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2021年8月30日 · 中國忠旺（1333）宣布，董事會表示基於對目前所得的資料和工作進展判斷，截至今年6月底止中期，財務業績將無法於2021年8月31日或之前發佈。 中國忠旺宣布於今天上午9時正起暫停買賣。 公司指，由於完成相關業績準備工作尚需額外時間，公司將於該等工作完成後根據上市規則及時發佈進一步公告。 日前，《彭博》報道指，美國裁定6家與內地鋁製品產銷商中國忠旺創辦人劉忠田有關聯的公司喬裝掩蓋鋁出口，以避開支付18億美元（折合約140.4億港元）的關稅，藉以提高中國忠旺的價值。 美國司法部在新聞稿中表示，劉忠田捏造了鋁銷售，以提升中國忠旺的價值。 司法部表示，由於「托盤」沒有市場，劉忠田和忠旺安排修建和收購了鋁熔化設施，以便將「托盤」重新塑形，變為有商業價值的鋁材。 中國忠旺. 1. 0. 1. 0.
2019年8月1日 · 據《華爾街日報》報道，中國忠旺﹙1333﹚創辦人劉忠田涉嫌串謀詐騙，避交關税約20億美元（約156億港元），日前被美國聯邦大陪審團起訴。 受消息拖累，該股今早開市急瀉，現報3.32元，挫17.2%，成交額達3,510萬元。 報道引述5月完成的起訴書指，現年55歲的劉忠田自2008年起展開龐大的避税計劃，涉案的地點包括忠旺集團位於遼寧的總部、洛杉磯港口和墨西哥荒漠。 忠旺被控透過誇大鋁材出貨收入，以製造美國對其產品有強勁需求的錯誤印象。 資料顯示，劉忠田持有忠旺達74.16%。 中國忠旺：一直尋找國內及海外併購對象 鋁業巨企忠旺創辦人涉避關稅20億美元 遭控詐欺罪 【天津直擊】忠旺天津廠房續提升產能 已獲比亞迪等車企認證 忠旺劉忠田涉嫌走私鋁材案 美國政府起訴關連公司. 異動股. 中國忠旺.
2021年8月24日 · 《彭博》報道指，美國裁定6家與內地鋁製品產銷商中國忠旺（1333）創辦人劉忠田有關聯的公司喬裝掩蓋鋁出口，以避開支付18億美元（折合約140.4億港元）的關稅，藉以提高中國忠旺的價值。 根據美國司法部，由劉忠田控制的兩家加州公司買入通過點焊偽裝成「托盤」（pallets），從而不需要繳納反傾銷稅的擠壓鋁製品，並存儲在劉忠田控制的倉庫中。 美國司法部周一（23日）在新聞稿中表示，劉忠田捏造了鋁銷售，以提升中國忠旺的價值。 司法部表示，由於「托盤」沒有市場，劉忠田和忠旺安排修建和收購了鋁熔化設施，以便將「托盤」重新塑形，變為有商業價值的鋁材。 報道指，忠旺沒有立即置評。 中國忠旺.
2019年10月31日 · 經濟. 財經快訊. 中國忠旺首9月本期利潤跌11.5% 收益升14% 撰文：區嘉俊. 出版： 2019-10-31 21:00 更新：2019-10-31 21:00. 中國忠旺（1333）公布9月底止9個月業績，本期利潤為22.19億元（人民幣‧下同），按年跌11.5%。 公司季績未如去年般公布股東應佔溢利。 期內，總收益為186.5億元，按年升14%。 海外銷售收益約為19.9億元，佔總收益的10.7%，去年同期為19億元。 行政及其他經營開支20.2億元，按年增30%。 毛利54.2億元，升3%。 毛利率29.1%，較去年同期32.2%有所下降，主要由於毛利率較低的鋁壓延業務佔比增加，令整體毛利率有所下降。 銷售成本約為132.3億元，按年升19.3%。
2020年2月27日 · 出版： 2020-02-27 09:50 更新：2020-02-27 09:51. 中國忠旺（1333）公布，向伊電洛陽出售忠旺鋁材料全部股權，作價46億元人民幣（約51億港元）。. 忠旺開市升5.86%，報2.89元；其後升幅收窄。. 最新報2.78元，升1.8%。. 忠旺鋁材料從事電解鋁業務，預期出售事項將 ...
2021年3月14日 · 財經快訊. 中國忠旺盈警 料去年利潤下跌最少四成. 撰文：劉紹蘭. 出版： 2021-03-14 19:10 更新：2021-03-14 19:10. 中國忠旺（1333）發盈警，預料截止去年底年度錄得利潤介乎16億至19億元人民幣，按年減少約40%至50%。 集團指出，去年利潤減少主要受去年首季疫情爆發影響，公司採購、生產和銷售過程無法正常進行，以及客戶業務受到疫情干擾，而導致延遲付款，令超過賬期的應收賬款增加，從而計提較大的金額虧損撥備。 中國忠旺（1333）發盈警，預料截止去年底年度錄得利潤介乎16億至19億元人民幣，按年減少約40%至50%。 集團指出，去年利潤減少主要受去年首季疫情爆.
2019年4月1日 · 中國忠旺（1333）首席財務官葛文達表示，公司一直在國內及海外尋找具潛力的併購對象，海外市場方面，會留意一些汽車零部件，並有成熟汽車廠客戶的企業，主要重視技術提升；國內市場則較為著重規模提升，會留意鋁加工的行業。 他說，公司汽車用鋁客戶主要來自新能源汽車市場，去年汽車市場銷售量下跌，但新能源汽車銷售則按年增62%，即使對今年汽車銷量增長偏向保守，但對新能源汽車市場仍感樂觀。 天津廠房第二條生產線下半年運作. 他指，公司位於天津廠房的第一條生產線，去年是首年全年運作，總產能可達60萬噸，預計今年產能將由去年的28萬噸提升至40至50萬噸，而下半年將開始投產第二條生產線。
