · 政府提出「交椅洲人工島」最新方案，期望透過建立長遠土地儲備，掌握土地供應主導權，打造香港第三個核心商業區，及助力解決困擾多年的房屋問題。 然而，坊間出現不少意見，質疑人工島項目的必要性和可行性。 爲此，以下將逐一探討這些論據，並配以客觀的數據分析，希望有助社會進行更深入及全面的討論。 來稿作者：梁躍昊、趙恆. 觀點一：未雨綢繆，提前創造空間. 不少意見均引用政府統計處的人口推算，預測本港人口將於未來20年見頂，而住屋需求與供應的落差將逐漸緩減，因此填海再無必要。 然而，該預測正正並未考慮最近人口政策的改變。 自疫情以來，香港各界深刻體會了保持開放和引入人口對經濟和社會發展的重要性。 因此，政府提出一系列引資引才措施，特首更親自率領商界前往世界各地，全力「搶人才、搶企業」。
