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  1. 汽車非法出租或取酬載客的罰則水平檢討. 目的. 本文旨在向委員闡述運輸署針對利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則進行檢討以加強阻嚇作用,並徵詢委員對政府建議提高道路交通條例》( 第374 章)(“ 《條例》”)所訂相關罰則的意見。 背景. 2.根據法例,任何人在沒有符合若干指明條件的情況下,駕駛或使用汽車以作出租或取酬載客用途,即觸犯條例. 52條。 政府一直密切監察利用汽車作非法出租或取酬載客的情況,並且採取多管齊下的方法,包括執法、教育及宣傳,以打擊這些違法行為。 3.在執法方面,警方一直透過採取針對性執法行動以嚴厲打擊該等罪行,包括情報收集、進行「放蛇」行動,以及對轉介和投訴個案展開調查和跟進等。

  2. 在台灣,交通當局規定Uber等小客車租賃服務不論車程遠近,如果路程不到一小時,也要付一小時的車資此外,西班牙及台灣規定Uber司機載客後須先回到車行,才可接載下一位乘客6。 公共安全的責任. 2.4 Uber業務無須像傳統的士行業般接受規管,令公眾關注到其載客服務是否安全。 在2019 年11 月,倫敦交通當局拒絕延續Uber的私人出租汽車營運商牌照,緣於當局認為Uber " 並非適當" (not fit and proper)的牌照持有人8 。 新西蘭亦基於公共安全的考慮,要求Uber司機須持有" 載客許可證",而載客車輛則要持有車輛安全證書。 在新西蘭,所有" 載客許可證" 申請者均要接受交通部的背景審查,例如審查司機的案底紀錄和健康狀況。

  3. 輛的士可能由多位租車司機按輪班制」 駕駛和繳交隧道費 ,推出以下措施方便商用車車主和租車司機分拆隧道費: (一) 使用易通行流動應用程式車主代理人可事先 輸入車輛和租車司機資料而租車司機亦 可開立屬於 自己的「易通行」戶口。

  4. 其他人也問了

  5. A 7(1C) 條制訂載於附件A 的《 2024 年道路交通(公共服務車輛)( 修訂) 規例》( 《修訂規例》),以修訂租用市區、新界及大嶼山的士的收費率,經修訂的收費率由二零二四年七月十四日起生效,詳情如下: 落旗收費增加2 元; 落旗後首段跳錶收費1 每跳增加2 角;以及. 落旗 ...

  6. 提升個人化點對點交通服務. 推出措施改善經營環境,提升整體質素和可持續性. 建議措施. 處理的士加價申請. 引入的士車隊管理制度. 增加的士最高乘客座位數目. 引入的士司機違例記分制和兩級制罰則. 提高非法出租汽車的罰則.

  7. www.legco.gov.hk › yr2024 › chineseLegislative Council

    服務。部分委員關注到,的士加價或會使的士車租有機會上調,以 致可能未能令的士司機受惠 ,而司機的收入在扣除車租後所剩無幾 的話,亦會進一步加劇服務態度的問題。8. 當局表示,在處 理業界的加價申請時,會全盤考慮各項因

  8. 《 道路交通( 公共服務車輛) 規例》( 第374D 章) 附表5訂明租用的士的收費表。 根據《道路交通條例》( 第374 章) 第7(1C)條,行政長官會同行政會議可修訂規例,以調整租用市區、新界及大嶼山的士的收費。 在評估的士加價申請時,政府會按照上文第4段的準則,並考慮立法會交通事務委員會(「事務委員會」)及交通諮詢委員會(「交諮會」)的意見,審慎檢視加價申請,然後向行政長官會同行政會議提交建議。 實施新收費的相關修訂規例須經過立法會「先訂立後審議」的程序確立。 營運狀況. 行業背景. 6. 本港現時有15 250 輛市區的士、2 838 輛新界的士及75輛大嶼山的士,合共18 163 輛的士。 截至2024 年1月底,約59%的士由個人擁有,其餘則由公司擁有。

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