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1. zh.wikipedia.org › zh-tw › 福岡市福岡市 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 福岡市

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   2024年4月29日 · 福岡市內主要道路有橫貫福岡市東西的大動脈 明治通 （ 日語 ： 明治通り (福岡市) ） 及 昭和通 （ 日語 ： 昭和通り (福岡市) ）、南北縱貫天神地區的 渡邊通 （ 日語 ： 渡辺通り ）、中央區南北方向的大動脈 大正通 （ 日語 ： 大正通り (福岡市) ）、連接 ...

2. zh.wikipedia.org › wiki › 福岡市福岡市 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 福岡市

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   福岡市內的鐵路路線大部分由九州旅客鐵道（JR九州）和西日本鐵道所經營，此外西日本旅客鐵道（JR西日本）在福岡市內亦經營有山陽新幹線和實際只有新幹線列車行駛的博多南線。

3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 福冈县福岡縣 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 福冈县

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   2005年3月6日 · 這一地區在古代以農業為主，20世紀前期因煤礦而興盛一時，但在煤礦關閉之後人口急劇減少 [1] :25 。. 筑後地區 （日語：筑後地方） 是福岡縣的糧倉 [1] :25 ，中心城市是 久留米市 [11] :150 ，範圍包括 八女市 、 筑後市 、 八女郡 廣川町 、 久留米市 、 大川市 ...

4. zh.wikipedia.org › zh › 福岡市福岡市 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org › zh › 福岡市

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   2024年4月29日 · 福岡市內主要道路有橫貫福岡市東西的大動脈 明治通 （ 日语 ： 明治通り (福岡市) ） 及 昭和通 （ 日语 ： 昭和通り (福岡市) ）、南北縱貫天神地區的 渡邊通 （ 日语 ： 渡辺通り ）、中央區南北方向的大動脈 大正通 （ 日语 ： 大正通り (福岡市 ...

5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 博多站博多站 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 博多站

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   • 概要
   • 利用狀況
   • 歷史
   • 站名由來
   • 相鄰車站
   • 參考書目
   • 相關條目
   • 外部連結

   博多站是九州以及福岡市的代表性車站，同時是九州最大的車站。從這裏出發的特急列車連結九州各主要都市，福岡都市圈的快速・準快速・普通列車也以本站作為重要樞紐。特急列車的到發數是全日本最多。本站是山陽新幹線的終點、九州新幹線的起點，以及東海道・山陽新幹線的最西端，往廣島・大阪・名古屋・東京方向的新幹線列車均到發本站。東海道山陽新幹線的回送列車到達此站後經回送線回到博多總合車輛所進行保養，此回送線同時作為博多南線為旅客服務。 福岡市地鐵空港線的博多站位於JR月台的正下方。空港線內本站的使用人數僅次於天神車站，居第二位，是同線的重要車站之一。 各在來線與九州新幹線由JR九州管轄，山陽新幹線由JR西日本管轄，地鐵由福岡市交通局管轄。

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   1日平均乘車人數合計約17萬人。九州車站中最多。 1. JR九州 - 1日平均乘車人員 98,353人（2008年度） - JR九州中最多。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 2. 福岡市交通局 - 1日平均乘車人員 54,942人（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 3. JR西日本- 1日平均乘車人員 16,776人（2006年度）

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   博多站共經過3次搬遷。九州最初的鐵道九州鐵道（初代）博多 - 千歳川暫用停車場（位於久留米站北側、筑後川北岸）間開通時，第1代博多站於1889年（明治22年）12月11日在現在的出來町公園附近開業。1890年（明治23年）9月28日，赤間-博多開業的同時，博多站移設至現在地鐵祇園站附近。站舎月台為島式月台2面，外側線路為儘連結本線一側的留置線。 隨着經濟發展，鐵道輸送量急速增加。作為九州地區最大的鐵道車站，博多站啟動了搬遷改建計劃。當時有向御笠川（石堂川）對岸的堅粕村的轉移計劃，但由於地價持續上昇，最終選擇在現在地改建。1906年（明治39年）1月13日暫用站房完工，至8月新站舎完工。1907年（明治40年）7月1日九州鐵道國有化後，車站建設工程由國鐵繼續進行。 1909年（明治42年）3月...

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   博多站為福岡市的代表站，不是稱為「福岡站」，而是「博多站」，有其地理與歷史的理由。 到江戶時代為止，「福岡」是武家町、「博多」是町人町，都是很繁榮的都市。1889年（明治22年）4月「市制及町村制」公佈時，福岡縣令博多與福岡合併成為「福岡市」，但九州鐵道車站定名為「博多」時市名還沒有決定。其後雖然「博多市」市名改名的提議被否決，但現在博多仍作為站名與區名保留。 另外，現在在福岡市內並沒有一座叫做「福岡站」的車站，僅有JR的南福岡站，西日本鐵道的西鐵福岡（天神）車站以及地鐵的福岡空港站三座車站的站名中含有「福岡」二字。日本全國唯一的一座福岡站位於富山縣高岡市，偶爾有將此站誤以為福岡市的車站而走錯的事情發生。 位於岩手縣二戶市的二戶車站，於1891年設站時，以當地地名二戶郡福岡村名為「福岡站」，...

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   九州旅客鐵道

   1. 九州新幹線 2. 鹿兒島本線 3. 福北豐線（直通篠栗線）

   西日本旅客鐵道

   1. 山陽新幹線 2. ■博多南線

   福岡市交通局（福岡市地鐵）

   1. 機場線 2. 七隈線

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   九州鐵道百年祭實行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鐵道100年記念誌 鐵輪の轟き 初版. 九州旅客鐵道. 1988 （日語）.

   大塚孝. 往年の博多站を偲ぶ. 鐵道ピクトリアル (電気車研究會). 2010年1月, 828: pp.57 – 67 （日語）.引文格式1維護：冗餘文本 (link)

   停車場変遷大事典 初版. JTB. 1998 （日語）.

   鶴 通孝. 博多シティをかなめに色彩の電車群が行き交う 福岡都市圏のJR. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 2015年8月, 588: 60 – 63. JANコード 4910164991051 （日語）.

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   日本鐵路車站列表

   西鐵雜餉隈線 - 博多站與大牟田線雜餉隈站間的計劃路綫。

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   JR九州 – 博多站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）

   JR西日本 – 博多站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）

   福岡市地鐵 – 博多站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）

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6. zh.wikipedia.org › wiki › 九州_(日本)九州 (日本) - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 九州_(日本)

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   近代為日本重工業的重要基地之一，今日則是日本 高科技產業 的主要集中地。. 廣義上的九州則指 九州地方 ，或稱 九州、沖繩地方 ，包括九州的 大分縣 、 宮崎縣 、 福岡縣 、 佐賀縣 、 長崎縣 （含 五島列島 和 對馬島 ）、 熊本縣 和 鹿兒島縣 （含 大隅群 ...

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 大橋站_(福岡縣)大橋車站 (福岡縣) - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 大橋站_(福岡縣)

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   橫手南町、九州癌症中心、駕駛執照考試中心 （ 日語 ： 福岡自動車運転免許試験場 ）、堤、片江營 （ 日語 ： 西日本鉄道片江自動車営業所 ）、櫻醫院、福大醫院 （ 日語 ： 福岡大学病院 ） 方向（ 外環1號 （ 日語 ： 西日本鉄道片江自動車営業所#福大病