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历史. 史前時代. 在歐貝德時期（ 公元前六千五百年至公元前三千八百年），陶器製作工藝和青銅器製作工藝傳入科威特。 阿拉伯與大航海時代. 7世紀時，科威特成為 阿拉伯帝國 的一部分。 1521年，科威特處於 葡萄牙人 控制之下。 1581年起，由君主立憲制的 哈利德家族 統治科威特。 與此同時，在16世紀後期，葡萄牙人也建立了一系列防禦設施。 1613年，在今科威特城附近建立了科威特小鎮。 城市命名. 1705年，君主立憲制的哈利德皇家式微，科威特的一些領土被「巴尼Utbah部族（Bani；被稱為庫銳Guraine）」所占領與統治。 巴尼Utbah部族的薩迪爾Utbah在這裡建立起城鎮和港口，並命名為科威特（小城堡，由kut而來，意思是堡壘，衍生自波斯文kud，意思是城市）。 酋長建國.
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标音 官话 （現代標準漢語）- 汉语拼音 Wéijī bǎikē - 通用拼音 Wéiji bǎike - 威妥瑪拼音 Wei 2-chi 1 pai 3-k'e 1- 國際音標[we ɪtɕi pa ɪkʰɤ ]- 國語羅馬字 Weiji baeke - 注音符號 ㄨㄟˊ ㄐㄧ ㄅㄞˇ ㄎㄜ 闽语- 白話字 Uî-ki pah-kho - 臺語 羅馬字拼音 Uî-ki pah-kho - 閩東語 平話字
簡介. 紙幣 （除了10元紙幣）由 香港金融管理局 授權並监管下的三家發钞 銀行 所發行，包括 香港上海滙豐銀行 、 渣打銀行（香港） 和 中國銀行（香港） 。 拾元鈔票原已經停止發行，但在香港市民的要求下， 香港政府 於2002年委託 金融管理局 重新發行拾元鈔票，並於2007年以試驗性質改為 塑胶鈔票 。 而 硬幣 则全部由香港政府發行。 洋紫荊設計硬幣在1993年推出，逐步取代女皇頭像設計系列。 [2] 自1983年起，香港建立了港元發行與 美元 挂钩的 聯繫匯率制度 。 發钞行在發行任何數量的港幣時，必须在按7.80港元兑1美圓的 匯率 下向金管局交出美圓，登記或錄入 外匯基金 賬目，同時領取負債證明書後才可以開始印鈔。 這樣一來，外匯基金所持的美圓就为港元紙幣的穩定提供了支持。
2003年的大選是奈及利亞史上第一次民主大選。 2021年，奈及利亞國内生產總值創歷史新高，其經濟規模躍居世界第25位，為非洲最大的經濟體。 當地有悠久的历史， 考古 證據表明，該地區人類居住的歷史可以追溯到至少公元前9100年。 [4] 語源. 奈及利亞这个名字取自贯穿全国的 尼日尔河 。 这个名字於1897年1月8日，由英国记者 弗洛拉·肖 （英语：Flora Shaw, Lady Lugard） 所創造，她後來嫁給了英國殖民地行政官 勋爵卢吉 。 邻國尼日也从同一条河得名。 尼日這個名字最初僅適用於尼日尔河中游，其起源尚不確定。
维基百科，自由的百科全书. 此條目介紹的是東日本旅客鐵道（JR東日本）的 山手線 （ やまのてせん ）。 关于日本神戶市營地下鐵的山手線（ やまてせん ），请见「 西神·山手线 」。 关于阪和電氣鐵道於第二次世界大戰中期併入南海電氣鐵道後的「山手線」，请见「 阪和線 」。 关于臺灣 前瞻基礎建設計畫 中的「大台中山手線」，请见「 大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫 」。 山手線 （日语： 山手線／やまのてせん Yamanote sen *? ）是位於 日本 東京 的 鐵路線 ，由 東日本旅客鐵道 （JR東日本）營運 [2] 。 其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：
香港公共交通. 香港 有著發達和綿密的交通網，涵蓋 公共交通 和私人運輸。 香港交通方便，公共交通主要由 香港鐵路運輸 、 香港巴士 、 香港小巴 、 香港的士 及 香港渡輪 等組成，亦有 香港電車 及 香港輕鐵 等。 大嶼山 的 昂坪360 是世上規模最大 索道 系統。 根據 香港政府 交通習慣調查，香港超過九成的出行都是公共交通出行，是全世界最高 [1] 。 然而2014年交通諮詢委員會的報告指出香港日益嚴重的交通擠塞問題，並指向過去10至15年私家車的大量增長 [2] 。 1929年，香港已有1,400輛 私家車 ，路上開始 塞車 [3] :239 。 1972年8月3日， 香港海底隧道 通車 [4] :471 。
