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獅子山隧道 (英語: Lion Rock Tunnel ),簡稱 獅隧 ,是 香港 最早通車的 行車隧道 ,亦是第一條連接 九龍 及 新界 的行車隧道。 獅隧穿過 獅子山 以西的 九龍坳 ,連接 九龍塘 和 大圍 。 其餘兩條連接九龍與沙田的隧道分別為 尖山隧道及沙田嶺隧道 與 大老山隧道 。 車速限制每小時70公里, 隧道人員 獲授權執行《行車隧道(政府)條例》。 嚴格而言,獅子山隧道只是指南行管道(往九龍方向);相隔超過10年後才通車的北行管道(往沙田方向),正式名稱為 第二獅子山隧道 (英語: Second Lion Rock Tunnel )。 但不論傳媒、 香港政府 還是一般市民,也甚少分開兩條管道為不同的隧道,而是和其他隧道一樣,把兩條管道視為一體。
獅子山隧道最初由工務局轄下的水務局考慮興建,原意是提供一條符合經濟效益的路線,由船灣淡水湖供水計劃中的沙田濾水廠供水至九龍市區。 1960年年底,當局擴大擬建的隧道,以提供空間興建一條連接九龍及沙田之間的道路。
擬建工程計劃旨在修復現有的獅子山隧道,以延長其使用期;及藉此機會在可行的情況下增加隧道及其連接路的容車量,以紓緩繁忙時段的交通擠塞情況。
獅子山隧道 (英語: Lion Rock Tunnel )為 港鐵 屯馬綫 的鐵路隧道,全長約2.48公里,是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。. 此隧道穿越 獅子山郊野公園 (在意義上,只有這條「獅子山隧道」是真正穿過 獅子山 ),連接屯馬綫黃大仙段鑽挖隧道至 顯徑站 ,於 ...