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2022年5月13日 · 【東鐵／沙中線】東鐵過海段周日﹙15日﹚通車，紅隧往上環的過海巴士301線率先受鐵路影響而取消，今早9時13分開出尾班車，告別31年服務港人歷史。 港聞
2022年5月14日 · 港鐵早前公布，東鐵繁忙時段列車班次可達2.7分鐘一班。 同時會開設特別短途列車，在較繁忙車站「清客」，據了解，南行的短途班次，會由大埔墟及沙田站開出。 東鐵過海段新設的會展站，車站上蓋大型公共運輸交匯處將有7條巴士線，接駁東區和南區一帶，其中5條路線設有轉乘優惠，更可減兩元。 不過運輸署亦預告，隨東鐵過海預料勢影響過海巴士班次，預告至少5組共8條隧巴路線將削減班，而只在早上繁忙時段由紅隧收費廣場巴士站，開往灣仔及中上環的隧巴301線，已率先在前天（13日）開出尾班車告別市民。 5月5日 港鐵東鐵線過海段會展站全曝光 . + 16. 特別頭班車早上5時25分會展站開出. 5月15日東鐵過海段特別頭班車會於早上5時25分由會展站開出。
2022年5月6日 · 東鐵線過海段將於本月15日通車，意味着12卡的中期翻新列車即將退役。 俗稱「烏蠅頭」的12卡列車尾班車於今日（6日）下午1時於紅磡站開出，約中午12
- 紅雨意外造就學生巴迷坐尾班車
- 中二學生楊同學︰朋友無時無刻都可以見到 但係301號線今日最後一日
- 中一學生張同學︰政府應先視乎客量變化再作決定
- 交通迷劉先生︰繼續選乘隧巴過海
今早天文台曾發出紅色暴雨警告信號，至7時40分取消黃色暴雨警告，但無阻大批巴士迷送別隧巴301線。301線的最後營運日，首班車如常於早上8時開出，除上班族繼續捧場，趕到現場的巴士迷越來越多，巴士站估計有逾百人。到了約9時13分，301尾班車開出，大批巴士迷上車，有人高呼「多謝政府停課！唔係政府停課上唔到（巴士）啊！」 在301的尾班巴士上，車廂站滿巴士迷及記者，全車水泄不通。《香港01》記者站在下層，不時聽到上層傳來歡呼聲。當巴士抵達港島後，每經過不同巴士站，都見有人「舉機」為301巴士留倩影。 最後巴士駛到上環永吉街總站，早有過百巴士迷守候，在行人路上拍攝301到站的最後一刻，之後更有不少巴士迷走出馬路，希望記錄特別路線牌，例如「光榮告別301」、「服務紅隧三十載」等字眼。
就讀中二的楊同學表示，原本8時半需要上課，「本身諗住睇唔到」，但突如其來的紅雨，令他可以告別301號線，感謝政府宣布停課，「呢個安排都幾開心」。他表示，雖然停課未能見到朋友，但「朋友無時無刻都可以見到，但係301號線今日最後一日，永遠都唔會再見到架啦」。 楊同學表示，外出前已獲家人同意，並已查看天文台資料，知悉雨勢不大才外出。他表示，過往未曾乘搭尾班車，之前都希望送別東鐵線12卡列車「烏蠅頭」，但要上課而未能成事，形容今次告別301線的經歷相當難忘。
另一位就讀中一的張同學表示，同樣獲得家人同意才外出告別301線。他表示，心情又開心又悲傷，始終301線服務香港約30年，但因為東鐵過海而犧牲。他認為政府不應該率先取消巴士線，應先視乎客量變化再作決定。
本身為巴士迷及鐵路迷的劉先生，過往曾多次乘搭新鐵路線的頭班車，他今日亦到場送別301號線。他表示，不時乘搭301線過海，認為相當方便，而且不少上班族乘搭，取消相當可惜。他又擔心東鐵九卡車的運載力，未能應付全數過海客。 劉表示，日後自己過海會於紅磡轉乘隧巴104線，並指本身有301線的「Q版車仔模型」，希望巴士公司再出新模型，「唔知巴士公司會唔會出返架模型巴士，畀我哋做返個紀念」。
2022年5月6日 · 今早仍有12卡列車提供服務. 《香港01》記者今早（6日）到港鐵大圍站觀察，東鐵往紅磡方向班次平均約三分鐘一班，主要以九卡車為主，至接近九時突然有一列「烏蠅頭」12卡列車駛至，有不少由屯馬線轉乘的乘客趕至，數個車卡比較「逼爆」，以車頭方向最為嚴重，需要月台助理出手呼籲「企入少少」。 由於東鐵線過海後，受港島兩個車站空間所限，並要採用新信號系統，中期翻新列車於去年2月起，逐步退下火線，部份車卡更被拍攝到已經被「劏」，取而代之的是韓製九卡列車。 近月起，12卡列車已愈來愈少現身，繁忙時間有時亦只見九卡車。 港鐵早前宣布，中期翻新列車將在今日最後服務，未來會否在其他地方可以看到，仍然是未知之數，港鐵曾透露有意保留一列中期翻新列車，或提供予教學機構使用，但細節未定。 東鐵列車演變 .
2022年5月15日 · 【東鐵/沙中線】港鐵東鐵線過海段今早﹙15日﹚正式通車，港鐵車務總監李家潤表示，早上5時25分開出的特別頭班車有超過2,000名乘客，形容乘客非常興
2022年5月15日 · 港鐵東鐵綫過海段今日（15日）通車，明日（16日，星期一）為通車後首個工作日，加上全改由九卡列車行駛，港鐵嚴陣以待。. 據了解，港鐵準備數班「子彈車」——短途車，迎戰明日起的上班人潮，「吉車」會於早上繁忙時間，直接由大埔墟及沙田開 ...
