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2024年4月29日 · 雲南省是一個以高原山地為主的省份，地形的類型極為多樣化，包括高原、山原、高山、中山、低山、丘陵、盆地、河谷等。其中大約山地佔84%，高原、丘陵約佔10%，盆地、河谷約佔6%。 雲南省的地勢跟中國整體的地勢差不多，西北高而東南低。
- 歷史
- 交通
- 觀光資源
- 教育
- 本地出身之名人
- 外部連結
沿革
1. 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬： 1.1. 大原郡：屋裏村、加茂村、神原村、木次村、日登村、佐世村、幡屋村、春殖村、阿用村、大東村、海潮村。 1.2. 飯石郡：三刀屋村、飯石村、鍋山村、中野村、掛合村、多根村、松笠村、波多村、吉田村、田井村、一宮村。 1.3. 仁多郡：溫泉村 2. 1891年4月1日： 2.1. 斐伊村從木次村分村。 2.2. 木次村改制為木次町。 3. 1903年11月6日：大東村改制為大東町。 4. 1928年11月1日：三刀屋村改制為三刀屋町。 5. 1934年5月1日：加茂村、屋裏村、神原村合併為加茂町。 6. 1941年11月3日：一宮村被廢除，部分轄區被併入三刀屋町，其於地區被併入簸川郡上津村（現屬出雲市）。 7. 1951年4月1日： 7.1. 大東町、佐世村、幡屋村、春殖村、阿用村合併為新設置的大東町。 7.2. 木次町和斐伊村合併為新設置的木次町。 7.3. 掛合村、多根村、松笠村合併為新設置的掛合村。 8. 1951年8月1日：掛合村改制為掛合町。 9. 1954年1月20日：三刀屋町、飯石村、鍋山村、中野村合併為...
鐵路
1. 西日本旅客鐵道 1.1. 木次線：（松江市） - 加茂中車站 - 幡屋車站 - 出雲大東車站 - 南大東車站 - 木次車站 - 日登車站 - 下久野車站 - （奧出雲町→）
道路
高速道路 1. 松江自動車道：吉田掛合休息區 - 吉田掛合交流道 - 三刀屋木次交流道 - 加茂岩倉休息區
景點
1. 海潮溫泉 2. 斐伊川河川敷公園 3. 加茂岩倉遺跡 4. 出雲湯村溫泉 5. 龍頭八重瀑布（日本瀑布百選之一） 5.1. 龍頭瀑布 5.2. 八重瀑布 6. 斐伊川堤防櫻花道路（日本櫻花名所百選之一 ）
景山俊太郎（前參議院議員）竹下登（前內閣總理大臣）竹下亘（眾議院議員、竹下登之弟）樽床伸二（前眾議院議員）（英文） 雲南市官方網頁（日語） 雲南市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 雲南市商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） 雲南市、飯南町事務組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）雲南擁有漫長的國境線，共有4個國家級邊境經濟開發區、25個邊境口岸通往 緬 、 老 、 越 三國。. 雲南省的交通正在快速發展中，形成 杭瑞 、 京昆 、 滬昆 、 廣昆 、 渝昆 、 昆磨 、 開河 為骨架、眾多省國級高速連成的高速網，部分州市已實現縣縣通高速 ...
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雲南段全長434公里，設計時速250公里/小時，是雲南省境內里程最長、標準最高、覆蓋區縣最多、投資規模最大的鐵路項目，於2010年6月開工建設。2016年12月28日全線通車運營。 楚大鐵路：正線全長175公里，旅客列車設計
譚仔雲南米線，簡稱譚仔，為香港一間米線連鎖食店。 譚仔雲南米線首創 車仔麵 式 麻辣 米線，曾獲 食家 蔡瀾 和導演 谷德昭 等推介。 2008年，因經營理念不同而分成四姐夫婦、五哥之「 譚仔雲南米線 」和三哥、六哥之「 譚仔三哥米線 」各自營運發展。
維基百科，自由的百科全書. 雲南縣 ， 中國 舊 縣 名。 西漢 元封 二年（前109年）置雲南縣，隸 益州郡 。 東漢 永平 十二年（69年）屬 永昌郡 ，治今祥雲縣 雲南驛鎮 。 蜀漢 建興 三年（225年）改屬 雲南郡 。 唐初置 雲南州 ， 貞觀 中改 匡州 ，領 勃弄縣 、 匡川縣 二縣。 蒙氏為 雲南州 ，改 品甸縣 。 晉代 因之，宋為 雲南州 。 元立品甸千戶所。 至元 中復為雲南州，明 洪武 十五年（1382年）降之為縣，隸 大理路 。 明代 仍之，屬 大理府 ，十七年改屬 趙州 。 清屬 大理府 。 1929年11月改名 祥雲縣 。 參考文獻 [ 編輯] （明）劉文征《滇志》.雲南教育出版社,1991年12月第1版. 《大明一統志》卷八六 雲南布政司·大理府·雲南縣.
雲南路站是南京地鐵4號線的車站，位於南京市鼓樓區北京西路與雲南路的交叉路口。 根據規劃，未來 南京地鐵5號線 將在本站與4號線換乘。 [1]
