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2024年5月6日 · 日系车正在中国市场经历至暗时刻。 乘联会数据显示，2024年3月，日系品牌在中国汽车市场份额继续滑落，至13.8%。 曾经在中国，每卖出三辆车就有一辆是日本车的辉煌已经不在。 作为全球汽车巨头，日本车企已经开始找退路了，他们正在努力将印度变成一个全新的全球出口中心。 这不难理解，2023年，印度继续超越日本，连续两年成为继中国和美国之后的全球第三大汽车市场。 同一时间，印度汽车出口总量达到476万辆，为国家GDP做出了巨大贡献，并直接和间接为约1900万人提供了就业机会。 东边不亮西边亮，印度能成为日系车的救命稻草吗？ 日系车，从印度走向全球. 2023年12月，本田印度迎来里程碑时刻。 印度制造的本田Elevate正式出口日本，以WR-V的名字在老家推出。
2024年4月18日 · 上海易鑫与保时捷携手推出“联合租赁”项目. 【 车讯网 报道 】 近日，由上海易鑫融资租赁有限公司（以下简称为“易鑫”）与保时捷融资租赁有限公司携手打造的“联合租赁”项目正式在全国范围展业。. 该项目面向保时捷零售客户，以提供优质、创新的 ...
我国汽车出口“首次超越日本，成为全球第一”，究竟是如何取得的，有什么样的实际意义？ 真正的汽车产业国际化又是怎样的？ 今天，我们就来看看“汽车出口‘AB面’…
2023年1月10日 · 亚洲昔日最重要的汽车盛会将被重新命名为“日本移动出行展”（Japan Mobility Show）。 在上一届2019年的车展上，只有四个国际品牌费力地出现了。这一次，日本汽车工业协会主席丰田章男希望将初创企业和新的工业部门都囊括进来。
2020年7月24日 · 上一次我们讲到了日本本土车 Harrier，这台车还有一段时间才能和大家见面。 但今天社长带来的，是一款真正的日本本土产品，也是大家可以买到的， 它就是 - 本田杰德 。
2023年1月24日 · 诞生于1970年的双门跑车Celica。 1989年创建的凌志（后译作雷克萨斯），这一品牌针对海外，日本国内叫丰田celsior。 由于对汽车的喜爱，我在这里足足逛了5个小时。 在我国，经常被人们对比的，是 大众 与丰田，这两家公司诞生的年份差不多，而且在很长一段时间里，主打经济车，满足普通消费者的需求。 两者相比，大众比较善于采用新技术，丰田的重点是可靠。 虽然由此给人留下保守的印象，但因为可靠，还是大受欢迎，毕竟，谁都不希望总去修车。 丰田能成为世界上数一数二的大制造商，也许正是如此。 事实上，80年代我国打算引进汽车技术时，第一个找的就是丰田，但人家没答应，大众由此走进中国。 从纪念馆出来，往东走20多分钟，是名古屋城。
2023年5月9日 · 在新的补贴名单中，16款车型都是清一色的美国本土汽车厂商生产的电动车，德国、日本和韩国品牌均已不在名单之内。 “每家企业都在梳理《法案》的税收影响，一些品牌的电动汽车销售出现了一些停滞。
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