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搜尋結果
2024年4月25日 · 2024-04-25 18:18. 「海洋光譜號」郵輪提供前往峴港、沖繩、九州等地的航程。 疫情過後，港人外遊的需求大增。 皇家加勒比國際遊輪公司表示，超量子級別郵輪「海洋光譜號」在本年度2024至2025年1月期間，提供7個香港母港航次。 而「海洋贊禮號」則將於2025年4月，亦會以香港為母港。 「海洋光譜號」及「海洋贊禮號」將於今年下半年、2025年及2026年期間，為本地旅客提供多個旅遊熱點。 皇家加勒比國際遊輪公司圖片. 皇家加勒比表示，海洋光譜號作母港航線的反應非常熱烈，決定於2025年度將採用「雙郵輪策略」，有信心再掀起遊輪渡假新潮流，進一步鞏固香港作為亞洲郵輪樞紐的地位。 ---
2023年2月5日 · | 星島日報. 全面通關｜羅湖口岸重開 北上泊車上水轉乘攻略 每小時$5 過夜又點計？ 2023-02-05 00:00. 全城期待的免檢疫通關，終於有喜訊，香港與內地周一（ 2 月 6 日）全面通關，全部出入境口岸包括羅湖、皇崗口岸等，都會在當日開放，不設人數限制及預約。 如駕駛私家車往深圳，在上水寶石湖邨停車場泊車轉乘港鐵，可享泊車優惠，泊車每小時 $5 （正價是每小時 $15 ），如果你泊車 10 小時，可以慳 $100 ，實是非常划算的駕駛路線。 不過，泊車轉乘優惠有注意事項，大家必須留意。 其實泊車轉乘優惠計畫不止適用於羅湖過關，假如閣下將車泊於上水寶石湖邨停車場，再乘搭港鐵到九龍區返工一樣享泊車優惠，皆因此計畫是鼓勵駕駛人士轉乘交通工具，減少巿區的車輛擠塞情況。
2023年11月8日 · 網上宣傳訊息. Omoda EV今年先後在多個國際車展亮相。 雖然網上出現不少「Omoda HK」宣傳訊息，不過完全未有透露香港代理名字、新車售價及查詢細節，也未有公佈首款電動SUV的引入時間表。 市場傳聞Omoda EV將會由昔日奇瑞香港代理全權負責銷售事宜，不過一切有待官方公布作實，無論如何香港電動車市場又添一個國產牌子生力軍。 資料及圖片來源： Omoda HK. 延伸閱讀連結： 吉利旗下電動車新品牌Zeekr進駐香港. 極氪智慧科技副總裁陳禹. 錦龍汽車集團董事長麥慶德. 錦龍汽車集團品牌及產品總監梁栢福.
2023年11月28日 · 首先，伶仃洋大橋主塔高270米，相當於90層樓的高度，是目前世界上最高的海中橋樑主塔。 其次，伶仃洋大橋是世界通航淨空最高的海中大橋，伶仃洋大橋橋面距離海平面高達91米，相當於30層樓高，主航道可以通航30萬噸的船舶，船舶的通航淨空達76.5米，可以通航像愛達魔都號等超大規模船舶。 同時，伶仃洋大橋是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，大橋主跨達1666米，加上兩邊的邊跨，總跨達2826米。 此外，伶仃洋大橋單個錨碇重約100萬噸，面積相當於17個國際標準籃球場，是當前世界上最大海中錨碇。 由於身處珠江口颱風頻發區，伶仃洋大橋大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風速，提高到世界最高的88米/秒，能抵禦17級颱風。
2024年3月9日 · 經落馬洲過關深圳地鐵路線。 MetroMan截圖. 咖啡店露天茶座有摩天輪景。 臨海站的售票機。 大量觀景台。 摩天輪前的紅心是打卡位。 商場連接深圳地鐵出口. 「歡樂港灣」位於深圳寶安中心區南部濱海地帶，商場東岸B1層連接深圳地鐵5號線臨海站B2出口。 進入商場後沿開設有多間小食肆的美食廣場前行，跟著「濱海文化公園」的指示，一直上扶手電梯到露天公園樓層便是「濱海文化公園」，張望便見深圳地標之一，名為「灣區之光」樓高40層的摩天輪。 歡樂港灣半日遊逐張睇↓↓↓↓＋ 網民大力推介↓↓↓↓. 臨海站B出口接駁「歡樂港灣」。 網民拍攝「歡樂港灣」的黃昏美景。 fb「社區天氣觀測計劃 CWOS」截圖. 上到露天公園樓層便會見到摩天輪。 B出口遠望已見「歡樂港灣」入口的燈光。 「灣區之光」摩天輪地圖。
2024年3月18日 · 2024-03-18 11:48. 國產破冰船「雪龍2號」下月訪港開放參觀 科學館今起辦展覽介紹極地科研. 中國第一首自主建造的極地科考破冰船「雪龍2號」，將於下月8日上午11時在尖沙咀碼頭抵港，將一連訪港5日，期間會在維港海上巡遊，及開放公眾登船參觀。 「極地科研與氣候變化」展覽今日（18日）在尖沙咀科學館舉行開幕禮，展覽將於科學館一樓大堂舉辦，展期為3月18日至6月26日，免費開放，介紹「雪龍2號」及國家科學考察工作。 「極地科研與氣候變化」展覽今日開幕。 何君健攝. 馬逢國指展覽將會播放多條國家極地任務片段視頻，及其他寶貴展品。 何君健攝. 謝展寰表示當局正在綠色建築、綠色運輸及轉廢為能三方面推動減碳。 何君健攝. 「雪龍2號」將於下月8日訪港。 資料圖片.
2024年4月22日 · 香港貨櫃碼頭曾經連續11年蟬聯全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一名，那個時期，是深圳、東莞工廠林立，但整個大灣區仍沒有像樣的貨櫃碼頭，深圳、東莞、廣州生產的產品都得經香港轉口，如今深圳碼頭建好，吞吐量已經是香港的兩倍以上，再加上廣州、南沙等。 因此，過去十多年香港貨櫃港口一直萎縮。 怎麼辦？ 實際上這個趨勢是不可能扭轉的，唯一能做的事就將部分碼頭的用地改作住宅用地，葵青貨櫃碼頭應該是很值錢的海景住宅地段。 拜登加關稅言論為拉票. 日前拜登到美國的鋼鐵廠拉票，他說中國政府津貼中國的鋼鐵廠與鋁工廠，造成不公平競爭，並聲稱會啟動301調查，如果證實中國以不公平的方式與美國競爭，就會向中國的鋼鐵與鋁材徵收多兩倍的關稅。
