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  1. 2023年12月19日 · 汽車冷氣系統由壓縮機、散熱扇及雪種等多個零件組成。 但暖氣系統就簡單得多,只是利用引擎所產生的熱力來令空氣變暖,從散熱水箱將暖氣透過送風管道引入車廂。

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  2. 2020年2月7日 · 冷卻劑系統負責調節熱力,包含散熱器、水泵、蓄水庫、恒温器、溫度計、水管及冷卻劑通道。 如想知道引擎是否開始過熱,可看看你的汽車的空調開著後運作是否正常。 如果運作不佳,可以檢查你的溫度計。 此外,留意散熱器或水管有否損毀,這可能導致冷卻劑洩漏,使引擎升溫更快。 檢查車軚壓力. 熱力可能會使車軚疲勞和更易爆軚,亦會損壞車軚的橡膠——特別是如果車軚的泵氣不正確。 因此我們建議定期檢查車軚的氣壓,當戶外氣溫開始上升時,調整車軚的氣壓。 記得避免過份充氣,因為這會導致車軚中央比起外圍損耗更快,反之亦然。 另外,留意熱漲冷縮,熱力會使車軚額外充氣多兩至三磅,增加了過份充氣和爆軚的風險。 入油至合適水平,避免微塵混進油缸. 很多人都會怕如果在氣溫上升時入油會導致油缸爆炸,但這只是都市傳說。

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  3. 2023年11月29日 · 3 大類型混能車. 汽車混能技術可追溯於 1899 年,由費迪南‧保時捷(Ferdinand Porsche)發表,直到上世紀 90 年代才由日本車廠豐田 Toyota 及本田 Honda 作大規模量產分別推出 Prius 及 Insight。 經歷多年發展,目前混能車主要分為 3 類: Hybrid 混能車. 又名重型混能,是最傳統的混能車設計,集引擎及電動摩打於一身,內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛,但視乎電池容量,一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若,同樣具備引擎、電動摩打及電池。

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  4. 2020年11月25日 · 今日的快而保專題,我們就來看看最主要的三種混能車——中度混合動力、重度混合動力以及插電式混合動力。 混能車的種類. 輕度混合動力 (Micro Hybrid) 輕度混合動力混能車中,電動引擎對車輛的性能貢獻皆有限,例如部份車款配備引擎自動啟閉系統,會在停等紅綠燈時將引擎熄火,而當駕駛者的剎車鬆開時,又會自動啟動引擎。 但由於它僅作為引擎的起動機使用,並未為汽車行駛提供持續的動力,所以嚴格來說,輕度混合動力的混能車不屬於真正的混合動力汽車。 代表車型為 Smart Fortwo mhd。 中度混合動力 (Mild Hybrid) 這種混能車並不能夠單靠電能來運行車輛,不過會在車輛減速、停車或剎車時儲電,而當汽車加速或者負荷過重時,電動摩打就能夠輔助驅動引擎,在混能車中屬於平價之選。

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  5. 2023年10月24日 · 要知道是否慳油,首先要懂得如何解讀以上兩組數據,首先 「每 1 公升汽油可行駛距離」應留意行駛距離數值,愈長愈慳油;而「每 100 公里使用汽油量」就要留意汽油量數值,愈低愈慳油 ,絕大部分車輛可從儀錶板找到以上兩組數據。 根據目前汽車業界的技術, 每 1 公升汽油可行駛 20 公里以上,每 100 公里使用 5 公升以下汽油,已算是合格的慳油車 。 而車廠會在規格表中列出耗油量,不過廠方的測試方式未必符合現實使用情況,只作參考用途。 延伸閱讀: 分析香港油價貴絕全球成因. 【車主慳錢貼士】10大駕駛慳油秘訣. 12 款慳油車推薦. 1. Toyota Sienta HEV - 小型 MPV 全面升級.

  6. 2023年9月11日 · 1. 香港內地充電標準不同,司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電(AC)及直流電(DC),詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2,不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB),所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施,無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用,亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題,就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器? Tesla 官方 GB AC 轉接器(僅適用於 Model 3 及 Model Y)

  7. 2020年2月21日 · 暖爐、煮食爐、蠟燭和電器短路都有機會引致家中失火,今天快而保告訴你幾個防火以及逃生的小貼士。.