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2015年12月23日 · 前往日本的旅游团很多，团费基本上是平均每天1000块钱，7天团7000元左右，8天团8000元上下，当地消费另算。光看价格，还能接受，但内容基本上大同小异——东京的浅草、银座，大阪
2023年9月26日 · 本田预告东京车展阵容，没一款国内看过的？. 2023 Japan Mobility Show 日本交通展（东京车展）即将在 10 月底登场，本田抢先在开展前释出展演内容预告。. 本次品牌以「Dream Loop」作为展场主轴，象征品牌受梦想所驱动，在移动领域中无尽循环的创新能量，并带来 ...
2024年5月6日 · 作为全球汽车巨头，日本车企已经开始找退路了，他们正在努力将印度变成一个全新的全球出口中心。 这不难理解，2023年，印度继续超越日本，连续两年成为继中国和美国之后的全球第三大汽车市场。 同一时间，印度汽车出口总量达到476万辆，为国家GDP做出了巨大贡献，并直接和间接为约1900万人提供了就业机会。 东边不亮西边亮，印度能成为日系车的救命稻草吗？ 日系车，从印度走向全球. 2023年12月，本田印度迎来里程碑时刻。 印度制造的本田Elevate正式出口日本，以WR-V的名字在老家推出。 2023年9月，本田小型SUV Elevate在印度上市，到2024年3月共卖出了3.36万辆，是个相当不错的成绩。 在此之前，日本国内销售的本田车从未从印度进口过。
2024年1月12日 · 如果日本车企一旦开启电动化转型之路，那么对于日本的就业将会造成很大的问题。 除了以上两点因素之外，还有一个最重要的因素那就是日系车企早早就布局了氢能源领域，而且还申请了很多的专利。
2023年1月10日 · 日本政府正在为新时代的新规则铺平道路。 全面修订的法规将放宽日本电动汽车快速充电网络的建设，并允许在公共道路上进行L4自动驾驶。 放宽安全法规，简化安装快速充电网络的审批流程能够削减基础设施成本，并解决日本电动车采用的一个关键障碍 ...
2023年11月21日 · 在创业期间，我们通过开发日本国产车难于攻克的汽车零件——电装品提高了汽车的可靠性，在电动化获得全面发展以后，为减少汽车的负面影响，我们直面挑战，开发了能够满足环境和安全法规的系统产品，不断推动着汽车的发展。 ”在开幕发布会上，电装社长林新之助表示。 未来，电装的发展将聚焦在三个方面：第一，通过连接车内、车与车之间，为“移动出行的进化”做出贡献；第二，面对“创造新价值”的挑战，将移动出行技术转化为社会整体价值；第三，通过实现新解决方案的基础技术，“强化半导体和软件”，与此同时，在2030年之前，电装将投资5,000亿日元（约合33亿美元）用于半导体业务。 展台现场，电装则用非常新颖的方式展现了他们的技术。
2020年1月14日 · 此款车型基于日产纯电动轻型商务车 e-NV200 打造，搭载了纯电动动力传动系统、二次利用的蓄电池、可再生太阳能板和40kWh电池。 车辆上搭载的便携式动力装置由从第一代日产电动汽车中回收的锂离子电池组成。 3， ProPILOT智能 高尔 夫球. 在ProPILOT 2.0智控领航技术的启发下，日产汽车推出了自动进洞的高尔夫球。 在日产汽车展台的高尔夫球推杆区，吊式摄像机将检测高尔夫球和球洞的位置，通过传感技术和内置电机的结合，确保推杆后高尔夫球准确入洞，如同搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术的日产品牌车型可以在高速公路上始终按照预设路线行驶。 4，疾速自拍（Power Selfie）
