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  1. 天台防水工程diy 相關

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    • 工程參考

      專營各國防水材料

      批發及零售承接各大小防漏

    • 業務範圍

      天台防水工程、防水灌漿工程、建

      造環氧樹脂地台、魚池建設工程等

  3. 全港最具規模水泵閥門供應商之一,專營水泵生產、銷售及維修保養。全資附屬公司「泉滙」. 專營台灣「代成」防水閘門及防風支架銷售。提供 各種水泵供應、水泵維修、防水防風設備等。

搜尋結果

  1. 風水害対策. 従来から台風や大雨による浸水に備えて浸水のおそれのある駅の出入口に関しては歩道より高い位置の設置や止水板や出入口全体を閉鎖することができる防水扉を設置することで浸水を防止するほか路上にある換気口には感知器を ...

  2. ワンポイント. 気象状況に応じた 適切な対応. 輸送管理を行う総合指令所では常に気象情報を収集するとともに地上部に設置した風速計を監視し気象状況の悪化があればすみやかに運転規制速度や運転区間の制限や換気口の浸水防止機の作動決定などを行います。 台風が接近・通過するときなどは、地上区間の運転を長時間見合わせることもありますが、ご理解をお願いいたします。 ※この他、荒川の氾濫に備えるため、事前防災行動計画のとりまとめを行っている、「荒川下流域を対象としたタイムライン専門部会」に参加しています。 荒川下流タイムライン(事前防災行動計画) 風水害対策. 関連コンテンツ. 風水害対策. 緊急時対応訓練. 安全報告書. 安全ポケットガイド. 地震がおきたら. 台風・暴風雨のときは.

  3. 東京メトロでは自然災害及び事故の発生に備え防災意識の高揚及び災害や事故発生時の対応力の向上を図るため毎年防災週間に合わせて訓練を行っています。 今回は、8 月29日に実施した大規模水害に対する訓練をはじめソフトハード面の対策など水害への備えについて紹介します。 大規模 水害に備えた対策本部設置運営訓練. 24年 10月、ニューヨークに大きな被害をもたらしたハリケーンサンディは、州が作成したタイムライン(※) により人的被害を最小限にとどめることができたといわれております。 日本においても「荒川下流域を対象としたタイムライン検討会」が設置され、当社もインフラ企業の一つとして参画協力しているところです。

  4. ニュースレター. 2015 年9 月4 日. 第59号. 災害対策(震災・水害)編. 東京メトロではより安全な地下鉄を実現するため各種災害対策に取り組んで 震災対策では、 東日本大震災を踏まえて首都直下地震への対策を強化し水害対策ではこれまでの水害対策の整備に加え現在は荒川氾濫の被害想定等を踏まえて更なる対策を進めているほかタイムラインの取組みにも参画しています。 当社では阪神・淡路大震災以降、構造物の補強工事を行っています。 1995年)後トンネル・高架橋・地上部建物において耐震性を見直し、必要と判断された箇所に震度7の地震にも耐えうるよう補強工事を実施し、2012年度に完了しました。 液状化対策は東西線2 箇所と千代田線1 箇所で実施し、2003年度に完了しました。

  5. 東京メトロがこれまで取り組んできた自然災害への対策をご紹介するとともに、災害時の情報提 供の充実や完全防水型の出入口の整備といったお客様へさらに大きな安心をご提供するために 進めている取組みをお知らせします。 災害発生時の被害拡大防止や早期運行再開に向けたハード・ソフト両面の取り組みを推進すること で、東京の都市機能を維持していくことを伝えていきます。 「すすメトロ! 」特設Webサイトは、CM・ポスター展開に 先がけて、6月30日(金)10時に公開します。 本コンテンツでは、地震、大規模浸水などの自然災害対策を 写真やイラストで詳しくお伝えするとともに、CM やポスター では伝えきれない情報もご紹介しています。 是非ご覧くださ い。

  6. 1 安心の提供. (1)自然災害対策の推進. ア 首都直下地震等に備え、震災発生時にも早期の運行再開ができるよう、高架橋柱の全数及び地上部の石積み擁壁について耐震補強工事を推進する。 イ 大規模浸水対策として、駅出入口の止水板の改良、腰壁の嵩上げ、出入口の完全防水化を推進するほか、坑口、地上駅、変電所等への浸水対策を推進する。 また、併せて総合指令所からの既設防水ゲートの遠隔操作化も推進する。 ウ 停電によって駅間に停止した列車を最寄駅まで走行可能とするための非常用走行バッテリーの整備を推進する。 車両への搭載を銀座線で完了させるとともに、丸ノ内線での搭載を開始する。 その他の路線においては、変電所への非常用走行バッテリーの設置を推進する。

  7. 防水ゲート設置(閉扉)の流れ】 これから、梅雨の時期に入ります。 日ごろから訓練を実施し異常時に備えるとともに、 昨今のゲリラ豪雨や大規模水害に対して想定浸水深に応じた出入口の防水対策新たな防水 ゲートの設置等ソフトハード両面で対策を進めています。 【 東京メトロの浸水対策】 想定浸水深. 現在7箇所に設. に応じた出入置されている防口の完全防水水ゲートを平成化を平成24年度から開始。 24年度から新たに5箇所設置. 25年度末現在、箇所中するため、平成. 412 25. 25年度は設計箇所完了。 平に着手。 平成34成34年度に完年度に完了す了する予定です。 る予定です。 新型浸水防止機の更新・設置工事を平成23年度から開始。 25年度末現在、511機中313機完了。