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4 天前 · 日本東京羽田機場周四(23日)發生兩架日本航空客機碰撞事件。日航指一架準備飛往北海道新千歲機場的日航503號班機，在周四早上約7時半從第一客運大樓停機坪向後移動時，左側機翼前端跟另一架正進入旁邊停機坪的日航客機右側機翼前端碰撞。
2024年1月14日 · 羽田機場事故的涉事客機當然是通過「90秒測試」適航審定，才能量產使用，但在現實災難情况中，90秒內疏散飛機上所有人是否可行？ 詹永年不敢妄言：「是否真的可以90秒內全員成功走掉？ 我覺得不是。 他另留意到涉事客機兩側各設4道門和逃生滑梯，即有8個逃生出口，今次事故只用了3道門和逃生滑梯，即比「90秒測試」打開一半逃生出口的數量還要少，也能成功疏散所有人。 他觀看網上片段後分析，空中服務員評估了現場情况，發現機翼兩邊的引擎現火光，很大機會「漏火水」，故沒打開引擎前後的第二和第三道門，至於機翼右邊第四門也沒打開，或是引擎仍未關掉，空中服務員判斷有危險。 他不禁感嘆道：「他們真的有將受過的訓練全都發揮出來。 二、機組人員「背默」疏散程序. 機組人員「背默」疏散程序.
2024年1月3日 · 載有367名乘客與12名機組人員的日本航空空中巴士A350客機，當地時間昨午4時從北海道新千歲機場起飛，預定5時40分降落羽田機場，日本放送協會(NHK)引述國土交通省及日航相關人員報道，客機降落時在跑道與一架海上保安廳飛機相撞。
2024年1月4日 · 日航516號航班周二 (2日)在羽田機場與跑道上的海上保安廳定翼機相撞後起火，瞬即焚毁，機上379人全部及時疏散，被視為航空史上一大奇蹟。 有航空專家指出，日航自從近40年前該公司發生全球至今最嚴重單一客機空難後，一直引以為鑑並汲取教訓，在今次意外中機員「教科書式」冷靜應對，展現出日航多年來的嚴謹安全文化。 要求乘客合作 留下行李貼近地面. 有肇事空巴A350客機乘客憶述，事發後機艙「猶如地獄」，一名坐在窗邊的男乘客描述當時窗外機體開始燃燒，機艙內煙霧瀰漫，「就像桑拿一樣熱，吸氣時我的喉嚨感覺像在燃燒」。 有乘客稱聽到機艙內廣播呼籲乘客冷靜及掩住口鼻的指示，座位上方的氧氣罩也落下。 《朝日新聞》報道，有乘客高呼要離開，機組人員要求乘客合作，包括留下行李和盡量貼近地面。
4 天前 · 羽田機場兩客機碰撞 航班取消 日本東京羽田機場周四（23日）發生兩架日本航空客機碰撞事件。日航指一架準備飛往北海道新千歲機場的日航503號班機，在周四早上約7時半從第一客...
4 天前 · 日本東京羽田機場周四（23日）發生兩架日本航空客機碰撞事件。日航指一架準備飛往北海道新千歲機場的日航503號班機，在周四早上約7時半從第一客... 詳情
4 天前 · 羽田機場兩客機碰撞 航班取消 日本東京羽田機場周四（23日）發生兩架日本航空客機碰撞事件。日航指一架準備飛往北海道新千歲機場的日航503號班機，在周四早上約7時半從第一客...
