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地下鐵 為 鐵路運輸 的一種形式。. 地鐵在 中文 的詞意上有兩種理解，但均與 城市軌道交通系統 相關：. 指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「 地下鐵道 」或「 地下鐵 」（ Metro 、 subway 或 underground ）的簡稱，在 臺灣 ， 捷運 一詞隨着 臺北捷運 興建 ...
2024年3月30日 · 其中BMTC部分人員為曾經參與香港地鐵設計的英國籍 工程師，故將香港的同月臺轉乘設計加入臺北捷運當中，取代了原先部分交會站必須上下樓層、徒步進行轉乘的動線。 開工之後，共興建了4座同月台平行轉乘站。
香港地鐵 - 維基百科，自由的百科全書. 本文是關於1979年至2007年間由地鐵有限公司營運的鐵路系統。 現時此系統為 港鐵 的一部分，由 香港鐵路有限公司 營運。 本條目所有資料應以截至2007年為準。 香港地鐵 上環站 月台. 香港地鐵 （英語： Mass Transit Railway ， MTR ）曾經是 香港 兩大 鐵路集體運輸系統 之一，已在2007年12月2日的 兩鐵合併 中，和 九廣鐵路 合併成 港鐵 。 自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱 港鐵公司 ）營運的鐵路系統網路，有8條路線，全長91.0公里 [3] ，共53個車站，其中14個為 轉乘站 。 網路 [ 編輯]
2024年4月13日 · 臺灣正體. 工具. （重新導向自 都營地下鐵淺草線 ） 淺草線 （日語： 浅草線／あさくさせん Asakusa sen *? ）是一條連結 東京都 大田區 西馬込站 和 墨田區 押上站 、由 東京都交通局 營運的鐵路線（ 都營地下鐵 ）。 《 鐵道要覽 （日語：鉄道要覧） 》記載為「1號線淺草線」 [1] 。 通車當初被稱為「都營1號線」（後述）。 基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走，但機廠（ 馬込車輛檢修場 （日語：馬込車両検修場） ）的 匝道線 （日語：引込線） 行走於 高架線 上。 路線名稱來自留有濃厚的 下町 色彩、今日已成為國際級觀光景點的 淺草 。 車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為 A 。
2024年3月13日 · 香港繁體. 工具. 地下鐵 [2] （ 地鐵 [3] ）是 日本 首都 東京 重要的 大眾運輸 系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的 城市軌道交通 系統之一。 因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： 東京Metro地鐵株式會社 與 東京都交通局 經營的地鐵路綫，分別稱為 東京Metro地鐵 （ 東京メトロ ）與 都營地鐵 （ 都営地下鉄 ）。 除了定義1中，由原 運輸省 的 都市交通審議會 （今 國土交通省 屬下的 交通政策審議會 （日語：交通政策審議会） ）制定的 都市高速鐵道 計劃給予「東京 號綫」編號的路綫之外，再加上與其連通的 地下化 鐵路路綫。 除了定義1、2之外，所有在 東京都區部 的鐵路路綫之地下區間。 概要 [ 編輯]
维基百科，自由的百科全书. 東京地下鐵 銀座線. 都營地下鐵 新宿線. 日本 的 地下鐵 （日语： 地下鉄／ちかてつ chika tetsu *? ）是當地主要的 城市軌道交通 系統，其起始於1927年開通的 東京地下鐵道 （今 東京地下鐵 銀座線 ），是亞洲最早擁有地下鐵的國家；目前共有9個 都市 擁有地下鐵系統，數量在亞洲僅次於 中國大陸 。 地下鐵是日本各大都市居民的重要交通手段，日常的 通勤 與通學都與地下鐵有密切關係；其一大特色為多與各大 通勤鐵路 系統 直通運行 ，構成龐大的 公共交通 運行系統 。 歷史 [ 编辑] 黎明期 [ 编辑] 東京 [ 编辑] 淺草上野間地下鐵開業時使用的1000形電車.
2024年3月13日 · 繁體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 地下鐵 [2] （ 地鐵 [3] ）是 日本 首都 東京 重要的 大眾運輸 系統，東京的地下鐵系統也是世界上最繁忙的 城市軌道交通 系統之一。 因為歷史原因有多家業者同時經營，故所謂東京的地下鐵主要有下列3種定義，但大多是指定義1： 東京地下鐵株式會社 與 東京都交通局 經營的地鐵路線，分別稱為 東京Metro地鐵 （ 東京メトロ ）與 都營地鐵 （ 都営地下鉄 ）。 除了定義1中，由原 運輸省 的 都市交通審議會 （今 國土交通省 屬下的 交通政策審議會 （日語：交通政策審議会） ）制定的 都市高速鐵道 計畫給予「東京 號線」編號的路線之外，再加上與其連通的 地下化 鐵路路線。 除了定義1、2之外，所有在 東京都區部 的鐵路路線之地下區間。
