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大欖郊野公園 （英語： Tai Lam Country Park ）是 香港 新界 的一座 郊野公園 ，佔地達5,412 公頃 ，於1979年2月23日劃定，地區行政上大部份屬於 元朗區 。. 公園毗鄰 錦上路 、 屯門 、 深井 及 青龍頭 ，園內有 田夫仔 和 清快塘 兩個鄉村，是香港面積第二大的郊野 ...
大欖涌水塘（英語： Tai Lam Chung Reservoir ）是香港 新界 屯門區 大欖涌的水塘，位於大欖郊野公園之內，是香港在第二次世界大戰後首個興建的水塘。 由於水塘內有多個散落在不同位置的小島，因而又稱「香港 千島湖 」 [1] 。
大欖郊野公園 （英語： Tai Lam Country Park ）是 香港 新界 的一座 郊野公園 ，佔地達5,412 公頃 ，於1979年2月23日劃定，地區行政上大部份屬於 元朗區 。. 公園毗鄰 錦上路 、 屯門 、 深井 及 青龍頭 ，園內有 田夫仔 和 清快塘 兩個鄉村，是香港面積第二大的郊野公 ...
青山公路－大欖段 （英語： Castle Peak Road - Tai Lam ），是 青山公路 其中一段，路段東接 荃灣 屯門 分界線，西延青龍路迴旋處。 九巴 對整條青山公路的分站代號前綴均為CA07。 青山公路－大欖段的東面為 青龍頭段 ，西面則為 掃管笏段 。 政府在2004年3月開始加建支線天橋，連接大欖角至小欖角，以拉直車路及縮短行車距離，於2007年4月通車，稱為 新大欖段 。 此路段除大欖角至嘉龍村一段及新大欖段時速限制為70公里外，其餘均為50公里。 歷史 [ 編輯] 青山公路－大欖段是 屯門區 主要幹道之一，是早期接駁市區的主要道路，此路段改動不大。
大欖隧道 （英語： Tai Lam Tunnel ），簡稱 欖隧 ，是 新界區 內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是 西松建設 及 香港寶嘉建築 。 隧道本體長3.8公里，為香港最長的四線行車隧道，亦是 香港 新界西 和南的重要交通要道之一。 隧道包含在 青朗公路 範圍內，成為 三號幹線 郊野公園段的一部份。 亦是 新界的士 繼 城門隧道 後第二條指定可營運的收費隧道， 隧道人員 獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 隧道管制區簡介 [ 編輯] 大欖隧道為一條三線行車之雙管道，管道全長3,800米，是 香港 第四長的行車隧道 [2] ，而整段隧道收費管制區之總長度則為10.1公里，雖然政府將之稱作三號幹線郊野公園段，但實際上大欖隧道整段是在 青朗公路 的範圍內。
大欖隧道轉車站 [1] （英語： Tai Lam Tunnel Bus Interchange [2] ），位於 香港 元朗區 八鄉大欖隧道元朗收費站外，於1998年5月26日正式啟用，是一個開放式轉車站。 歷史 [ 編輯] 香港政府於1990年代興建 三號幹線 ，由 西營盤 通往 元朗 ，其中 大欖隧道 作為 三號幹線 的一部份，於1995年5月24日通過興建，1998年5月25日正式通車。 隧道命名為「 大欖隧道 」的原因只是因為隧道穿越 大欖郊野公園 ， 大欖隧道 並不能通往位於 屯門區 青山公路 16咪的大欖，兩者亦無顯著關聯。
大欖 （英語： Tai Lam ）（有時將 欖 寫作 杬 ），又稱 大欖 涌 chōng （英語： Tai Lam Chung ），是 香港 屯門區 最東南的地方，位於 青山公路 16英里处， 小欖 之東，與 荃灣區 的 青龍頭 接壤。. 「大欖涌」原指由「大欖」旁邊流出海的 涌 [來源請求] ，涌 ...
