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2021年10月29日 · 2021年10月29日. MICE SDGs インタビュー（JNTO・有識者） 受入環境整備 外国人目線. ハラールやヴィーガンなど。. 食の多様性をインバウンドの強みに（後編）. 在住外国人の増加とともに訪日外国人の増加によって対応を迫られることが増えた「フードダイバー ...
2021年10月27日 · 2021年10月27日. MICE SDGs インタビュー（JNTO・有識者） 受入環境整備 外国人目線. ハラールやヴィーガンなど。 食の多様性をインバウンドの強みに（前編） 在住外国人の増加とともに訪日外国人の増加によって対応を迫られることが増えた「フードダイバーシティ（食の多様性）」。 宗教上の理由から口にできる料理に制限がある人々の他、ヴィーガンやアレルギーなどを理由に、食べない、食べられないものがある人の数は相当数に上ります。 フードダイバーシティへの対応を複雑で難しいと考える飲食店や観光関係者が多い中、「フードダイバーシティへの対応は決して難しくない。
2023年12月22日 · 世界的な環境保護、自然志向、健康志向の高まりとともに、サイクリング愛好者が増加していることも背景にあります。 九州エリアは瀬戸内海のしまなみ海道などと比べ、サイクルツーリズムの目的地として知名度が高いわけではありません。
Take Action! さあ、今動き出そう。 日本政府観光局（JNTO）はインバウンド・ツーリズムの公的な専門機関で、豊富なプロモーション実績とノウハウを持ちます。 JNTOが培ってきたマーケティング・プロモーションの知見、ワークショップ・セミナーのレポート、訪日外国人旅行者のデータ・調査など、この地域インバウンド促進ページでご紹介している情報を、ぜひ皆様の地域へお役立てください。 「訪日外国人旅行者のニーズを知りたい」 「地域で多言語対応を充実させたい」 「広域連携を促進させたい」 訪日外国人旅行者が訪れたくなる地域を目指して、さあ、今動き出そう。 地域の魅力を、日本の魅力に。 日本の魅力を、日本のチカラに。
2023年12月25日 · 目次. 自転車好きが集まった、阿蘇サイクルツーリズム学校「コギダス」協議会 サイクリストを受け入れる"空気感"をつくり出すことが大切 インバウンド誘致にはコンテンツだけでなくツアー開発を. （前編はこちらから） 自転車好きが集まった、阿蘇サイクルツーリズム学校「コギダス」協議会. ─まず、阿蘇地域がサイクルツーリズムに力を入れるようになったきっかけ、経緯について教えてください。 日本全体の視点で見ると、2017年に自転車活用推進法が施行され、2018年に自転車活用推進計画が閣議決定されたことにより、観光立国実現の重点施策の一つとしてサイクルツーリズムが位置付けられたことが大きな転換点になりました。 もっとも、阿蘇地域では、先駆けて「阿蘇×自転車」の魅力に着目していました。
2024年3月22日 · 低出生体重児などにおいて、胎児期・乳児期のストレスや栄養環境などが成長後の健康や生活習慣病の発症リスクに影響を及ぼすという学説であるDOHaD研究の第一人者。
2019年3月4日 · 日本政府観光局（JNTO）では、今年度「行政と民間事業者との連携」や「デジタルマーケティングの活用」など、地域の皆様の参考になる7地域の取り組みを調査し、そこから見えるインバウンド誘客に取り組む際のポイントやコツを本サイト上で紹介しています。 このコラムでは、これからインバウンドに取り組もうとしている地域の方々、あるいはすでに取り組んでいるが課題を抱えているという地域の方々のお役に立つよう、代表的な課題ごとに参考となる事例をその取り組みのポイントとともに紹介します。 インバウンドプロモーションを実施するにあたり、はじめに考えるべきことは、ペルソナを設定することです。 設定したターゲットニーズを明確にしたうえで、具体的施策を考えることが重要です 。
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