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2021年10月22日 · 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度延誤，與港府商討後，沙中線過海段將於明年6至7月通車。 港鐵原訂今年1月至10月期間，安排於部份周日，停駛東鐵旺角東至紅磡站一段，以進行東鐵過海段軌道接駁工程。 港鐵亦公布，最後一次暫停服務將在10月31日進行，屆時會有接駁及票務安排。 東鐵過海段將設會展及金鐘兩站。 （資料圖片） 10月22日，東鐵過海段新站會展站工人施工情況 . + 2. 總造價接近915億元的沙中線項目，工程分為大圍至紅磡段，以及過海段。 大圍至紅磡段已隨屯馬線全線通車，今年6月底全面啟用。
2021年10月22日 · 香港財經時報 2021/10/22 17:41. 圖片: 香港中通社. 【沙中線】沙中線通車日期一再延後，港鐵於10月22日公布，東鐵綫過海段（沙中線）於2022年6至7月通車，當中會新增會展站，通車後羅湖可直達金鐘。 【 沙中線通車 】 港鐵 屯馬線 已於今年6月全線通車，但是同屬 沙中線 工程的 東鐵線過海段 ，正式通車日期一再延後。 港鐵於10月22日公布， 東鐵綫過海段 於2022年6至7月通車， 通車後羅湖直達金鐘。 另外，預計2022年第一季可以試營運。 沙中線｜東鐵線過海段 2022年6至7月通車. 港鐵 於10月22日舉行記者會， 港鐵 行政總裁金澤培公布，追回 東鐵線 過海段落後的工程進度良好，與港府商討後， 東鐵綫過海段 於2022年6至7月通車。
2019年6月11日 · 運輸及房屋局向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件，就沙中線「紅磡至金鐘段」通車目標，指受灣仔發展計劃工地交接影響以及會展站沉降事宜，工程進度有所影響；至於能否維持2021年的通車目標，當局更指將視乎紅磡站擴建工程全面評估策略的最終結果再作檢討，令通車日期添變數。
其他人也問了
沙中綫的通車日期會有什麼變數?
沙中線每公里造價多少?
2022年中橫全線通車了嗎?
港鐵沙中線完成多少?
2019年8月8日 · 惟沙中線過海段，即紅磡至金鐘段原訂2021年通車存有變數。 港鐵行政總裁金澤培今日（8日）於中期業績發布會表示，正檢視過海段的有關工作進度，希望今年底能一併確認過海段通車日期以及沙中線最新工程造價估算。 沙中線紅磡站去年起不斷被揭工程問題，港鐵早前指將撥備20億元，用作應對屯馬線局部通車及支付紅磡站月台加固費用等。 （資料圖片） 先開通大圍至啟德站. 港鐵上月18日向政府提交沙中線紅磡站擴建部分的全面評估報告，以及北面、南面連接隧道及列車停放處的實際建造狀況的核實工作報告，兩份報告均獲政府接納，故宣布明年第一季先啟用大圍至啟德站，稱為「屯馬線一期」，且會撥備20億港元以準備及落實分段屯馬線通車的費用，以及支付紅磡站月台加固工程的額外工程開支，同時將爭取2021年底前全線開通大圍至紅磡段。
沙田至中環線「東鐵線過海段」 東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站 (共16個車站)。 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔北部和金鐘的延線。 東鐵線成為香港第四條過海鐵路，當中四個轉車站連接五條鐵路線，直接貫通新界東北、九龍中和香港島。 刊憲文件. Banner.
2020年5月12日 · 【本報訊】 沙中線 一波三折，工程延誤至今依然未能全線通車，港鐵表示，沙中線所有工程已完成逾九成，政府預計要到二 二二年才全線開通。 而沙中線的屯馬線一期年初通車後，每日僅得三萬八千人次使用，只是原先預期的一半。 屯馬線一期 首月人次遜預期50%...
2022年4月30日 · 沙中線工程擾攘10年以上才動工，及後又發生了剪鋼筋、沉降、接收工地延誤、嚴重超支等一連串事件，東鐵線過海段通車日期一再延後。 有網民認為通車後交通更加方便，加埋開關之後更多遊客到港，港島就愈來愈多人。 有一心返工的網民就覺得一動不如一靜啦，不要愈搞愈多嘢，阻住人返工。 （圖片來源：連登討論區） 有住港島的網民就表示，放過我哋港島人啦！ （圖片來源：連登討論區） 交通雖然方便好多，但不少網民都預視到，無論在上班日還是假日，金鐘站都必日日塞爆，人滿為患。 （圖片來源：無法成為野獸的我們 日劇劇照） 沙中線開通之後，連港島都不再安寧。 （圖片來源：連登討論區） 沙中線過海段何時通車？ 2022年5月15日。 詳情. 通車後網民擔心什麼？
