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日治時代臺灣的公路及鐵路，遵循日本 靠左行駛 的道路規則；1945年臺灣進入 中華民國時代 後，除了鐵路系統沿用舊制，公路皆改為靠右行駛。 1949年 中華民國政府遷臺 後，由於面對 海峽兩岸關係 情勢的危機，因此先期臺灣的交通建設以 軍事 防衛目的為主，例如「 糖鐵南北平行線 」及 西螺大橋 的修築，或 中部橫貫公路 的開闢等。 近數十年來， 十大建設 、 鐵路電氣化 、環島鐵路計畫、 高速公路 路網一一完工，加上國內航空路網的建構，以及各大城市 軌道交通系統 、南北 高速鐵路 的興築，今日臺灣交通的面貌逐漸完成。 公路 [ 編輯] 主條目： 臺灣公路. 高雄客運的一輛公車.
臺灣交通介紹臺灣的交通運輸概況，包括各種運輸系統、載具、大眾運輸工具、管道運輸等。目前臺灣交通最高主管機關是中華民國交通部。 台灣島由於地形關係，東西部交通被中央山脈所阻擋，南北部交通由河流所切斷。
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台61線又稱為「西部濱海快速公路」。 台61甲線已於2020年6月29日解編。 台63線原為「中投快速公路」，因地形受限，路面起伏大，最高時速僅達60~70公里。於2006年7月1日道路交通處罰條例修正時，降級為「高架非快速公路」。 台65線為「新北市特二號
討論. 繁體. 工具. 臺北捷運. 中華民國交通 重定向於此，相關歷史可參見： 中華民國大陸時期交通 。 臺灣交通 介紹 臺灣 的交通運輸概況，包括各種 運輸 系統、 載具 、 大眾運輸工具 、 管道運輸 等。 目前臺灣交通最高主管機關是 中華民國交通部 。 台灣島由於地形關係，東西部交通被 中央山脈 所阻擋，南北部交通由 河流 所切斷。 因此早期臺灣交通極度依賴海運，四千多年前台灣的史前人類，就已是了不起的航海貿易家，坐著小舟把花蓮生產的玉器帶到東南亞各國交易，航路最遠航行到距離台灣三千多公里的泰國南部的Khao Sam Kaeo遺址 [1] 。
臺灣省道 （ 英語 譯名： Provincial Highway ）是 中華民國 臺灣 主要的普通 公路 系統，“省道”一詞源自早期 臺灣省 還未精簡時的省內公路。 目前共有97條路線（含支線），其中15條為 快速公路 ，其餘82條為一般公路。 興建與養護機關為 交通部公路局 。 簡介. 依據 中華民國 《 公路法 》第二條規定， 省道 係指聯絡二 縣 （ 市 ）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。 原本「臺灣省道」是指 臺灣省 境內的省道，隨著臺灣境內陸續成立數個 直轄市 ，臺灣省道已不僅限於臺灣省境內，而成為臺灣除 高速公路 之外主要的公路系統。 各路線均由 中華民國交通部 擬訂，報請 行政院 核定公告。
目次. 序言. 中華民國交通部. 7 種語言. 臺灣正體. 工具. 交通部 是 中華民國 有關 交通 事務之 最高主管機關 ，其業務範圍涵蓋 運輸 、 郵政 、 氣象 、 觀光 等4大領域，及部份的 電信 管理事務。 沿革 [ 編輯] 政府遷臺前 [ 編輯] 交通部在南京的 舊址 ， 今為 中國人民解放軍國防大學政治學院 。 交通通訊傳播大樓大門. 交通部歷史可追溯自 清末 成立的「 郵傳部 」。 1912年1月3日， 中華民國臨時政府 內閣宣布廢止 郵傳部 ，改設「 交通部 」。 主管路電郵航四政。 1912年3月12日， 北洋政府 國務院 設「交通部」。 1917年， 廣州軍政府 亦設置「交通部」。
中華民國交通部 - 维基百科，自由的百科全书. 目录. 序言. 沿革. 政府遷臺前. 政府遷臺後. 組織. 部內單位. 所屬機關（構） 附屬事業機構. 歷任交通部首長. 参考資料. 參見. 外部鏈結. 中華民國交通部. 交通部 是 中華民國 有關 交通 事務之 最高主管機關 ，其業務範圍涵蓋 運輸 、 郵政 、 氣象 、 觀光 等4大領域，及部份的 電信 管理事務。 沿革. 政府遷臺前. 交通部在南京的 舊址 ， 今為 中國人民解放軍國防大學政治學院 。 交通通訊傳播大樓大門. 交通部歷史可追溯自 清末 成立的「 郵傳部 」。 1912年1月3日， 中華民國臨時政府 內閣宣布废止 郵傳部 ，改設「 交通部 」。 主管路电邮航四政。 1912年3月12日， 北洋政府 國務院 設「交通部」。
