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2 天前 · 新長債息高過短息 或達7至9厘 高債內房困擾持續多年，債權人與債務人經過長期角力下，中國恒大（3333）被判清盤成分水嶺。楊嘉敏不諱言：「現時企業提出重組時，已經愈來愈少提出單純將債務展期。」削債、提供利息彌補更趨普遍。
2 天前 · 【明報專訊】民營內房企業不少面對債台高築、銷售放慢致資金回籠大減的困局。債權人取得的債務回收率正成為該等企業的債務重組的關鍵。過往民企內房在爭取債務重組時，較少祭出削債板斧。不過，安邁顧問董事總經理楊嘉敏指出，若內房能夠削債四至五成，取回淨現值（Net Present Value或NPV ...
2 天前 · 【明報專訊】近期多家內房遭到銀行入稟申請清盤，曾參與多家內房重組及清盤工作的安邁（A&M）顧問董事總經理楊嘉敏指出，由於銀行先將內房債減值撥備，令及後操作手段更為靈活、選項更多，如可以接管、清盤等，便利於內房債務重組；但另邊廂，其他債權人對太早進入清盤程序有所保留，因 ...
2022年12月21日 · 【明報專訊】香港航空債務重組案落幕，香港高等法院昨日頌布港航債務重組案的判辭，法官指出，方案 「切實可行」，做法屬公平，每名債權人在新方案下可收回的債項較清盤為多。 判辭亦透露，新方案已獲各方債權人認可，港航亦已獲新投資者Hong Kong Air Limited 注資30億元，並以配股形式集資。 據查冊資料顯示，雖然港航在12月才得知方案獲法院批准，但母企海南航空早於9月已透過天津航空（香港）成立Hong Kong Air Limited為注資作準備，及後天津航空亦正式改名為「香港航空集團」。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能：
2022年5月28日 · 【明報專訊】中國恒大（3333）債務重組已拖延多時，早前更傳出因財務顧問退出而押後公布重組計劃。 不過，據路透社報道，恒大目前正就190億美元（約1482億港元）境外債券的償還方式進行討論，當中除了現金分期付款、長債換短債等方法外，更可能再度「賣仔還債」，將旗下兩家上市公司恒大物業（6666）及恒大汽車（0708）以「債轉股」方式，抵償當中最多兩成的離岸債務。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天.
2024年1月30日 · 【明報專訊】負重債的中國恒大（3333）昨日終於遭香港高等法院終極一判，最終清盤，消息震驚各界，但未為投資市場投下震撼彈，其他主要財困、債務違約內房股的股價變動不大。 究其原因，大多數內房股較早前已先後完成境內、外債務展期或重組（見表），個別如世茂（0813）亦只差動筆達成協議一關，因此大多數其他內房股股價未見太受拖累，個別股份如融創中國（1918）股價昨反而升1.6%。 事實上，除了恒大在尋求債務重組、一拖再拖陷入泥沼外，其餘內房股如富力地產（2777）及融創中國等，多數在此前完成境內、外債務展期。 個別案例如世茂等，亦早已經提出境外債初步重組框架，只待公布正式協議。 儘管恒大最終被判清盤，但大部分在港上市內房股未見明顯受壓，跌幅介乎0.9%至3.9%。
2022年10月24日 · 【明報專訊】香港航空在英國法院的債務重組聆訊明日（25日）開審，有不願透露身分的永續債債權人向本報透露，有約半數永續債債權人對港航僅提供5%的回收率表示不滿意及擬提出反對，並稱連同指定時段的表現分派，合計回收率最樂觀才達10%。 令他們更不滿是，曾向港航拋出債轉股方案，惟不獲理會。 由於港航使用英國法院處理重組無抵押債，只要取得75%整體債權人同意便能按例通過重組方案，令佔少數的無抵押債權人被迫妥協接受低回收率，他們憂慮此例一開，恐變相繞道英倫依法逃債事件將陸續有來。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報：
