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- 174.77加入追蹤清單-1.52 (-0.86%)收市時間:下午 4:00 EDT2024年6月04日, 週二174.98 +0.21 (+0.12%)收市後:下午 6:58 EDT2024年6月04日, 週二(USD)。延遲價格。 · 市場已收市。
- 前收市價176.29開市174.77買盤174.71 x 300賣出價174.78 x 200
- 今日波幅174.01 - 177.7652週波幅138.80 - 299.29成交量59.81M平均成交量93.61M
- 市值557.38BBeta值 (5年，每月)2.41市盈率 (最近12個月)44.58每股盈利 (最近12個月)3.92
- 業績公佈日2024-07-17遠期股息及收益率不適用 & 不適用除息日不適用1年預測目標價178.97
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2024年5月27日 · 香港文匯報訊 據路透社報道，美國電動車巨企Tesla的策略，在其日前發布的《2023年影響力報告》中發生重大變化，不再提及到2030年時，每年交付2,000萬輛汽車的目標。. 馬斯克稱自駕的士意義非凡. Tesla行政總裁馬斯克曾於2020年表示，公司計劃在2030年 ...
2024年4月29日 · Tesla自2021年起按中國監管規定，將所有當地數據存於上海，而非轉移至美國。 Tesla進入中國市場10年以來，已在中國售出超過170 萬輛汽車，其位於上海的工廠也是全球最大的Tesla工廠。路透社稱，馬斯克此次行程恰逢北京車展舉辦之際，北京車展將於5月4
2024-04-30 04:16:00 內地. 馬斯克說，很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有的汽車都將是電動的。 圖為2023年馬斯克訪華參觀Tesla上海工廠時與員工會面。 資料圖片. 上海一家特斯拉展示門店。 香港文匯報記者孔雯瓊 攝. 機構：越來越多全球車企視中國為「大學」而非「健身房」 香港文匯報訊（記者 海巖 北京報道）4月28日下午，美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克抵達北京，展開為期一日、短暫而高規格的中國之行。 馬斯克「旋風式」行程引發全球關注，此次係應中國貿促會邀請訪華，中國貿促會會長任鴻斌當天下午與其會面，就下一步合作等話題進行交流。 馬斯克說，很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有的汽車都將是電動的。
特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克日前（4月28日）突然訪問中國，掀起一股馬斯克旋風，並刺激翌日（4月29日）特斯拉股價一度暴升18%，收市仍升15.31%。 資本市場的強烈反應，既是反映中國市場對特斯拉的重要性，亦是中國新能源車巨大市場的反映。 事實上，受惠於中國新能源車出口及內銷兩旺，也帶旺了產業鏈上的大灣區眾多港企業務，不少工廠擴充員工隊伍，有港企汽車零部件企業今年已增聘200多人。 與新能源車行業的火爆情況不同，其他如玩具等傳統行業則生意淡薄，亦顯示新質生產力正對經濟復甦起着關鍵作用。 香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道.
2024年5月25日 · Tesla在得州的電池項目正試圖批量生產一種新型電池，該公司上月表示，預計到今年底，該項目將在成本上擊敗鎳基電池供應商，但這表明新型電池與磷酸鐵鋰電池相比仍有一定差距。 豐田汽車和其他公司一直承諾的「固態」電池將改變局面，但似乎仍需數年時間才能實現商業化。 讀文匯報PDF版面. 顯示更多. 相關推薦. 報道稱，根據粗略計算，這一關稅上調理論上會使每輛標準版Model 3成本增加約1,000美元（約7,800港元），這並非難以承受，但在Tesla竭力降低成本的情況下會帶來衝擊。 另一美國車企福特的標準續航版電馬，也使用中國的磷酸鐵鋰電池。 這款車在墨西哥製造，但仍可能被加徵關稅。
2024年4月4日 · Tesla同時期電動車銷量為38.6萬輛，略超過比亞迪，但較預期的45萬輛明顯遜色。 Tesla行政總裁馬斯克今年1月已經警告，該品牌今年的銷量增速將明顯放緩。
2024年3月28日 · FSD是Tesla原有輔助駕駛系統Autopilot的升級版，適用於所有新款Tesla，可以幫助駕駛者完成轉向和變換車道，或在城市街道上駕駛及導航。 升級到FSD費用為1.2萬美元（約9.4萬港元），或以每月199美元（約1,557港元）訂用。
