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  1. 明日大嶼 好處 相關

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      • 雖然填海工程要多年後才見成效，但建造東大嶼對香港長遠發展有非常正面的影響，除了可以解決土地供應問題，增加土地儲備外，更可加強香港與大灣區的連繫，促進兩地經貿及科研等合作，為港人、特別是年輕一代帶來更多發展機遇。
      www.ourhkfoundation.org.hk/zh-hant/insight/18/土地/支持「明日大嶼」-成就明日香港

      支持「明日大嶼」 成就明日香港 | Our Hong Kong Foundation

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  3. www.ourhkfoundation.org.hk › zh-hant › report明日大嶼6大效益 豈止6千多億？ | Our Hong Kong Foundation

    事實上，自特首在施政報告公布了「明日大嶼」願景以來，社會上的討論已聚焦於工程所需的成本。 有人樂見政府透過填海造地增加房屋供應，改善生活環境，但亦有人質疑項目成本高於效益。 6千多億造價 運輸網佔2730億.

  4. www.wenweipo.com › a › 202212「明日大嶼」新方案出爐 人工島建21萬伙住宅 - 香港 - 香港文匯網

    2022年12月21日 · （香港文匯報記者 聶曉輝）香港特區政府昨日公布「明日大嶼」計劃的最新方案，建議1,000公頃的交椅洲人工島由三個島嶼組成，島上會興建19萬至21萬個住宅單位，料可容納最多55萬人口，並提供27萬個就業職位，居民將無須跨區工作；同時，期望打造成香港第三個核心商業區，並採用15分鐘生活圈規劃概念，擬興建途經人工島、港島西至大嶼山東北連接路，以及人工島連接港島西和洪水橋的鐵路，聯通「北部都會區」、前海、深圳和港島區，令香港交通運輸網絡更完善。 整個項目的總工程造價估算5,780億元，最保守估計相關賣地收益達7,500億元，加上在人工島全面發展後，相關經濟活動每年可帶來約2,000億元增加值，佔本地生產總值約7%，符合社會及經濟效益。 三島方案概念圖.

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  6. zh.wikipedia.org › wiki › 明日大嶼願景明日大嶼願景 - 维基百科，自由的百科全书簡

    2011年， 發展局 、 土木工程拓展署 及 規劃署 展開《優化土地供應策略：維港以外填海及發展岩洞》的研究，初步評估在中部水域有發展人工島的潛力，在2013年進行第二階段公眾參與活動時，亦提及在中部水域興建人工島的機遇和限制，當時亦有提及連接堅尼地城與東大嶼都會的運輸基建技術性研究亦已於2017年大致完成，當中提出了在堅尼地城接駁公路及鐵路的可能方案 [5] 。

  7. www.greenpeace.org › hongkong › issues「明日大嶼」填海計劃的三大爭議 - Greenpeace 綠色和平 | 香港

    3 mins 2022-01-25. 「明日大嶼」填海計劃的三大爭議. 作者： 綠色和平. 政府2019年初公佈「明日大嶼」填海計劃初步成本估算，耗費至少逾6,240億元公帑，舉世震驚。 發展局雖然多次聲稱填海具成本效益，而且填海選址（下稱選址）的「生態價值相對低」。 惟綠色和平的調查發現，棕地更具成本效益，卻受到冷待，公眾更須清晰「明日大嶼」帶來的財政危機及生態威脅，下文會詳細為你拆解計劃當中的謬誤與爭議。 我們要求 優先發展棕地，撤回明日大嶼 ，邀請你 加入聯署，守護大嶼 ！ 加入聯署，守護大嶼. 填海工程造價史上最貴，受到社會各界強烈批評. 政府2019年3月公佈「明日大嶼」初步成本估算，在交椅洲填海1,000公頃，建造全球最大的人工島，耗費至少逾6,240億元公帑，舉世震驚。

  8. www.ourhkfoundation.org.hk › sites › default明日大嶼願景的 成本效益及發展選項

    明日大嶼願景的成本效益及發展選項. 二零二零年十月. 1. 第一部分. 香港未來的土地供應. 2. 近年香港土地. 新增已發展土地. 公頃. 新增. 6,000公頃. 1995 - 2005. 2005 - 2015. 註:由於量度方法有變,已發展土地只包括住宅、商業、工業、機構、運輸土地資料來源:土地供應專責小組報告、政府統計處. 公頃. 新增. 1995 - 2005. 2005 - 2015. 3. 新市鎮開發計劃完全停頓. 荃灣. 屯門. 沙田. 天水圍. 東涌. 古洞北/ 粉嶺北新界北. 1970 年代1980 年代1990年代2000年代. 2030年代. 大埔. 元朗. 將軍澳. 新市鎮發展的步伐. 粉嶺/ 上水. 停頓有30年以上. 圖片來源:Shutterstock. 4.

  9. www.ourhkfoundation.org.hk › zh-hant › insight從科學角度看「明日大嶼」填海計劃 | Our Hong Kong Foundation

    2018年11月30日 · 2018-11-30. 文章原載《信報》2018年11月30日. 撰文：黃玉山 香港公開大學校長. 不少年輕人對「明日大嶼」持較簡單化的觀感，把填海等同「不環保」。 作為環保工作者，我認為大家應從科學角度看這個問題。 對於在維港以外填海，我們要以客觀態度，觀察具體情況，細心分析，不宜隨便武斷。 「明日大嶼」填海工程能創造大量土地，涉及新一代未來的居住及發展機會。 長期以來，我從事有關紅樹林的生態保育研究，我亦曾任環境諮詢委員會委員，對海岸環境保護有較深入的認識。 我想從這方面與大家分享一下我的看法。 填海關鍵在選址與技術. 有時跟青年朋友聊天，他們說：「填海是絕不可行的，因為填海不環保。 」我說，不是不可以填海，關鍵是選址在哪裏，還有用什麼方法填海。

  10. zh.wikipedia.org › zh-hk › 明日大嶼願景明日大嶼願景 - 維基百科，自由的百科全書

    維基百科，自由的百科全書. 明日大嶼願景計劃在交椅洲和喜靈洲附近填海興建人工島，A為首階段1,000公頃，B為次階段700公頃. 明日大嶼願景 （英語： Lantau Tomorrow Vision ），簡稱「明日大嶼」，是前任 香港特別行政區行政長官 林鄭月娥 在 2018年度施政報告 中提出的 大嶼山 發展計劃。 施政報告指出，「明日大嶼」將是未來二、三十年香港的長遠發展願景，項目計劃在 交椅洲 和 喜靈洲 附近分階段填海興建人工島，填海面積達1,700公頃。 除人工島填海外，「明日大嶼願景」亦包括北大嶼山周邊水域的近岸填海工程、興建策略性交通基建及升級現有道路基建等工程 [1] [2] 。 沿革 [ 編輯] 早期研究（港英時期）：北大嶼人工島 [ 編輯]

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