屯門公路即時交通 相關
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本分段將概括說明不同年代的道路使用情況。 啟用至1990年代 [ 編輯] 香港政府發展 屯門新市鎮 最初的概念是讓區內居民自給自足，減低對外的交通網絡負荷。 可是隨着通勤模式的變化，使區內居民需在外區上班；加上在上世紀九十年代工業北移，直接使屯門公路車流增多。 同時在 汀九橋 及 大欖隧道 未建成之前，屯門公路需同時應付往來 元朗 、 天水圍 及 九龍 和 港島 區車流量，車流早於1989至1990年度逐漸飽和。 當年在繁忙時間，每小時汽車流量曾最高達4,500架次，超過飽和點1,000架次。 據港台節目《 鏗鏘集 》記載，以 60M線 巴士為例，當時早上繁忙時間由屯門市中心至荃灣地鐵站的單程行車時間，一般可達50-60分鐘，比編定時間40分鐘為長 [2] 。
2024年2月22日 · 屯门公路 （英语： Tuen Mun Road ）是 香港9号干线 （新界环回公路）组成路段最长部分，为香港第一条 快速公路 ，亦是以全长19.3公里位列香港第三长的道路（以干线路标计），连接 屯门 蓝地 及 荃湾 柴湾角 。 屯门公路重建及改善工程已于2015年12月完工，现时沿途大部分为3线双程分隔 公路 。 概要 [ 编辑]
2024年5月4日 · 維基百科，自由的百科全書. 九龍巴士 258D線 是 香港 一條日間巴士路線，來往 屯門 （ 寶田邨 ）及 藍田站 ，途經 良景邨 、 田景邨 、 大興邨 、 山景邨 、 屯門公路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 新蒲崗 ／ 鑽石山 、 彩虹邨 、 九龍灣 、 牛頭角 及 觀塘市中心 。 九龍巴士258A線 是258D線的輔助路線，由 洪水橋 （ 洪福邨 ）單向開往藍田站，途經 藍地 、 紅橋 、 屯門市中心 、屯門公路、龍翔道、黃大仙、新蒲崗、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
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香港繁體. 工具. 9號幹線 （英語： Route 9 ）是 香港 新界 的一條 主要幹線 ，在香港早期規劃中稱為 新界環迴公路 （英語： New Territories Circular Road ）。 9號幹線亦是全港最長的道路幹線，路標計最大值為70.7公里（位於城門隧道轉車站）；同時亦擁有全港最長的 快速公路 系統，由屯門的元朗公路至大埔公路－沙田段（火炭路口）之終點，約41公里路段是無間斷快速公路（參考逆時針路標計為7.0-48.1）。 它是以連接 荃灣 至 沙田 的 城門隧道 收費廣場作循環點，逆時針方向環迴新界的主要幹道，看似一個凸字大環；而城門隧道亦是此幹線唯一一條收費隧道。 它是連接新界各個 新市鎮 （除西貢區和離島區外）的主幹道。
屯門公路 由 皇珠路 至 荃灣路 一段，為運輸署指定的快速公路。 由於 快速公路 採用全封閉設計，故轉車站範圍前後均有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許 乘客 上落。 此站所有部分並非封閉式 轉車站 ，乘客可從此站任何部分來往青山公路 – 大欖段。 興建原因 [ 编辑] 不少 屯門區 居民投訴無巴士直接前往 青衣 等地區，故此希望設置此站，以集中客源及開辦路線。 [4] 由於此站接近大欖涌一帶，亦方便附近居民在無需轉車下直接由此站乘搭各條路線來往市區、屯門、元朗 (含洪水橋)和機場。 簡介及歷史 [ 编辑] 轉車站在多年前（年份待查）已經開始構思，當時和 九巴 的其他重組計劃一同提出，但因受到區議會的反對而一直未有落實。
屯門公路 由 皇珠路 至 荃灣路 一段，為運輸署指定的快速公路。 由於 快速公路 採用全封閉設計，故轉車站範圍前後均有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許 乘客 上落。 此站所有部分並非封閉式 轉車站 ，乘客可從此站任何部分來往青山公路 – 大欖段。 興建原因 [ 編輯] 不少 屯門區 居民投訴無巴士直接前往 青衣 等地區，故此希望設置此站，以集中客源及開辦路線。 [4] 由於此站接近大欖涌一帶，亦方便附近居民在無需轉車下直接由此站乘搭各條路線來往市區、屯門、元朗 (含洪水橋)和機場。 簡介及歷史 [ 編輯] 轉車站在多年前（年份待查）已經開始構思，當時和 九巴 的其他重組計劃一同提出，但因受到區議會的反對而一直未有落實。
屯門站公共運輸交匯處 （英文： Tuen Mun Station Public Transport Interchange ）是 港鐵 屯門站 的公共運輸交匯處，位於 香港 新界 屯門區 瓏門 ／ V City 地面；舊有露天總站在2003年11月30日投入服務，直至2010年3月14日遷往永久有蓋總站。 現時有7條巴士路線及2條專線小巴路線以此處為總站，另外有3條巴士路線途經本站。 歷史 [ 編輯] 2003年12月19日：K52線投入服務。 2004年2月8日：九巴263與61X線由屯門市中心總站遷往本站為總站。 2005年3月7日：K53線投入服務。 2005年7月23日：K53線延長至兆康站（南）為總站。 2005年8月16日：R33線配合香港迪士尼樂園即將啟用而投入服務。
