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    • 簡介及歷史
    • 客量
    • 參考資料
    1986年2月28日:75X線開辦,由大埔途經獅子山隧道往土瓜灣,來回程經廣福邨
    1991年6月27日:配合大老山隧道通車,本路線取代74X服務黃大仙,大埔區內並加經大埔墟及大埔中心總站。此外,本路線亦是唯一途經寶湖花園的大埔區路線
    1992年6月1日:提供空調巴士服務
    1996年12月1日:由於有不少乘客投訴大老山隧道的空氣質素欠佳,加上巴士服務空調化是大勢所趨及74X轉為全空調服務效果成功,九巴決定於當日起轉為全空調服務,並降低空調巴士全程車費,成為九巴第2條由普通空調混合改為全空調服務而沒有更改編號的路線。

    九龍城區跟其他市區相比,欠缺大型商場或消遣地方,只有多幢舊式樓宇,人口亦漸趨老化,導致此路線客量不及大埔區其他對外路線。惟因此路線途經黃大仙、鑽石山及新蒲崗等人流較高的地區,故在九龍城區來往新界的路線中,班次較為頻密,客量亦較高。隨着港鐵屯馬綫全線通車,九龍城及土瓜灣均有港鐵到達,乘客因怕75X繞經聯合道、橫頭磡及黃大仙而浪費行車時間,紛紛改乘屯馬綫往返大埔,令75X的客量有所流失。若果乘客堅持搭巴士,部分都乘搭在九龍路段走線較為直接的85X,再於大老山隧道轉車站,轉乘74X或75X,以避過75X在九龍複雜的走線。

    ^ 1.0 1.1 每日20:00後之班次不停此站,改經停大埔中心巴士總站
    ^ 2.0 2.1 此站位於馬頭圍道
    ^ 此站位於土瓜灣道
    ^ 4.0 4.1 九巴官方路線資料:75X. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2023-07-09]. (原始內容存檔於2023-06-25) (中文(香港)).
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  6. 由無綫電視拍攝,製作費1000港元家計會的贊助方獅子會提供。 拍攝地點是 石門 沙田畫舫 附近,陳泉(陳成泉)本來只負責尋找 臨時演員 ,因為導演拍來拍去都不滿意,時間緊迫下自薦出演,因欠缺經驗,艇在水中不斷自轉,結果反而是導演想要的鏡頭。

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