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2024年5月15日 · 【明報專訊】運輸署公布昨起簡化「港車北上」續期申請安排，相關牌照有效期今年7月或以後屆滿，以及合資格的續期申請人， 可在毋須參與電腦抽籤情下，在運輸署分配指定時間內於網上提交續期申請；下月起署方每個工作天處理的港車北上申請數目 ...
1 天前 · 離島區議會2024年5月討論區內電動單車問題，有8個區議員就議題提交調研報告，建議運輸署盡快監管和啟動電動單車立法程序。 他們稱不少市民開始用電動單車代步，若不處理會對居民造成危險，建議運輸署廣泛諮詢市民、區議會、鄉事委員會等持份者，了解車速限制、車主登記及發牌制度、電動 ...
2024年4月6日 · 司法覆核申請人為記協，建議答辯人為運輸署長。本案源於署方今年1月5日公布《申請車輛登記細節證明書的指引》，若查冊用途不符買賣車輛等7項指明用途，便屬例外情，須書面申請。
2023年5月28日 · 【明報專訊】運輸及物流局長林世雄昨日發表網誌，提及將於今年第四季制訂香港未來的主要運輸基建發展藍圖。 他表示，藍圖旨在完善本港運輸網絡，解決長遠運輸需求，重點為推展「三鐵三路」，包括港深西部鐵路、中鐵線、將軍澳線南延線、北都公路、沙田繞道及將軍澳油塘隧道。 他表示今年內將有另外3個鐵路項目相繼動工，包括小蠔灣站、北環線古洞站和屯門南延線。 林世雄：滿足運輸需求至2041年. 林世雄表示，本港鐵路及主要幹道網絡預期大致能滿足短期至中期直至2041年的運輸需求；但長遠而言，北部都會區內的東西連接、北部都會區與維港都會區的南北連接，以及將軍澳對外連接的運輸需求仍十分殷切，因此須推展3條策略鐵路及3條主要幹道。
2023年8月5日 · 【明報專訊】運輸署長羅淑佩昨日表示，首階段三隧分流實施後，交通情况比預期理想，對年底實行三隧「不同時段不同收費」更有信心。 她說，若易通行配合次階段三隧按時段收費方案實施後有助分流，未必需要推行電子道路收費政策。 盼次階段遏抑5%至10%過海車流. 羅淑佩昨出席電台節目時稱，實施三隧分流首階段「633」收費方案後，紅隧及東隧車流分別微跌4%及1%，西隧則微升3%，分流情况較預期理想，未來會繼續密切監察的士等不同車種的數字，待規律穩定後，再研究縮短燈號等候時間，迎接第二階段「不同時段不同收費」。 她期望推行第二階段方案後能遏抑5%至10%過海車流，令整體過海交通更暢順。 政府40年來就電子道路收費四度測試及研究，並劃出中環部分區域擬作先導計劃，至今未有推行時間表。
2024年4月8日 · 【明報專訊】造價約71.6億元的沙田T4主幹路工程惹爭議，政府原定上月底向立法會財委會申請撥款，最終臨時抽起。 連日為工程造價解畫的運輸及物流局昨日再發文，稱重啟諮詢規劃T4項目等同「18年原地踏步，更加會蹉跎時間」，並推算倘項目再延後10年 ...
2024年4月5日 · 【明報專訊】立法會財委會原定上月底審議造價約71.6億元的沙田T4主幹路工程撥款申請，政府於會前以補充文件為由抽起議程。 運輸及物流局昨稱工程推展刻不容緩，又說周邊項目如沙田繞道等與T4主幹路功能不同，處理不同路段問題，「遠水不能救近火」。 政府消息稱，正游說爭取立法會議員支持，冀本月底或下月初財委會重新提交審議。 香港新方向張欣宇粗略估算T4成本效益不高，但會視乎當局能否提供有關數據，作為決定是否支持的前提。
