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  1. www.zhihu.com › question › 59106464台湾中华航空公司现在怎么样？安全不？ - 知乎簡

    18. 被浏览. 136,771. 6 个回答. 默认排序. 小驴帮. 台湾土生土长的在地土人一枚. 14 人赞同了该回答. 中华航空公司 不错， 虽然目前有员工争取权益（薪资及加班费），但不会影响到乘客， 至于安全性，中华航空算是老牌的航空公司，不会有问题的， 其实每家航空公司，机师都很有经验，熟练， 严格遵守 国际飞航安全组织 的SOP在作业， 这些机师时常飞航，比大家都还要重视安全。 ----------------------------------------------------------------------- 如果需要台灣自由行的行程攻略，可以上『 小驢幫 』官网看看， 裡面有很多台灣在地人寫的比賽得獎的在地行程攻略，

  2. www.zhihu.com › question › 388716770怎么看待中华航空航拟改名？ - 知乎簡

    16. 被浏览. 25,198. 3 个回答. 默认排序. 咓嘶喇. 默默关注家。 1959年 中华航空 成立于台湾，而当时代表中国的是对岸当局，所以从历史角度而言，也无可厚非。 台湾有一家这样全世界满处跑的企业，实际上也可以毫无疑问地昭示他也属于中国的事实。 因为台湾的中字头企业还能全世界跑的，没几家了。 而且这样一个名义上持有国家队地位的金字招牌，改掉可就十分可惜。 这就是格局， 弹丸之地 ，也有大大的全中国名称，妥妥的稀缺资源。 即使未来统一了，这个名字也不会改掉，毕竟只是个名字。 只要在中国的领土上， 有什么不可以 ？ 以前那些被改掉的，很有可能再名正言顺改回来。 所以，在下认为，纵使他现在有点僭越、名不副实了，但从历史、地理和人心向背来看，不需要改名，有他存在的价值和象征意义。

  3. www.zhihu.com › question › 481290159国航的英文为什么是Air China？ - 知乎簡

    2,026,855. 78 个回答. 知乎用户. 对岸《中华航空》把China airlines的这个坑给占了。 我有华航的朋友，跟我解释过，其实早二十年阿扁想去中国化，把华航改成Taiwan airlines，结果因为华航在所有民航业内的组织的代码都要通通改掉，成本&工作量太大，太麻烦，没推进下去。 其实问题也不大，载旗航空并不是强制要叫xx airlines，法航叫Air France，意大利航空叫Air Italia, 英航叫British Airways，我们这边的中国国际航空公司叫Air China，没啥毛病。 烦的是对岸而已，人家在国外经常有人跑去华航，要买到北京和上海的机票，他们只能赔不是说咱们China Airlines这儿直飞不了北上广，樂。

  4. www.zhihu.com › question › 29909500为什么台湾的两大航空公司——中华航空和长荣航空的安 ... 簡

    为什么台湾的两大航空公司——中华航空和长荣航空的安全记录会相差如此巨大？. “中华航空过往的飞航安全纪录不佳，例如1994至2002年间，华航每隔四年便会发生空难，因而被称作华航四年大限。. ” “长荣航空虽然曾发生过一些零星的意…. 显示全部 . 关注 ...

  5. www.zhihu.com › question › 64582976请各位点评一下三大航（国航 南航 东航）的服务及其性价比？ - 知乎簡

    65. 被浏览. 499,431. 19 个回答. ooo. 以一个普通乘客的视角直观的从各个角度比较一下三大航（不含子公司） 价格：南航优惠幅度最大，东航第二，国航第三. 航线密集度：总体上看国内南航肯定最高，东航第二，国航第三. 国际国航最高，南航第二，东航第三. 但所谓的密集度主要要考虑所在地区，三大航因为历史兼并任务具有明显的地区差异 性。 华北、西南首选国航，华南、华中、东北首选南航，华东、西北首选东航，但这也不是绝对 的，如东航在长水，国航在萧山，南航在大兴都属于“敌后根据地”。 服务（主要指机舱内服务）：南航和东航都还不错，国航感觉比较差. 航班稳定性（这里主要指延误情况及事后处理情况）：国航最好，南航第二，东航真的是延误最厉害且事后解决措施最差的（个人体验）

  6. www.zhihu.com › question › 63957608如何评价台湾中华航空4年一大限？ - 知乎簡

    航空公司. 民航. 航空安全. 如何评价台湾中华航空4年一大限？ 关注者. 5. 被浏览. 18,012. 1 个回答. 阿卡. 胆小认生 不易相处. 在2002年的空难之前，华航于1994年和1998年也发生过200人以上丧生的重大空难，由于3次恰好皆相隔4年，因此民间及航空业界便传出“四年大限”的谣言，并有人预言2006年是下一个大限年。 然而事实上2006年华航并未发生空难，此传说也不攻自破。 作为一名飞友，同时也是喜欢中华航空的人，从个人角度来讲，我认为只是旧时期华航在安全管理水平低下的情况下发生的一些巧合。

  7. www.zhihu.com › question › 481290159国航的英文为什么是Air China？ - 知乎簡

    国航的标志与名称是承袭了中国航空集团的标志与名称（凤凰商标与Air China名称），这就可以看出国航叫Air China的主要原因：Air China本身是“中国航空公司”的英文名称，与Air Canada，Air France等航司一致，世界上很多国字号航司都以此法命名。

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