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一般而言， 运输署 会透过专营巴士公司开办与现有居民巴士服务相近的 巴士路线 ，从而取缔非法甚至合法的邨巴，近期例子有九巴 68F 线客量不足，引致 元朗南 多个屋苑的居民巴士服务须缩减。 另外署方亦会加紧与居民代表磋商，开设屋苑专属的居民巴士路线，把非法邨巴合法化，近年获批准改为合法邨巴的路线例子包括 NR341 和 NR414 等。
政府當時察覺到有需要實行新措施，加強規管非專營巴士公司經營屋邨巴士路線，以保障現有專營巴士公司提供的巴士服務，不會因為 非專營巴士 公司能夠隨意開辦路線，引致利益受損，從而影響服務質素；同時非專營巴士公司能夠在新措施下，有秩序地開辦及營運以服務私人屋苑及公共屋邨居民為主之路線，以應付居民需求。 以此為據，運輸署於1982年2月推出「 住宅豪華巴士服務計劃 ， Residential Coach Services scheme 」 [5] ，邀請各非專營巴士營辦商申請。 運輸署指出，住宅豪華巴士服務之主要目的是為了「在應付僻遠地區，尤其是私人發展興建屋邨居民的需求。 這些地區缺乏足夠的巴士及專綫小巴服務。 」 [6]
一般而言， 運輸署 會透過專營巴士公司開辦與現有居民巴士服務相近的 巴士路線 ，從而取締非法甚至合法的邨巴，近期例子有九巴 68F 線客量不足，引致 元朗南 多個屋苑的居民巴士服務須縮減。 另外署方亦會加緊與居民代表磋商，開設屋苑專屬的居民巴士路線，把非法邨巴合法化，近年獲批准改為合法邨巴的路線例子包括 NR341 和 NR414 等。 根據現行法例，營運未經批准的非專營巴士服務會違反《公共巴士服務條例》（第230章）及《道路交通條例》（第374章），相關部門可執行法例，刑罰包括暫時吊銷／更改／取消客運營業證、罰款等處分；乘客乘坐非法邨巴時發生意外，保險公司不會受理作出賠償。 參考來源.
集團專注屋村巴士服務、校巴服務及僱員服務。 在村巴服務而言，為新界西尤指天水圍、元朗及屯門主要屋村巴士營辦商 之一，每日載運居民人次數以萬計。 在校巴服務而言，為多間學校之校巴承辦商，每日處理師生人次亦數以萬計。 至於在僱員服務而言，則為多間工商機構之僱員服務 承辦商。 車廠設於屯門藍地福亨村路新屋苑豫豐花園對面，佔地十萬平方呎，當中包括六千呎修理廠房、五千呎行政大樓，近萬呎洗車場地及供百多輛旅巴停放之場地。 集團董事葉崇堅為屯門區旅運巴士同業聯會主席. 集團董事張奕森為元朗區旅運巴士同業聯會主席.
政府當時同意到有需要實行新措施，加強規管非專利巴士公司經營屋邨巴士路線，以保障專利巴士公司所一貫提供的巴士服務不會因為非專利巴士公司能夠隨意開辦路線引致利益受損，從而影響服務質素；同時非專營巴士公司能夠在新措施下，有秩序地開辦及營運以服務私人屋苑及公共屋邨居民為主之路線，應付居民需求。 以此為據， 運輸署 於1982年2月推出「 住宅豪華巴士服務計劃 」（ Residential Coach Services scheme ） [7] ，邀請各非專利巴士營辦商申請。 運輸署指出，推行住宅豪華巴士服務最主要目的，是為了「在應付僻遠地區，尤其是私人發展興建屋邨居民的需求。 這些地區缺乏足夠的巴士及專綫小巴服務。 」 [8] 服務 錦綉花園 居民的 NR93 線是本港第一批住宅豪華巴士路線.
公司簡介. 雅高巴士服務有限公司 ( 簡稱雅高巴士 ) 成立於一九八一年。 成立初期主要是為母公司中華造船廠提供員工上下班的市區往來油塘灣接駁服務，其後因經濟發展，香港市民對私營巴士的服務需求日益增加， 雅高巴士的業務範圍亦由對內發展成對外的公眾服務。 目前服務包括員工穿梭，學童校巴，屋邨邨巴和旅遊及各類合約式服務，主要的客戶群偏佈香港各區，尤其集中於葵青區。 公司簡介. 為什麼選雅高巴士？ 雅高巴士一直秉承客戶至上的優質服務政策，遵循以誠信的服務、科學的管理、先進的技術、專業的工作管理隊伍打造本港優質旅遊巴士客運品牌。 公司於2018年2月23日正式成為香港運輸物流學會會員。 自成立以來先後開辦的多項業務均獲得無數獎項，同行及客戶的極大讚譽。 為什麼選雅高巴士？
本集團亦在屋邨巴士、僱員及跨境巴士服務方面處於有利位置，每天早上本集團均編排巴士往來新界西北邊陲至港島南區，接載乘客上班或上學。 本集團於一九九七年收購泰豐遊覽車有限公司（「泰豐」）及Trade Travel (Hong Kong) Limited，令本集團成為香港專為酒店及旅行社提供旅遊巴士及遊覽車服務之公司中最具規模之代表。 本集團之附屬公司新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（「嶼巴」）為大嶼山之專營巴士公司。 23號線行走東涌市中心及昂平之間，為最受歡迎路線之一。 嶼巴亦經營專營跨境B2路線，行走深圳灣及元朗之間。 另一家附屬公司大嶼旅遊有限公司為大嶼山之主要旅遊服務提供者，專辦行程豐富之觀光團，包羅大嶼山各新舊景點，一應俱全。
