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2021年6月25日 · 這個新站坐落九龍城區，位於啟德發展區西南方，毗鄰宋王臺花園。 建有5個出口：A出口連接德高道，D出口可到宋王臺花園參觀古蹟，而3個B出口則可以到達世運花園及九龍城南角道一帶。 在建造宋皇臺站期間，有大量宋元古蹟出土，站內設計也揉合了大量考古元素。 👇👇👇站內天花圓型圖案代表甚麼？ 按圖看宋皇臺新站環境👇👇👇. + 5. 九龍城區自宋元時期已經有人居住，歷史古蹟有不少，除了站上蓋的宋皇臺花園，還有更多值得打卡的古蹟和新景點！ 可以從B出口出發探索此區。 【第一站】鯨鯊壁畫@行人隧道. 在就近南角道的行人隧道裡，有幅甚少區外遊人知道的巨型壁畫，畫有栩栩如生的鯨鯊，就如真實大小一樣！ 最近還新增另外一幅隧道塗鴉！ 👇👇👇按圖看壁畫所在位置👇👇👇. + 2. 【第二站】泰國偽旅行@城南道.
2021年6月11日 · 社會新聞. 屯馬線｜宋皇臺站C出口未見影 港鐵倡改行人天橋方案 料5年完成. 撰文：黃偉倫. 出版： 2021-06-11 16:13 更新：2022-06-10 13:12. 5. 港鐵屯馬線將於6月27日全線通車，不過到時宋皇臺站仍然只有A、B、D出口，原本預計連接北帝街的C出口仍未見蹤影。 九龍城區議會今早﹙11日﹚討論屯馬線事宜。 港鐵高級統籌工程師馮偉聰表示，由於在興建連接北帝街的行人隧道時，發現宋元時期文物，假如堅持原有的行人隧道方案，隨時需10年興建，期間亦會妨礙宋皇臺道交通，故港鐵建議改為行人天橋方案，但仍然需5年時間。 + 6. 九龍城區議會今日討論屯馬線通車事宣，古物古蹟辦事處、港鐵公司、運輸署亦有派員出席。
2021年6月27日 · 🚈宋皇臺站 譚公道走尾便是宋皇臺道，就近宋皇臺站D出口。此站共有5個出口，穿過車站大堂走往B出口便可到達世運花園及九龍城一帶。不妨順道遊覽新車站的設計特色，因建造站時出土了大量宋元文物，因此站內揉合了大量考古元素。👇👇👇站內 ...
2021年6月27日 · 記者今日在場實測從車站到九龍城路程時間，因今日參觀人數眾多，步速較為緩慢，步行約8分鐘才能抵達南角道的出口。 按照港鐵站內的指示，若正常情況下，估計步行約5分鐘就可抵達。 屯馬線宋皇臺站內「聖山遺粹」展覽 . + 9. 九龍城多家餐廳現人龍. 市民李先生亦認為B出口的路段長，感覺走了十多分鐘，但因兩旁有展板可看，感覺不算悶。 居於荃灣的他，被問到往後會否轉乘港鐵由荃灣西至宋皇臺，他表示小巴到旺角轉車更快，不會考慮鐵路。 宋皇臺人頭湧湧的情況亦延續至九龍城區，多間泰國菜餐廳外均現人龍，路面相當擠逼。 泰國菜館負責人曾先生指，今日生意較過去周末多兩成，指平時周日沒人等位，但今日有不少人輪候。
- 土瓜灣站︰
- 宋皇臺站︰
- 紅磡站新擴建月台︰
土瓜灣站以藍為主色，選色呼應土瓜灣的「灣」字，象徵與水相關。土瓜灣一帶附近盡是民居，故4個出入口鄰近區內主要街道及生活設施，包括牛棚藝術村、土瓜灣街市、土瓜灣體育館、高山劇場及馬頭圍道等，四通八達。 土瓜灣站內亦融入社區特色，逾100位街坊提供家中物件的照片及背後獨一無二的故事，與藝術家梁美萍共同創作的《家》，將車站變成時光錦囊外，亦展現土瓜灣獨有活力。 車站設施方面，所有出入口均設有升降機或扶手電梯，共設6部升降機及10條扶手電梯；車站大堂的付費區亦設有洗手間及育嬰間，方便「人有三急」的乘客。 ▼屯馬線宋皇臺站▼
以黃色為車站主要基調的宋皇臺站，位於啟德發展區西南方，毗鄰九龍城區世運道及宋王臺花園。宋皇臺站為地底車站，設有3大主要出入口，其中B出口直達九龍城核心的南角道，巿民前往食肆、醫院、學校，以及九龍寨城公園等，十分方便。 宋皇臺站的車站藝術，可見充滿歷史古蹟氣息，由陶藝家黃麗貞創作的《大地陶詞》，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作，以現代手法回應當年宋朝皇室駕臨本港往事。港鐵亦預告，早前在車站工地考古的文物，將會安排在車站內展出，其中最具特色的古井更會原址重置，詳情仍有待港鐵公布。 與土瓜灣站一樣，宋皇臺站所有出入口均設升降機或扶手電梯；車站大堂的付費區亦有洗手間及育嬰間。 ▼屯馬線紅磡站▼
紅磡站則以醒目的紅色作為點綴，其角色亦將大變身，由現有東鐵線及西鐵線的終點站，轉為日後屯馬線及東鐵線的轉線站，升級成為重要的交通樞紐。 為配合屯馬線全線通車，紅磡站已加建兩層全新月台，並將在屯馬線全線通車前一個星期（6月20日），安排西鐵線率先使用靠站，當日起並會實施新轉線安排。東鐵線乘客屆時須由現時東鐵線月台，步行至屯馬線新月台轉車。 此外，中層車站大堂新增扶手電梯直接通往車站大堂，方便市民由紅磡區內、紅磡海底隧道出入口以至尖東一帶前往車站。 由藝術家林嵐創作的雕刻玻璃裝置《失而復得》，將會分佈在車站不同位置，展現站內旅客絡繹不絕的特色。
2021年7月1日 · 記者今日（1日）實測從上述兩個出口走到馬頭圍邨及真善美村，由於是公眾假期，人流較多，在宋皇臺站大堂走到B1出口相對較慢，需花上5分鐘時間，才由站內走到地面，其後沿亞皆老街球場方向，經過消防局才到達真善美村，全程共需約13分鐘，而以同一個出口走到馬頭圍邨，則需要約15分鐘。 另一個D出口的人流則較少，乘搭扶手電梯後便到達地面，沿有蓋行人通道至宋皇臺公園，再經消防局，便會到達真善美村/馬頭圍邨，與B1出口步行所花費的時間相若，惟D出口需要途經不少馬路，因應燈位轉換的速度，或會增加居民歸家所花的時間。 + 1. 居於傲雲峰的學生陳先生表示，每晚均會前往維園或銅鑼灣游泳，在屯馬線開通後嘗試乘搭，惟他指試過一次後，便不想再乘搭港鐵歸家，「真係好遠，依家又熱，唔想行。
2022年6月10日 · 出版： 2022-06-10 13:17 更新：2022-06-10 13:18. 13. 港鐵屯馬線宋皇臺站啟用將近一年，該站因工程期間發現考古遺迹，原屬於車站C出口連接北帝街及車站的行人隧道，未能按原計劃建造。. 港府今日（10日）刊憲，公布該站修訂方案，港鐵建議改以行人天橋 ...
