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2017年12月7日 · 位於大阪市區的福田以『特製的窯』製作極上美味的牛排而知名，嚴選純血但馬牛肉、來自紀州自古以來傳承可以長時間大火燒的備長炭、陶藝家永岳氏精心製作的一枚枚牛排器皿再加上擁有精湛技術的職人手法，讓神戶牛像是藝術品般被創造出來！ 再搭配上店內自豪超過200支的葡萄酒，讓你可以細細品嘗神戶牛帶來的美好口感。 官網｜ http://kamayaki-fukuda.jp/ 營業時間｜午餐11:30~14:00、晚餐17:30~23:00. 交通｜京阪中之島線『大江橋站』1號出口徒歩3分鐘；JR東西線『北新地站』徒歩4分鐘. A5等級的神戶牛涮涮鍋【東京】ざくろ 銀座店. https://www.instagram.com/p/BXDTpxWn6AC/?taken-at=3482499.
「牛新」是茨城縣內的高人氣燒肉名店，目前已有三間分店。 除了提供不同等級與不同吃法的常陸牛餐點以外，其他肉品的品質也極高，價格卻很實惠，CP值相當高。 官網： http://nissen.gr.jp/gyushin/gyuushin2.html. 電話：029-287-0729. 地址：茨城県那珂郡東海村舟石川駅東3-18-21. 交通方式：JR常磐線 東海駅より徒歩5分. 営業時間：17:00～22:30 (L.O.22:00) 公休日：週二. 價位：4,000～4,999日圓. 群馬｜上州牛. 上州牛是群馬縣的和牛，必須達到一定的標準才能掛上「上州牛」的牌子。 上州牛在2007年登錄商標，品種是黑毛和牛與雜交種牛的交配種，多使用稻穀的傳統飼養法，並且只使用群馬的指定飼料配方飼育。
- 以A5和牛為中心的石板燒肉與牛排「和牛料理 要」想要在大阪吃到精緻的和牛料理，這間位於心齋橋的「要」絕對是你的最佳選擇。在利用超過半世紀歷史的傳統長屋，改造成和風情緒滿溢的空間，享用來自日本各地的國產黑毛和牛石燒，不論是牛排或燒肉，甚至是加入了牛內臟的內臟鍋等傳統料理，都擁有至高的品質。
- 挑對時間聰明吃和牛「海南亭 鶴橋店」位於鶴橋的海南亭走的不是高級路線，卻依舊提供一流的燒肉，對攜帶孩子的客人也相當友善。對於素材十分講究的店主所挑選的肉品，不論生食或燒烤都相當好味，其他像是手打冷麵、店家自製手作泡菜也都在水準之上。
- 傳承至今的道地韓式燒烤「明月館 上本町本店」開了將近30年的正統韓國烤肉店明月館，位在鶴橋與上本町的中間。嚴選來自日本各地的黑毛和牛，加以傳統的料理手法，將日本食材與韓國技法巧妙呈融合呈現的烤肉，特別受到大阪大地人的歡迎。
- 隱藏在小巷弄的時尚和牛燒肉店「又三郎 本店」位在寧靜的街道，外觀跟店內空間都帶有好評的本格燒肉店「又三郎」，嚴選來自宮城、鹿兒島等地的國產牛肉，經過熟成後讓肉的香氣與美味度更加提升。
日本各地品牌和牛大公開 | All About Japan. 主頁. 美食尋味. 食日本. 許多台灣人相當喜歡牛肉料理，而日本和牛近年來更成為美味牛肉的代名詞。 事實上，日本和牛只是統稱，日本各地進行商標登錄的和牛品牌已超過一百五十種。 說到日本和牛，除了肉質鮮甜柔軟，價格也相當高貴的印象以外，你對和牛的瞭解有多少呢？ 本篇將告訴你究竟什麼是和牛，以及名聲享譽國際的日本三大和牛，再嚴選日本各地的人氣和牛品牌和美味和牛料理店，讓你成為和牛達人！ 究竟「和牛」是什麼？ 一般人看到「和牛」會想到的就是「和」這個代表日本的字，因此也容易將和牛聯想為「日本產的牛」。 不過，其實和牛的定義更為嚴謹，專指「在日本被改良過後的牛種」。
夏天來群馬縣，可以嘗試溪降、漂流、獨木舟等多種水上活動，給你一個最具活力的夏日體驗。 北關東三縣 位於關東北部的茨城縣，栃木縣，群馬縣，合起來被稱為「北關東三縣」。 因為離東京很近，交通又方便，再加上三縣匯集了很多風景名勝和歷史文化，美食，溫泉，體驗，樣樣都能讓你得到 ...
2017年5月2日 · 名為「バスタ新宿」的新宿高速巴士總站是目前全東京規模最大的長途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正對面。 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan 」毗鄰的綜合性建築樓上。 嚴格遵守始發時刻表的長途巴士時刻待命，可以說分秒之間，你便可以在城市中心轉換旅行交通手段，東京的整體城市規劃高水準由此可見一斑。 從JR新宿站新南口出站的話，有直通巴士總站的扶梯通道，根本無需走出大樓。
2018年5月15日 · The Soma-Nomai festival has been held, quite aptly, in the Soma region of Fukushima for a thousand years and it's still a modern-day thrill ride despite its firm ties to tradition. Every year, avid volunteers gather to don period armor, ride horses and charge about a racing ground as if they were warriors of the warring era.
