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2020年12月1日 · 後疫情時代的航空旅遊，「零接觸」將是重要關鍵字，為了讓旅客安心搭機、降低感染風險，長榮航空導入人臉辨識登機，不再需要掃描登機證，即日起從舊金山機場開始實施。 人臉辨識登機，逐漸成為航空產業趨勢，全球最大的航空聯盟「星空聯盟」，日前宣布完成生物辨識平台的開發，優先在漢莎及瑞士航空的部分航班導入使用。 告別紙本登機證，長榮航啟用人臉辨識登機. 長榮航空宣布，加入美國生物辨識出境計畫（Biometric Exit Program），從現在開始，於美國舊金山機場出發的航班，將提供人臉辨識登機服務。
2021年3月23日 · 2021.03.23 | 智慧城市. 松山機場啟用全台首座「人臉辨識」系統！. 出關登機都免看護照，24日開放體驗. 台北松山機場建置人臉辨識智慧化通關系統，除了降低病毒感染風險之外，旅客個資在登機後1小時內也會自動刪除，24日起將開放旅客體驗。. ＃人臉 ...
2023年8月14日 · 指揮中心解釋，考量COVID-19疾病嚴重度下降，感染者多數為輕症或無症狀個案，且本土疫情穩定、2月起防疫鬆綁未明顯影響疫情，為減少確診對民眾影響、減輕醫療端逐案通報負擔，並與國際防疫調整方向一致，邁向疫後新生活，故調整現行「嚴重特殊傳染性肺炎」疾病通報定義， 由「確診均通報」改為「併發症 (中重症)才須通報」，即如為新冠檢驗陽性，且出現肺炎需氧氣治療或其他新冠相關併發症，因而住院 (含急診待床)或死亡，醫事人員才須通報 。 圖／ 指揮中心.
2023年2月10日 · 經連日盤查，iRent原初步發現並通報「近三個月內可能受影響用戶為14萬名」，但基於珍視會員權益、積極防堵詐騙之態度，決定拉高資訊安全防護原則，主動擴大將「個資風險對象」之定義調整為「該暫存資料庫自啟用以來，所有曾涉潛在風險之40.01萬
2020年4月9日 · 首先觀光局對於旅遊產業的協助分為三階段：紓困、復甦振興，以及升級轉型。. 現在處於紓困階段，已從1.0進步到2.0，最大差別除了人才培訓、營運協助、旅行社營運補償、融資協助之外，新增員工薪資補貼及遊樂園退團補助。. 紓困的對象包含旅行業 ...
2021年11月22日 · 01. 疫後拚復甦！. 國際旅遊逐步重啟，航空業如何撐過低谷、等待下一波人潮？. 疫情持續壟罩下，海運塞港、電商需求強勁，相反的，全球航空業客運2023年才能恢復疫情前水準，如今，各國疫情逐步趨緩，在這之前航空業者如何存活下來？. 高敬原. 2021.11.22 ...
2021年6月23日 · 2021年5月當世界各國民眾陸續施打疫苗後疫情逐漸獲得控制，台灣防疫卻出現破口，境外移入加上群聚感染造成疫情急遽升溫，染疫人數與死亡人數不斷上升，中央流行疫情指揮中心緊急實施全台三級防疫警戒措施，這次疫情擴散對產業重創程度遠遠大於2002
