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1. www.consumer.org.hk › ws_chi › news細閱租車協議留意保險範圍 拍照存檔保障權益 | 消費者委員會

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   2017年11月15日 · 資源中心. 新聞稿. 細閱租車協議留意保險範圍 拍照存檔保障權益. 2017.11.15. 近年愈來愈多消費者選擇在外地租車作自駕遊，可按個人喜好遊覽景點，及享受駕駛樂趣，惟亦有機會在消費方面遇上不快。 消費者委員會接獲的投訴個案中，有租車公司以車輛損壞為由，索取高昂的維修費、有駕駛者因預約登記名字與信用卡的不一致而遭拒絕取車、也有租車公司未能按要求提供英語版導航裝置。 網上租車平台一般由海外公司營運，所以如一旦發生爭議，消費者或較難追討賠償。 即使消費者使用本地租車代理，亦有可能因權責不清，租車代理不願意協助解決賠償爭議的事宜，因此須先瞭解代理的責任與服務條款。 本會提醒消費者，決定預約租車前，應先瞭解所需的證件，細閱租車平台的服務條款及預付條件，亦可瀏覽租車協議範本作為參考。

2. www.consumer.org.hk › tc › shopping-guide時租停車場收費陷阱｜揀停車場重點合輯｜消費者委員會

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   時租停車場存在很多收費陷阱，不同的停車場平日時租收費已相差幾十元，有些地方的停車場時租收費差異更高達二十元！ 文章為您整合揀選停車場泊車前，緊記要留意以下細節。

3. www.consumer.org.hk › tc › message-from-chief-executive讓的士業在競爭中贏得未來 | 消費者委員會

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   2018年1月31日 · 然而消委會的報告，只建議利用現時由運輸署署長發出的1,500個私家服務出租汽車許可證為起點，逐步開放本身並非的士業獨享的預約服務市場，對的士業現有的站頭接載乘客，以及街道截車的服務並沒有直接影響。

4. www.consumer.org.hk › tc › media-library循序漸進開放網約車市場 | 消費者委員會

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   循序漸進開放網約車市場 | 消費者委員會. 首頁. 資源中心. 多媒體庫. 循序漸進開放網約車市場. 2017.11.28. 2010年全球開始興起「共享經濟」，網約車的崛起令個人化點對點的交通預約市場出現變化。 香港在2014年引入網約車，但其後陸續引發保險、乘客安全，以及合法性等問題。 消委會完成有關個人化點對點交通服務市場競爭研究的報告，詳細分析全球不同市場對網約車的取態和營運模式，發現各有利弊。 消委會詳細審視內地、亞洲及歐美9個不同市場各地對網約車的取態和營運模式，大致分為循序漸進開放、全面開放，和保護現有的士服務三大方向： 1. 為網約車及的士服務創造公平競爭環境，主要地區有北京、新南威爾斯、新加坡及多倫多； 2.

5. www.consumer.org.hk › tc › article租車運送≠搬屋 - 消費者委員會

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   租車運送≠搬屋 - 消費者委員會. 特別通告. 2023.08.01. 為方便消費者諮詢或投訴，提升消費體驗，深圳市消委會消費投訴諮詢熱線「 粵語專席 」正式開通。 香港旅客在深圳購買、使用商品或者接受服務，其消費權益受到侵害時，可致電熱線。 熱線電話：966315. 接聽時間：平日上午9:00-12:00及下午2:00-5:30。 1 / 2. 訂閱選擇. 0. 首頁. 選擇月刊. 2005.09. 347期. 租車運送≠搬屋. 免費下載. 相關文章. 2024.03. 569期. 人工智能風險要認清 消費權益齊把關. 2024.03. 569期. 家居裝修爭議多和費時耗神. 倡訂立範本及白名單 以「調解為先」解決爭議. 2024.03. 569期. 減電子垃圾！ 手機耳機保養維修待改善.

6. www.consumer.org.hk › tc › press-release為個人化點對點交通服務注入競爭動力 立法規管網約車 提升消費權 ...

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   網約車輛牌照方面，可以現時申請出租車許可證的方式批出網約車牌照，新增牌照可有7年營運時限，由提供網約車的公司或司機自行持有；網約車的車齡須少於7年，並保持良好狀態；不同車種都可申請，收費可因應車種、服務自由定價。

7. www.consumer.org.hk › tc › article揭示私家車維修保養不公平競爭迎喜訊 免除「原廠保用」嚴苛條款 ...

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   2022年8月16日 · 選擇月刊. 選購文章. 2022.08. 550期. 揭示私家車維修保養不公平競爭迎喜訊. 免除「原廠保用」嚴苛條款車主終受惠. 在香港買車、養車成本高昂是公認的事實，儘管新車落地有原廠保養，但若稍一不慎在保養期內交予獨立車房維修，例如簡單更換電池或燈泡等零件，便有機會違反了「原廠保用」中的條款，車主要承擔保用失效的風險。 所以一眾新車車主就算明知道原廠保養較獨立車房維修費昂貴許多，和需時較長，亦不敢魯莽行動，唯有「乖乖」交付收費較昂貴的原廠維修。 此等舉措無疑削弱了獨立車房的競爭力，影響其進入部分特定汽車品牌保養市場的機會，而最終得益者，明顯是原廠維修服務的業務和利潤。 多年來消委會一直關注分銷商對私家車保用計劃及其售後服務施加具限制性的保用條款及細則（保用限制）。