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2024年5月4日 · 九龍巴士259D線 是 香港 新界 的一條日間巴士路線，來往 屯門 （ 龍門居 ）及 鯉魚門邨 ，途經 富健花園 、 蝴蝶邨 、 屯門碼頭 、 湖景邨 、 屯門公路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 新蒲崗 ／ 鑽石山 、 九龍灣 、 牛頭角 、 觀塘市中心 、 藍田 及 油塘 ...
九龍巴士259D線 是 香港 新界 的一條日間巴士路線，來往 屯門 （ 龍門居 ）及 鯉魚門邨 ，途經 富健花園 、 蝴蝶邨 、 屯門碼頭 、 湖景邨 、 屯門公路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 新蒲崗 ／ 鑽石山 、 九龍灣 、 牛頭角 、 觀塘市中心 、 藍田 及 油塘 。. 九 ...
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原擬於2002年開辦,後擱置的九巴293線是什麼?
- 历史
- 收费
- 使用车辆
- 营运状况
- 参考资料
- 外部链接
1994年7月28日：本线开办，是屯门区第3条直达东九龙的巴士路线（首2条为62X及258D），初时来往屯门码头及蓝田地铁站，只在平日上午繁忙时间提供往蓝田的单向服务。1994年11月2日：增加回程班次。1998年8月18日：来回程改经青朗公路、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道及青葵公路，祇在汀九桥实施特别交通管制时，才驶经荃湾路及葵涌道。2001年7月1日：在屯门及观塘居民一直争取62X线提升至每天全日服务的情况下，本线（而不是屯门及观塘居民强烈要求的62X线）率先提升至每天全日提供服务，改为来往龙门居及油塘。八达通转乘优惠
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 259D←→九龙市区路线，次程可获$4.2折扣优惠 1. 259D往鲤鱼门邨 → 2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、213M/S、214或216M 2. 2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、213M/S、214或216M → 259D往龙门居 259D←→14X 1. 259D往鲤鱼门邨 → 14X往鲤鱼门，次程可获$4.4折扣优惠 2. 14X往尖沙咀 → 259D往龙门居，次程可获$7.4折扣优惠 259D←→14S 1. 259D往鲤鱼门邨 → 14S往将军澳华人永远坟场，次程可获$1.0折扣优惠 2. 14S往油塘 → 259D往屯门，次程可获$1.0折扣优惠 259D←→将军澳／西贡／清水湾路线，次程可获$4.2折扣优惠 1. 259D往鲤鱼门邨 → 91、91M/P、92、98、98A、290(A/B/X)或296A往将军澳／西贡／清水湾 2. 91、9...
本线开办初期以富豪奥林比安（AV）、利兰奥林比安（AL）、丹尼士巨龙（AD）、利奥普兰Centroliner（AP）行走 2003年，九巴官方宣布本线为首条采用“欧盟3型”引擎巴士的路线。后来该批富豪超级奥林比安巴士被调到行驶60X线、16线等，本线换入Volgren车身猛狮24.310行驶；九龙湾厂方面则改派丹尼士三叉戟巴士行驶。后来，部分该批超级奥林比安巴士因60X线换入富豪B9TL巴士而重返本线行走。 2008年5月，因驶经弥敦道的巴士须为欧盟三型或以上引擎的巴士，所以欧盟二型引擎巴士撤出驶经弥敦道的巴士路线，本线换入原本行驶67X及260X线的6辆巴士，而本线余下5辆富豪超级奥林比安巴士则调到260X线。 2011年，改派亚历山大丹尼士Enviro 500（ATE）及富豪B9TL（A...
259D线是屯门码头区唯一一条前往东九龙的全日服务巴士路线，由于途经屯门码头主要屋苑例如龙门居、兆山苑、海翠花园等（62X线提升至全日双向服务前非繁忙时间更加经屯门市中心），客量水平不俗，经常被市民要求增加班次。而由于259D线未能直达九龙湾商贸区，乘客多选乘259X线，引致259X的客量比259D标青。
《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，175页259D资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）259D路线介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）九巴259D线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）九巴259X线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）九巴259D、259X线详细时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）Hong Kong Bus KMB 3ATENU204 @ 259D 九龙巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 龙门居- 鲤鱼门邨 (不停：安定、友爱、屯门市中心) （页面存档备份，存于互联网档案馆），YouTube九龍巴士 5D線 是 香港 九龍 市區的一條日間循環巴士路線，提供 空調巴士 服務，來往 德福花園 及 紅磡 。 本線是九巴由加入空調巴士服務改為全空調服務最快的路線，只有23日。 [1] [2] 歷史 [ 編輯] 1981年12月1日：為配合德福花園入伙，5D線投入服務，來往德福花園及 紅磡碼頭 。 1985年7月8日：為配合 九龍巴士25線 永久停駛，5D線改為駛經 啟德機場 貨運區。 1987年6月8日：5D線繞經 啟業邨 及 麗晶花園 。 1996年7月1日：5D線改為循環線運作，往紅磡方向改經機場隧道（現 啟德隧道 ），並不入紅磡碼頭總站。 1999年7月31日：改為只在平日繁忙時間提供服務，往德福花園方向不再經舊機場貨運區（現為 機電工程署大樓 ）。
九龍巴士259D線 是 香港 新界 的一條日間巴士路線，來往 屯門 （ 龍門居 ）及 鯉魚門邨 ，途經 富健花園 、 蝴蝶邨 、 屯門碼頭 、 湖景邨 、 屯門公路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 新蒲崗 ／ 鑽石山 、 九龍灣 、 牛頭角 、 觀塘市中心 、 藍田 及 油塘 。. 九龍巴士 ...
九龍巴士 61X線 是 香港 一條由 九巴 營辦的新界特快巴士路線 [4] ，來往 屯門市中心 及 九龍城碼頭 ，途經 安定邨 ／ 友愛邨 、 豐景園 、 屯門公路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 鑽石山 、 新蒲崗 、 九龍城 、 馬頭圍 及 土瓜灣 ，是 屯門區 以至整個 新界西北 目前唯一來往九龍城、馬頭圍及土瓜灣的全日專利巴士線。 1986年初開辦，是九巴首批特快巴士路線（X線）之一，主要為來往 屯門新市鎮 及 黃大仙區 和 九龍城區 的市民提供服務，而隨着機場於1998年搬遷至 赤鱲角 ， 啟德發展計劃 尚未全面竣工，本線客源亦略為減少。 歷史 [ 編輯] 1986年4月7日：開辦，來往 屯門市中心 及 九龍城碼頭 ，是九巴首批特快路線之一（使用其時通車不久的 荃灣路 ）。
九龍巴士299X線 是 香港 新界 的一條巴士路線，來往 沙田市中心 及 西貢 ，由 九巴 營辦。 本線由 299線 更改編號及走線而成，於亞公角街 富安花園 及 帝琴灣 之間取道 馬鞍山繞道 ，而不途經 馬鞍山市中心 一帶，是西貢郊區及十四鄉（屬 大埔區 西貢北約）首條特快路線，亦為 沙田區 兩條直接前往 西貢市 之巴士路線之一（另一條為 99線 ）。 路線歷史 [ 編輯] 西貢 往返 沙田區 的路線，一直以本線前身 299線 和 99線 互相扶持，當時由於99線由泥涌延長後亦只到達 烏溪沙站 ，使299線需要繼續承擔西貢往返馬鞍山市中心及沙田的客量 [4] 。
